Corolla Club и ( ZZ - NZ ) brothers, ( Runx, Allex, Fielder )

да потому что если спрашивать мы никогда не соберемся, сказали день назначить, вот и готово! На выходные все вечно заняты, кто бухает, кто уезжает и т.д., поэтому сборы будем делать по будням))

Да, завтра всех ждем в 21.00 на сборе.

Я на пол часика задержусь-надеюсь вы еще не разбежитесь! ))

Если действительно на полчасика))

Я буду очень постараться )))

договорились ;)


Народ, что думаете насчет вот такой "няшки" ? ;) регулируемая подвеска HKS HYPER MAX C WAGON

(IMG:http://i004.radikal.ru/1207/42/23521636ac37.jpg)

Выглядят очень даже здорово! А насчет тех. характеристик, я думаю, ты лучше нас знаешь ))) Себе хочешь?

Выглядят они хорошо еще потому что они в идеале)) Даааа, загорелся я подвеской (именно с регулировкой) пока за этим комплектом слежу, надеюсь в ближайшее время получится их забрать :wub:

каков ценник?
ты это... если что, я твои стойки заберу... ;)
хоть так еще на один шаг приближусь к Zzz... :unsure: :D

Цену не обсуждаем пока. Исмаил, если я возьму эти винты себе, стоковые стойки я продавать не буду, а оставлю их, потому что в случае продажи машины мне будет выгодней их отдельно продать, а сток на место вернуть)) потому что тюнячки стоящие в машине цену не прибавляют, а вот отдельно их можно нормально продать, при чем я знаю куда.

p.s. ну или как вариант сделать так и никогда машину не продавать ( смотрим цену) http://chelyabinsk.drom.ru/toyota/allex/7915014.html

Дима, а есть варики обвесы где-нить замутить?

нее, ну я так не играю :(
есть пословица - тюнинг приветствуется, но не оплачивается ;)

а по поводу того лехи, дык афтамат ни едит...
там даже отсечка не как у тебя, а всего лишь на ~7700 об./мин <_<
и еще пару вопросов: зачем нужны регулируемые стойки стабилизатора? Они реально чем-то помогают при каждодневной эксплуатации в городских условиях или это тока для отжигов? :blink:
ну и не мог не заметить - сколько лошадей прибавляет покраска переднего и заднего стабилизаторов в красный цвет? :D

странно почему у него до сих пор суппорта не красные... :D

Обвесы вариант достать, каков будет ценник не могу сказать, мне кажется с Владика дешевле их взять.

Да ладно с автоматом, мне понравился его комментарий, типа доставка с Владика 60, музыка 70 ,всякая херь еще 10 и типа 700 тыщ уже, а если тюнинх посчитать то 800 тыщ =D

Граждане, будьте бдительны!!!
1. Подвеска от 2zz (передняя) как бэ не особо подходит к остальным.
2. Регулируемые амморты - порядочный гемор
3. Если желаешь улучшить подвеску на королле - меняй машину, ибо сзади балка, а спереди макферстн - НЕЧЕГО улучшать :). Покупайте лупатую селику с SSS.
4. Автомат и крутильный мотор - деньги на ветер. Только палка, толка 6ст.

ИМХО B)

Данил, вроде ни че геморного нет в "винтах" , каждый день читаю отзывы с фотками они их дома в гаражах меняют как я носки :D . Да и лично я больше думаю не о улучшении подвески, а удовлетворения собственного "эго" ;) , а Сеялка будет старой, да и не стоит тех денег, за которые их продают, поэтому нафиг она нужна, мы не кольцевые гонсчеги)))

Данил скажи а в чем заключаются отличия подвески Z от X?
На сколько я знаю это увеличенный диаметр штока амортизатора, пружины другие, за счет чего достигается иная жесткость и соответственно иная посадка авто, также передний стабилизатор чуть толще. Рычаги, ступицы одинаковые, даже стойки стабилизатора бьются одни и теже (кстати на мой вопрос о них, никто не ответил). Есть различия в суппортах и тормозных дисках...
Все остальные параметры, в том числе монтажные крепления, на сколько я знаю, идентичны. Если не прав поправьте... ;)
Просто хочется добавить немного жесткости и управляемости авто.

Вон на дроме пишут как ставят ведовые передние стойки на переднепиводные полторашки и ниче, довольны. А там тоже самое - толще шток амморта и жестче пружина, разве что клиренс меняется в иную сторону...

А заднюю подвеску полторашки можно хоть как-то усилить стабилизаторами от Z, у которого они идут в базе с завода. Только вот бяда - нижний, тот что в балке, еще куда не шло - 2500р., а вот верхний собака под 15000р. выходит...

Нумера вроде как другие.
Не пересекаются ни по каким каталогам. То есть низя ставить одно заместо другого (не ставится).
Дырки это или толщина, или ещё что тому причина - не знаю.
Zкины стойки дороже.

А если вы хотите на макферстоне и балке добиться управляемости и жёсткости (куда больше то :) ) - ставьте 17-18 (скоко влезет) диски на тончайшей резине.
Гарантия - буит ездить как по рельсам и каждый камешек будет давать сигнал от задницы через позвонок к зубам :)
Ну конечно при условии что стоковые аммортизаторы живы и здоровы.

Исмаил, насчет регулируемых стоек стабилизаторов мне кажется они нужны лишь для того, чтобы при наличии винтовых стоек и желании опустить машину по самые "помидоры" эти самые стойки стабов не помешали этому, тем самым они тоже становятся короче. Может я и ошибаюсь))

Данил, ну вот я поставил себе 17шки на 205/45 резине, честно в жесткости разница совсем малая, в управляемости да, стало более четко и уверенно ;) при этом стоковая подвеска очень живая и пружины даже не подсели.

(IMG:http://s50.radikal.ru/i127/1207/c7/b7fcdef83182.jpg)

(IMG:http://s017.radikal.ru/i423/1207/4f/222d545b64b3.jpg)

так у исмы 14" на какой то пухлой резине.
и он регулируемыми стойками хочет чего то добиться!

Сначала диски, потом распорки и уж потом амморты и всякие извращения.
Но я думаю он передумает после первой же поездки зимой в Краснодар на 17-18"

Да не , Исмаил ни че не хочет уже :D Насчет зимы даа, я сам хочу на зиму себе 15шки какие нибудь притащить, на этих не вариант, а зимку на 17ть брать тем более :'(

Я покупал штамповки на 15".
Дёшево (500-700 штука) и погнуть не страшно.