Corolla Club и ( ZZ - NZ ) brothers, ( Runx, Allex, Fielder )

:)

Я тоже поначалу планировал купить седан, потом отговорили - мол "седан машина для пенсионеров, зачем тебе нужен этот багажник"!
не в обиду владельцам седанов, да и планировалась машина для езды в основном по городу и изредка загород, ну и начал смотреть хетчбеки Runx и Allex! Предлагались на выбор машины 2003-2004г.в. с пробегом 30-50т.км. Изначально расчитывал на такую же сумму как и ты, но когда увидел на аукционе машину (январь 2005г., пробег 25000, черного цвета, черный салон (сначала хотел бежевый, но опять же, уговорили на черный - более практичный), обвес, литье, тонировка, климат), решил поставить ставку побольше, и на следующий день узнал что моя ставка сыграла.
И еще такой вопрос что нужно делать когда машина придет? поспрашивал у знакомых кто говорит поменять все масла, в двигателе, коробке ну и т.п. а кто-то говорит ни че не надо менять, на drom.ru почитал отзывы так там тоже кто как пишет?

Ismаil,посоветую тебе только одно,Япония это не Россия там перед отправкой машины к нам ей в большинстве случаев меняют масла,просто когда машина твоя придёт посмотри рядом с водительским местом должна быть бирочка(когда менять масло)

Может кому-нибудь пригодится хороший автомобиль. :)
http://auto.drom.ru/?id=1587549

Фэймос23, а почему ты сказал сравнил немца с японцем про шкоду и короллу.
Шкода всю жизнь была чешской машиной. Такой же, как и татра.

Zlon, да Шкода чешская фирма,но не более этого,потому что это концерн Фольксвагена,а это уж Немец с большой буквы. И собирают Шкоду по немецким технологиям.

короллы ранкс аллекс а где мрс??????????????????????????????

Есть у Z-кой комплектации одна проблемка с мотором, срезается болт крепления оси коромысел, после чего та начинает свободно вращаться, подвод масла к рокерам прекращается, и VVTL-i в принципе не выходит в форсированный режим, не говоря уж о нарушении смазки всего узла. Так вот, на днях поехал их менять (на одну из известных станций, пипец лучше бы не ездил туда, об этом позже). Сняли клапанную крышку, на удивление все чисто было, без нагара и отложений, выкрутили болт на впускном валу и оказалось, что он обломан, на выпускном выкрутился без проблем, но был сточен примерно на 3 мм. Доблестные сотрудники станции развели руками и сказали, что они с такими движками не работают и за ремонт ответственности нести не будут, да и браться отказались (блин как будто я к ним на бентли приехал):))))). Осталось собрать все до кучи и записываться к другому человеку, заранее обговорив с ним проблему. После повторного вскрытия и покупки нескольких сверл и 5 часовой ювелирной работы обломок получилось достать, в противном бы случае пришлось бы снимать валы ну и многое многое другое. Прицепом поменял прокладку на крышке и на свечных колодцах. Так что счастливым владельцам авто с таким мотором посоветую менять их заранее, как пишут во многих статьях каждые 50000 км.

Antoha651 а сколько у машины пробег, что такие проблемы начались?

2 Ismail

Собственно никакой проблемы по сути и нет! Процедура замены LIFT- болтов для этих моторов, как замена масла в обычной АКПП япошки, т.е. обычное дело! Главное вовремя обслуживать авто и посящать дружественные форумы, чтобы черпать как можно больше информации, что к сожалению не делают наши, так сказать официальные сервисы. Вам владельцам полторашных двигателей можно не о чем не волноваться, тойота с 1.5 двигателем будет ездить вечно. ИМХО B)

Собственно сами болты!
Слева на право (Обломанный. Целый, но сточенный в связи с отработкой металла. Совершенно новый)
Причем новые болты уже идут 3-его поколения, а те что с завода 2-ого! У новых чуть изменили форму, за счет этого они легче и вал прокручивается быстрей, а следовательно мотор выходит в форсированный режим быстрее!

P.S. Пост Антохи и мой, просто (остерегательно-ознакомительный)

Это сообщение отредактировал ADD - 14.03.08 - 14:30

Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)

понятно! ADD вот ты говоришь что мотор 1.5 будет ездить вечно, я вот читал отзывы на дроме так там так обсирают эти двигатели "мол одноразовый он, их ни кто не ремонтирует, поломается можешь сразу новый покупать" ну и все в таком духе...

народ скажите кто-нибудь что это может быть на панели возле левой стойки :blink:
у кого не спрошу ни кто не знает!
(IMG:http://i034.radikal.ru/0803/b7/03578f9370cbt.jpg)

2 Варианта: Либо радио антена, либо GPS антена, но т.к. у тебя не телек, то делаем вывод, что все таки радио :) Кстати штатная антена в короллах хреново ловит радио ИМХО :)

Может это Gps приёмник или антенна для чего нибудь

нет GPS у меня нету, ну ладно с этим разобрался а что тогда вот это может быть?
на панели возле листика какая-то черная приблуда?
(IMG:http://i049.radikal.ru/0803/43/1178a0df5850.jpg)

Скорее всего датчик включения фар! Хотя пока машина не приедет и не посидишь в ней, не поковыряешься, то можно такого по навыдумывать :D

2 Ismail
А что же ВЫ все тогда покупаете эти короллы, если у них "ДВИГАТЕЛИ ОДНОРАЗОВЫЕ"??? Тот чел, что отзыв на дроме писал купил скорее всего, изначально ушатаный мотор, вот он и умер ничего не сказав. Естессно он задумался и сделал вывод, что мотор то оказывается фуфло! Двигатель 1NZ-FE охрененый мотор, не шумит, не хрепит, очень эластичный и мягкий и коробка к нему прикручена хорошая, переключения между передачами мягкое, совсем не ощутимое. Что еще надо для комфортной езды?
Посмотри сколько машин по городу передвигается со значком тойоты. И я тебя могу уверить что если посмотреть под капоты хотя бы у половины из них, ты увидишь надпись VVT-I. Эти абривиатуры начали приклеивать на двигатели Королл, Авенсисов, Камри и даже на Лексусах по-моемому с 2000 г.в. так сказать двигатели нового поколения. Половина из них катает на 1NZ-FE, а другая на 1 или 2JZ-GE. Двигатель 1NZ-FE который стоит у тебя в машине, при должном внимании и обслуживании будет вечен и не капризен! На бензин ему все равно, ну конечно в разумных пределах 92 минимум! Масло только меняй, да и не думай ни о чем! Я так говорю, потому что сам ездил 1.5 года на 1NZ-FE. А то что ты говоришь одноразовый - это про двигатели 1ZZ-FE и 2ZZ-GE и то если их трахать и не следить за ними B) Короче про два последних мотора отдельная песня, если надо могу в приват по подробней! Хотя если мотор 1.5 я думаю даже голову забивать не нужно этими нюансами!!!!!!!!!

Это сообщение отредактировал ADD - 14.03.08 - 21:00

2 ADD
Я купил короллу потому что мечта была такая! Как там говорят в рекламе? "управляй мечтой". B)
А про то что там на дроме я особо и не принимаю во внимание! На моей машине пробегу всего-то 25000км, и ей тока в этом январе стукнуло 3 года. :)
п.с. Просто хотел узнать твое мнение, поэтому и спросил тебя что ты по этому поводу думаешь. ;)

Вот это разумно! Сам наверно знаешь, что лучше один раз увидеть и проехать, чем миллион раз прочитать и слушать какая машина лучше ;) Пробег в 25 тыс, это не пробег, а сказка, так что не парься и катайся :)

P.S. Кстати машинка твоя хороша! ;)

Привет всем! Наконец то я забрал своего Runx'са вчера,машина просто супер,когда приехал домой ещё час сидел всё смотрел. В машине 6 динамиков(4 по дверям фирмы АLPINE и 2 писчалки на стойках),мафон 2din Pionеer: сд,мп3,мд и даже двд фильмы показывает! Звучание супер! Диски 14" фирмы Еnkеi. За первый день одни эмоции

2 ADD про машинку я знаю что она хороша, поэтому я ее и купил. тока вот неоправданно дорогая она, в правительстве сидят уроды всякие и повышают ввозные пошлины на иномарки, понапридумывали всякие там растаможки, сертификаты эти евро3. вообщем уроды не знают уже как с народа деньги выкачивать! :angry:

Famous23 поздравляю с приобретением!!! :)

а мне еще месяц ждать. :unsure:

блин у меня с номером на филдере недачно вышло ,у меня модель обновлённая сначало думал ровно поставить на штатное место , на фтулках но потом выяснилось что во первых нет подсветки, во вторых багажник не откроешь,пришлось вогнуть во внутрь страшновато, но бампер сверлить ломает, кстати номер получил Х626МО (хорошо хоть не чмо) завтро фотку прилеплю

а приблуда на машине это наверно присоска листик с информацией клеить на стекло хотя может и вру