Corolla Club и ( ZZ - NZ ) brothers, ( Runx, Allex, Fielder )

Если судить по каталогу Drom.ru то тебе пологаются колёса " 14x6JJ aluminium wheel +185/70R14 88S tyre"
Штатные комплектации японок и европеек различаются. Да чего там говорить... у них и моторы разные и рули :).

А если серьёзно - ставь что залазит в арку, а туда залазит даже 17" на тонком профиле. ET45/4*100/ЦО 54,1 одинаково у всех.
Если хочешь чтобы спидометр не врал - подбирай по шинному калькулятору (есть он-лайн сервисы) исходя из твоей базовой размерности 185/70R14 -> увеличивай диаметр диска, уменьшая профиль, чтобы конечный радиус оставлся постоянным.

Резина на 15" стоит от 1,8 до 2,5 за баллон.
14" дешевле.
В Краснодыре дешевле. В сетях типа Покрышкино и Протектор авто.
Диски лучше искать оригинальные - с иппонок снятые. Ну или именитые б/у. То что продаётся в магазах, как правило фуфел китайский (если за нормальную цену).
Надо искать ковку.

to Kinoshnik:
я в Краснодаре, в "Покрышкино" шиповку R15 взял на 500 р дешевле, чем аналог в Новоросе)))

Спасибо за ответы!

Еще вопрос поменял масло в Тойота-Субару центре залили Castrol 5w-30 SLX следующая замена ими рекомендована через 8000, вроде как по паспорту рекомендуется через 10000, с чем связана рекомендация 8000, такое масло или просто ребятам хочется большего оборота?

Регламентный срок замены масла - не столь строгое понятие как кажется.
Тут надо подходить без фанатизма.
Если дизель (турбодизель) или турбо бензин - замена лучше через 5, но можно и через 7.
Если форсированный атмо - то же самое.
Если обычный атмо - то лучше через 7-8, а можно и через 10-12.
Тут надо смотреть на интенсивность езды, окружающую температуру (ну на зиму заливать зимнее масло, если нужно), скорость старения масла и т.п.

Короче - хочешь через 10, меняй через 10. Ничего страшного.
Если будешь менять каждыую тысячу - тоже ничего страшного.
Тока не ездий, как форд рекомендует - 20тык на одной замене :)
А вот если поменял масло и выехал на трек, погонял на высоких оборотах с полчаса - езжай менять снова.
Ну в общем мысль понятна....

PS
Кастрол 5-30 - немного хитрое масло.... Пишут синтетика, цена низкая, а если почитать меленькими буковками - то оказывается, что он на той же основе что и полусинтетика. Вроде ничего страшного - все ездят, а как то не по себе, что дурят :) Я отказался.
PS2 Гораздо важнее срока замены масла качество установленного маслофильтра. Ибо "кетай" может сам стружек понапускать, вместо фильтрации - никакое брендовое масло не поможет.
PS3
Ну и масло менять - наука не великая, не обязательно в Тоёта-Субару центре. Думаю, не дёшево вышло.... B)

Спс за ответ!

ск отдал за замену?

to maly:
менял в июне за 300 р.

to cha:

согласен, процедура не хитрая, но за неимением места и времени приходится обращаться в подобные конторы :(

а в общем ск вышло, вместе с фильтрами и маслом?

выписка из счёта: Масло промывочное моторное ENEOS FLUSH 1 л - 650 р.
Масло моторное CASTROL Professional 5w-30 - 3,5 л. - 1225 р.
Фильтр масляный С-110 (фирмы АХЕЗ :D ) - 200 р
замена масла в двигателе с промывкой - 400 р.
ИТОГО...................................................Ё....твою маман!!!!! :o

Для тех кому интересно выписка из счета:

Промывка (чем мыли не пишут) 450 р.
Фильтр масляный (OEM) 255 р.
Фильтр воздушный (OEM) 665 р. (предлагали не оригинал)
Масло моторное Castrol 5w-30 SLX 4 л 1440 р (по 360 за литр)
итого 2810 р

В предыдущих счетах заливали по 4.2 л (в сервисе Ключ Авто машина обслуживалась там) - именно по бумагам где прада не знаю.
По инструкции 4 л написано если без фильтра :unsure:

Я не про то что дома менять.
Можно менять в куче мест, где замена бесплатна.
Необязательно в пафосном сервис центре B)

Сори народ что влез... Уж не вытерпел :D Промывка - нах нах нах... Они её всем впаривают - чистый бред и порча двигла.
Купи масло и пиво, я тебе поменяю всё! А после пива и ещё проверю кучю чего нить!!!

+ мильён.

Промывка зло. Лучше залить дешёвую синтетику и через 1ткм поменять на нормальное масло. Отмоет в 100 раз лучше.

предыдущий хозяин рекомендовал данный сервис-центр, поэтому особенно и не сравнивал...
а по промывке - первый раз промывал - техник уговорил, вот я и решил попробовать - чё будет :o
по сему прошу порекомендовать - куда пойти, куда податься при следующей замене???

я лично себе промывал промывочным, с движкой ни хера ни чего не случилось. все это брехня что нельзя промывать промывочным, его просто так бы не придумывали. Это лично мое мнения.

таже фигня, хуже не стало)))))

Я без промывки масло всегда меняю и всё в идеале, движка живее живых )))

Это тебе так повезло B)
1nz и 1zz очень склонны к гудронообразованию (судя по отзывам в дроме - катастрофически, из жапании машины с гудроном в моторе приходят после 50-70тык пробега).
Если на это хозяйство залить промывочное масло или ещё хлеще - банку -пятиминутку, то этот гудрон может поотрываться хлопьями и забить маслоканалы.

А если залить дешёвую синтетику на пару тысяч км - то она просто порастворяет гудрон (она разъедает-растворяет в разы медленнее) и почистит мотор.

ps
Фото крышки цепи 1zz:
(IMG:http://images.drom.ru/reviews/photos/toyota/corolla_fielder/10999_3.jpeg)
напугал? B)

к гудронообразованию склонны МИНЕРАЛЬНЫЕ масла, синтетике это не грозит :)

Это если до тебя ездили на синтетике.
Япы ездят на минералке.
Поэтому резкая промывка мотора беспробежной машины черевата проблемами.
Вот собственно что я хотел донести. ;)