Владельцы KIA, создадим сообщество

Решено...
Когда моя черепашка в металлолом превратится, беру Сида... толька жаль, ждать лет 10 нада

Ты сразу купи и на консервацию, как раньше волги в солидоле консервировали. А то вдруг снимут с производства:)

к тому моменту сиды будут не актуальны... а что касается мотора 1.4 отзыв типа юзающего до этого тойоту не совсем корректен: во первых двигло вялое, во вторых он загнул с расходом, реально он выше и в третьих 180 - 190 "в лет" это полный бред (максимально я вытягивал 189 км/ч это при учете того что прямая была очень длинная, в машине сидел один и бенза было меньше четверти бака) ... если объективно то машина тянет на 4- с минусом ни о каком "супер ускорении" речи быть не может - машина не для того сделана... СИД далеко не пушка и даже с мотором 2.0 ;) у него других плюсов хватает думаю разработчики не ставили акцент сделать из сида убийцу БМВ ... :D

Почему с 2 литровым плохо крутит? Наверное просто кто то ездить не могет, ещё есть сид sw, у него и настройки получше для спортивной манеры езды, но на каждый день не очень, т.к. жестковат.

Добавлю еще отзывов владельцев, но уже о Сиде 1.6: (по мне - у меня 1.6 - так достаточно резво идет на обгон, если тапку в пол!):

1.Общее впечатление от автомобиля:
...Сид - это пинок под зад европейскому автопрому. Сегодня забрал авто из салона, все вопли по поводу жесткости подвески (с которыми я ознакомился в инете) для меня остались только лишь воплями и не более. Да, могла бы быть и помягче, но и так вполне приемлема, по крайней мере я ожидал худшего. Я драйвил автомат 2,0, а выбрал автомат 1,6. Боялся что машина будет "тупой" при таком объеме - опасения напрасны. 1,6 (122 лошади) вполне достаточно для такой машины. Вечером заехал в гараж под всеобщее "ВАУ!", это была независимая оценка внешнего дизайна. Салон, панель приборов, торпеду, кнопочки пимпочки и прочую хрень оцениваю на отлично. Попа сразу оценила удобное кресло. До Сида был Киа Спротаж, думал, что вряд ли привыкну уже к низкой посадке в кресле, но привыкать и не пришлось, сидится достаточно высоко, стекла и зеркала заднего вида дают приличный обзор, что не сказать о зеркале заднего вида в салоне - скромновато. Можно было довести звукоизоляцию до ума - на определенном типе асфальта слышно резину, не говорю уже о брусчатке, но этот недостаток компенсирует музыка. Честно говоря акустика приятно удивила. Кожаный руль заслуживает отдельной благодарности. Радуют такие мелочи как очешник, подлокотник, подстаканник, отдельные розетки 12в, usb вход. Оббегал все салоны в Калининграде и решил, что по соотношению цена/качество Сид вне конкуренции. Короче - рекомендую. Для тех, кто думает, что Сид делают в Калининграде: ну если присваивание Российского вина и одевание колес на готовый автомобиль, собранный в Словакии, можно назвать производством - то их действительно делают в моем любимом городе. Удачи на дорогах!

2....Автомобилем очень доволен! Изначально не думал о Сиде,но посмотрев и перебрав множество вариантов остановил свой выбор именно на нем. К универсалам не равнодушен- выбор пал на Cee`d SW 1.6 AT EX (полный фарш). Все нравится в этой машине. Сначала меня тоже напрягала жесткость подвески,но со временем я привык и простил машине этот "недостаток" за ее управляемость и цепкость в поворотах!!! Машину эксплуатирую очень активно! (за 4,5 месяца-9000 км). Вчера вернулся с одного из горных курортов- на Сиде объездил все окрестные горы. Не смотря на движок 1.6 и автомат машина вела себя очень уверенно,а друг на Логане не раз жаловался,что еле успевал на затяжных подъемах!!! А на серпантинах было одно удовольствие давить газ в пол и прописывать повороты как по рельсам!!! Постоянно радует экономичность мотора! В городе-миллионнике с его постоянными пробками 9,5 л/100 км. , а на трассе - 6,0 л./100 км. с полной загрузкой- 4 чел+багаж (напомню- у меня универсал с автоматом и это с постоянно работающим климат-контролем)!!! Я рад,что мне вовремя подвернулась информация про эту машину и доволен своим выбором на все 100%! Другую не хочу- мне все завидуют!!!

2.… Сид КИА, собственно, машина надежная. На дороге стоит отлично, не хуже А6, тормоза и АБС прекрасные, приемистость двигателя 1,6 отменная даже на автомате - выпрыгивает с места просто супер. За эту цену и с такой комплектацией (да еще в базе), даже сравнивать не с чем. Опель Астра, Мазда3, ФФ-2, Пыжик, Рено и Ситро будут значительно дороже. Примерно на 70-100 тысяч рупиев. При этом нужных мне машин надо было ждать от 2-х до 6 месяцев. А на имижд марки мне глубоко по барабану. Жестковатая подвеска. Как плюс- это устойчивость в поворотах. Как минус - вытресает душу за дорогу из Тулы в Москву. Но если вместо воздуха в шины закачать Азот то терпимо., становиться ощутимо мягче. Если не жалеть бензин прёт достойно и меня устраивает. Хотя есть такой момент: машина так набирает скорость и спокойно и тихо идет что сам того не замечая едешь 170-190км/ч и я когда бросаю взгляд на спидометр - немного пугаюсь"...

Сид машина хорошая, возможно это моя следующая машина:) ФФ-2 и рядом не валялся по качеству сборки. Но новая элка мне больше нравится, и дороже всего на 30т.р.

Это абсолютно одинаковые машины :P

Я бы так не сказал, платформа у них одинаковая это да, но если так рассуждать так и i30 можно сказать что это одна и таже машина. К примеру салон, кому как а мне в элке больше понравился, и сидения поудобней, и подсветка приятней чем оранжевая. Минус только в том что сзади места меньше.

Плохо мерял - в элантре сзади места больше, а различаются они только формой кузова. I30 - это другая машина, начиная от мотора, кончая последним винтиком. Платформа новая, на этой платформе сделана новая "серата"

глупости ... мне есть с чем сравнить... мотор уж больно напоминает фордовский. Посмотри отзывы и заявленные характеристики производителей, дело же не только в лошадях а и в крутящем моменте... кривая на 1.4 и 1.6 вообще как будто одно и то же... ;) я не скажу что он ужасен, но настораживает "похожесть" мотора на маздовский и фордовский причем не в лучшем его проявлении

сразу вспаминается поговорка про кулика и болото...
а азот нада в мотор заряжать.... :huh:

сразу вспаминается поговорка про кулика и болото...
а азот нада в мотор заряжать.... :huh:

нел - Дело совсем не в этом. Если вы смотрели выше - речь шла об ускорении, сомневались в тяге... Но я могу говорить о том, чем пользовалась, а у меня сид не 1.4, а 1.6. Так вот, с обгоном проблем не возникало...
Хотя для Сид универсала 2.0. оптимальнее!

НУ это что то из области фантастики =) 1.4 и 1.6 сидовские одно и тоже судить можно хотя бы по оффициальным характеристикам
http://ceedclub.ru/faq/index.php?title=%D0...%B5%D0%BB%D1%8C сравните "кривые" так что 1.4 и 1.6 это ровно как говорить что собака с ошейником бегает медленнее чем собака без него так как аэродинамика хуже :D :D :D

+100!!!! :D
и что-та я не видел в заявках на ралли спринт киаводов... на аццки резвых сидах

вот и я о том же... ;) надо реальность принимать такой какая она есть и ценить те качества авто которые того достойны :D

А кто говорит что сид это спортивная машина? Или что у нее лучшие двигателя? Но 2 и 1.6 литровый движок вполне нормальный, кому мало сделайте чиповку.

Кароче, нада иметь смелость мотреть в лицо жизненым реалиям...

А разве кто-то Сид для гонок предлагает??? :blink: :D Разве одними гонками определяется ценность машины? Для этих целей есть и другие машины!
Это все равно, что говорить, что борзая - самая лучшая собака - бегает быстро!

Сдаюсь :D

а никто кию спортэдж 94-96 года не продает?
У нас в семье есть такая, очень хорошая машина. Где она тока не была, все по барабану, так как рамня. пожтому интересуюсь.
Нужна именно 94-95 года, так как это самые реальные спортаджи были. если кто продает, пишите в личку ;)

На счет гонок, есть такой сид, тока название у него Prosid :)