Corolla Club и ( ZZ - NZ ) brothers, ( Runx, Allex, Fielder )

ну яповские, так яповские. уговорил. :D

у ауриса соседа как раз 1,6 с роботом. короче не рекомендует. ;)

А чё именно королла? Тоёта на рынке РФ сильно цены задирает.... Есть машины не хуже, и дешевле.

Вот кстати насчет Ауриса, у него цена на самую малость меньше чем у Короллы...
Почему так, не понял...

Ну вот как-то Тойота мне наиболее симпатична...

Например?
Не хуже и дешевле?

Аурис = королла хетч. Это конструктивно брат короллы - седана

Для поиска аналогов надо засветить бюджет :) Тогда мы всем клубом насоветуем :)

Чет по размерам на (Аурис) никак не тянет на Короллу-хетч...

Бюджет Короллы, да? :)

Аурис (не путать с Ярисом!!!) это наследник короллы хетча (рункса и аллекса у япов)
Королла седан - неследница старых королл - седанов.
Ярис - мелкий последыш яриса предыдущего кузова (короче витца японского)

Я не знаю скока стоит королла. А даже если и знал, то думаю, что там цена скачет +/- 50-100 тысяч от комплектации. Поэтому сумму надо всё же озвучить. B)

Не путаю...
Смотрел как раз таки в салоне и Аурис, и Ярис, и Короллу...
Ну наследник, так наследник...
Не буду спорить...

Сумма 500 тыров...

Опель астра от 526 (Enjoy 1.6 мех)
Опель корса космо от 450 (1,4 автомат)
Опель мерива в макс фарше (космо, 1,6 мех) - 500 :)
Митсуха лансер 1,5 на автомате - 513, на ручке 470 (от)
Митсуха кольт кончается на 513тр (самая-самая) :)
Ниссан тиида 1,6 мех от 520
Ниссан ноут 1,4 - 500

Это для начала.

PS Королла - самая дешёвая 1,4 мех - от 511. За 500 не купишь :) Аурис ОТ 542 (1,4 мех)... а это уже Lancer X Sportback 1.8 Invite MT (540)

Насчет автомата вы правы. Это даже моно сказать не автомат такое ощущение, что на механике едишь, достаточно чувствительное переключение скоростей. Не наю как в других комплектациях я говорю про средню. Также имеется типтроник, и возможность переключения скоростей на рулекой колонке. Подвеска мне больше нравиться чем у старых. Естественно она идет по мощнее 125 лошадок + имеется спорт режим. Она конечно немного туповата по набору скорости, но при включении спорт режима это тупость исчезает. Машинка достаточно умная ;) , при плавной езде обороты вообще низкие, но стоит чуть придовить как они увеличиваются чуть ли не в 2 раза. Расход на 100 6,8-7 литров, по пробкам примерно 7,2. ТАкже имеется климат контроль, тоже сцука умная вещь он даже при не включеном конд. или печте регулирует направление обдува. Установлен автомат-й обогрев боковых зеркал, подогрев сидений, возможность не выходя из машины в дороге помыть фары передние, датчик температуры, компьютер показывает средний расход в общем, также расход от проеденного километража. Короче говоря от своих предшественников она наверно уступает только коробкой, но если придрочиться к ее манере переключения, он вам покажется обычным автоматом. И кстати да пока она новая совсем, ну где после 5 тыс км. это переключение не так ощутимо как в начальной стадии. Правда вот обслуживание плановое обходиться не сказать, что дорого, но и не дешево. В общем машинка мне очень нравиться! :D

Вот что-то Опеля мне никак не нравятся...
Очень много читал о них негативных отзывов...:(

Тут нужно думать, сравнивать, ага...
Но салон у Лансера ощутимо меньше чем у Короллы...

По сравнению с Короллой просто несерьезно...
Может и неплохая, но чисто женская машинка...

Мы говорим о леворульных моделях???
Читал Тииду Янчук очень нахваливал...
Если - да, буду читать про них...


Lifter
Давно брал Короллу?
Много накрутил уже?
Про какие-нибудь еще минусы можешь рассказать?

У отца мерива. Жалоб и нареканий нет. Купил в самом простом исполнении где то за 450. За 500-550 будет в самой максимальной комплектации. Места - валом (микровэн), обозрность отличная. Посадка - на любителя (высокая, вертикальная). В макс. комплектации - 1,6 с роботом или мех. Ксенон с омывателями и тому подобные приятности присутсвуют.

Астру мы рассматривали - денег не хватило. У соседа астра хетч 3х-дверка 1,6 мех(кажись косма) года с два... Вообще жалоб нет. Доволен и счастлив. Если будт менять - тока на более новую... либо сигнум (нравится ему).

Вообще по размерам машины равны. Не думаю, что различие объёмов салонов существоенно. Однозначно самая дешёвая 1,8 из представленных в списке, щас у митсух куча скидок - демпингуют.

Цены на новые из салона. То есть леворульные.
Но если честно - Тиида мне не понравилась совсем (смотрел праворульную у знакомого). 500-600 я лично за неё бы не отдал. Та же мерива выигрывает в цене очень существенно при том же оснащении и безгеморойности. А при равной цене - Астра выглядит круче (лансер ещё круче :))

А как Опель в обслуживании??
Ну в смысле цен???

В смысле?
Бензина хавает мало... 92й.
ТО 10тыс стоило 4,5 тр (всё проверили, масло поменяли где надо (не в курсе какое надо а какое нет при 10тыс), если бы были жалобы - устранили бы)
Больше никаких расходов.

Сосед (астра) вообще с самого начала отказался ездить на ТО (потерял гарантию) - тока заправляется и масло меняет. Не слышал чтобы он ремонтировался... Да и вообще - какой ремонт - 2 года машине всего...

декабрь 2007, уже 42 тыс км. Небольшая проблемка была с шумом в панели видимо что то терлось, поставили прокладки и все норм теперь, а так машинка всем устраивает. Намного комфортнее и удобнее своих предшественников. Думаю если переплотите, то уж точно не пожалеите! Брали в районе Аэропорта в Краснодыре :) Там точно японская сборка, через знакомых брали (директор)

новые короллы,идут только японской сборки. Очень кайфовая машина,двигатель тянет отлично(1,6. 124 л/с.),расход маленький, КПП у меня механика-это вообще супер. Не знаю кто что рекомендует брать за такую цену как у короллы,но она стоит своих денег-ЭТО ФАКТ. А с предъидущим кузовом не сравниться как минимум по размерам салона и комфорту,потому как в тех чувствуешь себя как в машине бюджетной,а в новом кузове всетаки посалидней,комфортней,и красивее.

могу усомниться в твоих словах, т.к. через некоторое время знакомый с Краснодара купил себе такую же короллу, но турецкой сборки. Это ему говорили все сотрудники салона, думаю им стоит верить, хотя я не особо этому поверил, пока не увидел ее, они реально отличаются высотой подвески.

Так... чисто прикол про размеры кузова и двиг и всё такое...
Королла 1,6, мкпп в базе (комплектация комфорт) - 547 000 р
Форд Мондео 1,6 мкпп в базе (комплектация Ambiente) - 546 300 р

может уже и появились турецкие но до апреля 2008 были японцы.
Что касается форд мондео:
1. сколько весит мондео?
2. мощность двигателя?
3.что есть в комлектации Ambiente?

Королла:
1.вес 1300 кг +- немного
2. мощность 124 л.с. макс. скорость 195,разгон до 100--10,4 сек.
3.
Комфорт
• омыватель фар
• боковые зеркала в цвет кузова с обогревом и электроприводом
• антиблокировочная тормозная система (ABS)
• электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
• система экстренного торможения (BA)
• брызговики передних и задних колес
• дисковые тормоза передних и задних колес (на передних колесах — вентилируемые)
• складывающиеся задние сиденья (3:2)
• 4 подушки безопасности
• кондиционер
• центральный замок с дистанционным управлением
• иммобилайзер
• тканевый салон
• CD/аудиосистема, 4 колонки
• дверные ручки в цвет кузова
• передние электростеклоподъемники
• подсветка приборной панели Optitron
• стальные колесные диски
• шины: 195/65R15 (двигатель 1,4 л) или 205/55R16 (двигатель 1,6 л)
• полиуретановый руль с лепестками управления переключением передач***
• обогрев передних сидений
• полноразмерное запасное колесо


СРАВНИ,ЕСЛИ В МОНДЕО БОЛЬШЕ и ЛУЧШЕ ЧЕМ У КОРОЛЛЫ КОМФОРТ 1,6 МЕХАНИЧЕСКАЯ коробка-ПОКУПАЙ МОНДЕО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

1. 13ХХ кг (не официально... что то типа 1365кг)
2. 125 л.с. (официально) 5ст мкпп
3. данные с офсайта
Базовая комплектация Амбиента
16-дюймовые колесные диски с декоративными колпаками с 7 спицами
ABS c электронной системой поддержки экстренного торможения
Хромированная верхняя секция решетки радиатора
Отделка под хром верхней линии дверей
Выкрашенные в цвет кузова бамперы
Фары с задержкой отключения
Фирменная система заправки Ford Easy Fuel без крышки заливной горловины
Маршрутный компьютер, боковые зеркала с эл. приводом и обогревом
Кондиционер, бортовой компьютер
Семь (!!!!!) подушек безопасности, включая подушку безопасности для защиты коленей водителя, активные подголовники передних сидений
Интерфейс "Человек-машина" (HMI) со стандартным дисплеем
Стереосистема с радиоприемником/проигрывателем CD на 1 диск

:o
Ну за чем же так кричать?
Я вообще новый авто не хочу покупать... тем более за полмиллиона.
Просто объективно в мондео больше объёма за те же деньги.
Разговор начинался, что цены на тоёту сильно завышены, по отношению к одноклассникам. Вот я и приводил примеры автомобилей, к которым тоже есть смысл присмотреться.
Фанатеть - вредно для психического здоровья. :)

дело не в фанатизме.
Просто я уверен что на таком мондео мало кто захочет ездить,я не увидел в списке ц.з.,электостеклоподемников,(EBD) и т.д.

И если сравнивать мондео,сравнивай его с камри в нормальных комплектациях....

сам на чем ездишь??

Не поленился скачать спецификации :)

В комплектации Ambient в базу входит так-же:
EBD (ESP за деньги)
ГУР
иммобилайзер
дистанционное управление замками (Ц.З. ?)
электроподогрев заднего стекла :)
тонировочка :)
складывающиеся задние сидушки
и передние эл. стеклоподъёмники (задние , как обычно, за бабос)
Почему это не вывесили на главной - вопрос.

С камри мондео вообще нельзя сравнивать - где ты видел камри от 526тр B)
Если же мандео нафаршировать до цены базовой кари - камри опять в проигрыше.... но мы не о камри, а о том, что встречаются машины удачнее по цене/объёму чем королла.

Сам езжу на королле 12х, аж 5лет, передний привод, универсал, да ещё и праворульной ;)
И лично я не отказался бы поездить на мондео в базовой комплектации амбиент (практически не уступающей "комфорту" от тоёты), хотя платить за машину полмиллиона не стал бы. :D