Фан-Клуб БМВ, БМВ - рулит !!!

Бумер тачка хорошая я наконец признал это,но за деньги более менее едущего бумера я соберу японского турбо-монстра и еще останется на внешние прибамбацы.

Саша, безусловно БМВ - атомобиль достойный !!! Более менее едущий бумер ето естественно М3 :) А вот теперь представь себе если на М3 влепить РУБИНУ !!!!! :) ;)

Да, финансовый план безусловно кусается..... Зато какой реультат !!! :) ;)

А это коллекционный бумер, каково он года не знаю, но в копилку фанов БМВ B)
(IMG:http://i012.radikal.ru/0803/5b/3702516e9011.jpg)

в анапе вроде такого же класса бумер есть

ага , я тоже его видел вроде......

sam666 продает свой аппарат.... покидает наши ряды..... :(

я вернусь еще с 635i e24 80-83 г.в., это будет осенью, если не найду, тогда возьму 7-ку e23, уж очень они мне нравятся :) не все потеряно, мне просто через месяц микроавнобус приходит с Японии Toyota NOAH, его ставить будет некуда, итак в семье 4 машины... гаражей не хватает.

шестерка хороший апарат (IMG:http://3.auto.ru/all/3c/3c3b01d0.jpg)

Дима не думаю что заряженый M3 что то сможет противопоставить gt-r или подобным легендам японского автопрома. Хотя кто его знает я просто хорошо знаком с японской техникой а немцы считаю это машины для второй половины жизни человека.

Да просто М3 и без зарядки хорошо едет, на ней надо поездить, чтоб понять, а по трассе любой япошка сосать будет. Легенда......... х-ня!!

У BMW будет побольше опыта в создании автомобилей нежели у японцев. ;)

у м3 потонцеал тоже неплох по тюнингу

Мечта BeaviS'а
(IMG:http://i015.radikal.ru/0803/5c/532d7a9ace37.jpg)

гы !!! и не только бивиса.....

а вот прикольная обойка и мечта Саныча:

(IMG:http://i003.radikal.ru/0803/54/8afda45e0713t.jpg)

(IMG:http://i028.radikal.ru/0803/cf/7ba437a3d2a9t.jpg)

зы. с трубы похезала нехило

:D

да я знаю что такое M3 и что она ракета я тоже почувствовал, скажу у нее огромный потенциал без вопросов, но ему не дает раскрыться система антибукса а без нее крутить не реально , поэтому она очень много теряет на старте, а хорошуюю турбу со снятыми ограничителями догнать будет сложно, хотя я знаю что бумера валят и по 300 км что тоже огромный плюс. Просто на мой взгляд бмв очень не надежна и цены на ремонт в тройне дороже чем на другие марки. И скажем всетаки это спорт машина изначально но гонять на ней крайне сложно скажем так ей даже конкурент обычная интегра тайп р, импреза и подобные авто. Стиль и дизайн безусловно впечатляет. Вобщем однозначно тут не скажешь что лучше. Вы не подумайте что я против бмв просто наоборот хочу получить объяснения в чем же прелести сей марки от знатоков а внятного ответа никто не дает.

Прелесть БМВ это дело вкуса, если не сможешь ездить на других автомобилях после того как ты на БМВ проедешься, значит это твое. Если нет-значит нет.
ps последняя Е38
(IMG:http://i036.radikal.ru/0803/4b/95a2c4c1af91.jpg)

Ну ты сравнил х.й с пальцем.

То есть, если бы тебе поставили рядом эти тазики и М3, ты бы еще думал????

Эти машины короткоходки, на короткие дистанции. По трассе, при постоянной езде на скоростях за 200, у них греется масло, турбины. У М3 чистый атмосферник, вот в чем прелесть, причем мотор S54 3-и года завоевывал титул лучшего мотора в мире..

А еще у нее задний привод........... ну кто понимает, тот оценит.

И еще, без антибукса крутить очень даже возможно, интересно и весело, ощущения как будто тебе "в спину шило вставили" :) , ну типа выброс андреналина :o .

То есть основные минусы это цена, стоимость обслуги и еще надо уметь
правильно ездить.

Это я говорю про стоковые машины, а при наличии денег из М3 моно сделать космический корабль.

P.S. Ну а вообще этот спор бесмыслен, ведь все относительно, для человека крутящего на феррари, М3 покажется тазиком ;)

Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)

Ну ты сравнил х.й с пальцем.

То есть, если бы тебе поставили рядом эти тазики и М3, ты бы еще думал????

Эти машины короткоходки, на короткие дистанции. По трассе, при постоянной езде на скоростях за 200, у них греется масло, турбины. У М3 чистый атмосферник, вот в чем прелесть, причем мотор S54 3-и года завоевывал титул лучшего мотора в мире..

А еще у нее задний привод........... ну кто понимает, тот оценит.

И еще, без антибукса крутить очень даже возможно, интересно и весело, ощущения как будто тебе "в спину шило вставили" :) , ну типа выброс андреналина :o .

То есть основные минусы это цена, стоимость обслуги и еще надо уметь
правильно ездить.

Это я говорю про стоковые машины, а при наличии денег из М3 моно сделать космический корабль.

P.S. Ну а вообще этот спор бесмыслен, ведь все относительно, для человека крутящего на феррари, М3 покажется тазиком ;)

Я не спорю что М3 гавно и не технологична если бы я считал что это дерьмо я бы не позволил таокй машине появится у меня в гараже. Сказать что греются турбины и масло это фигня полная серьезные заряженные турбо-монстры имеют такую систему охлаждения что той же M3 и не снилось. А как же мотор RB26DET. Если бы поставили рядом М3 и GTR в 35 кузове я бы М3 и не заметил. Вобщем я сделал для себя вывод!!! и думаю с ним все согласятся огромное приемущество немецких спорт каров это велеколепный комфорт внешний вид и самое главное возможность без болезненно передвигаться на таких авто каждый день как на работу так и на субботние старты и не упав в грязь лицом ни в какой ситуации. Но большой минус дороговизна на доработки и отсутствие деталей для нее же. А япошки я считаю это безграничный потенциал высокие технологии невероятные решения и.т.д. они не повторимы. Естественно я имел ввиду легендарные модели .

Опять же я тебе про Ивана, а ты мне про ...

Я говорю про стоковую машину, а не про доработки..............

Вот примеры доработок М3

http://www.bmwpsi.com/BMW_Supercharger_Tur...us_profiles.php
http://www.activeautowerke.com/viewproduct...x?id=Product15A

Вот тебе и "легенды".........

Все равно, то сравнивать костюм пошитый в Англии и китайский ширпотреб.

Ну и если у тебя в гараже М3 - поздравляю! Ведь не взял ЖТР, хотя мог бы за те же деньги - а..........???

И так понимаю она на механике, так что по городу, по пробкам, безболезнено передвигаться не получится ;)

И есче хочется добавить , что М3 - это реально классическое ЗАДНЕПРИВОДНОЕ КУПЕ. И в своем классе конкурентов у нее нет. Можно смело заявить БМВ М3 - Икона.