общение с ГАИ

2 3dMAXer: касательно твоего случая всё просто. Делать будут так поймают, составят протокол, передадут в суд, мотоцикл поставят на штраф стоянку, пока не прийдет владелец мота с правами или доверенное лицо владельча (если это ты) с правами и заберёт его.
Соответственно оплата за штраф стоянку по тарифу.

Теперь суд: Да ты прав, что отбирать нечего, раз нету прав. Тогда тебе выпишут протокол административного правонарушения либо 15 суток. Но есть шанс доказать, что мот был 50 кубовый, тогда просто отпустят, может какой то штраф в виде 300 р выпишут.

Но я бы на твоём месте не пил за рулём мотоцикла. Если тебе пофиг на свою жизнь побереги чужие, которые ты можешь испортить, а в пьянке виновным окажешься ты, даже если простой пешеход будет не прав.

Вопрос по расположению ТС открыт.

Как написано в СНиП 2.05.02-85* "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"
[QUOTE]
Исходя из этого требования ширина одной полосы определяется в ГОСТ 23457-86* , в соответствии с которым
QUOTE 
3.1.2. При разметке дорог ширина полосы движения должна приниматься с учетом категорий дорог согласно требованиям действующих строительных норм и правил. На дорогах, элементы поперечного профиля которых не соответствуют требованиям действующих строительных норм и правил, ширина размечаемой полосы движения не должна быть менее 3,0 м; допускается уменьшение ширины полосы, предназначенной для движения легковых автомобилей, до 2,75 м при условии введения необходимых ограничений на режим движения.
Так что откуда взялось 2,5 метра - не понятно (минимум 3). И тем более не понятно откуда взялось ограничении в 4 м (максимум не установлен).[QUOTE]


Вот уж СНиП водитель точно не обязан знать, а если и интересуется то я думаю ему хватит и коментарий к ПДД. Открываем их и читаем:
9. Расположение ТС на проезжей части
9.1. Количество полос ........... бла бла бла
коментарий: Нормы проектирования устанавливают ширину полосы движения и их количество в зависимости от категории дороги. Так по СНиП 2.07.01-89 ширина полосы для дорог в населенных пунктах принимается от 2,50 м для второстепенных проездов до 4,0 м для пешеходно-транспортных магистральных улиц районного значения. Вне населенных пунктов СНиП 2.05.02-85 регламентирует ширину полосы движения 3,75 м для дорог 1 и 2 категорий, 3,50 м для дорог 3 категории и 3,0 м для дорог 4 категории.  и т.д..........

Ну откуда размеры думаю понятно.

[/QUOTE]Я уж не говорю о ситуации, когда разметку просто не нанесли.
Очень долгий период времени (лет эдак 10) такие улицы как Г. Десантников, пр, Дзержинского, Волгоградская имели только осевую. И это при том, что там помещается четыре ГОСТовских ряда.
Так что ответ бедет зависить от конкретных условий.

А мы тут конкретную ситуацию разбираем, если вы заметили, с нанесением разметки.

[QUOTE]А задачи в билетах расчитаны на строгое соблюдение ПДД, ГОСТ и СНиП, т.е. все точно до см, и вся разметка нанесена. А в жизни то оно не всегда соблюдается.

Извините, а какой тогда смысл дальше разговаривать, если каждый сейчас начнет ПДД под свои проблемы переделывать?

На ул. Мефодиевской нарисовали сплошную. Люди, остерегайтесь, в кустах уже сидит засада!!! И не выезжайте из ГСК (на конечной остановке) налево! Сразу нахлобучат!!!
Добровольный помощник!

Дружище, ну закрывай теги, плз. Право слово, читать напряжно.

Ню-ню. Когда в суде будете Коммментарии цитировать, позовите.
Кстати, не поленился и открыл СНиП 2.07.01-89 , и что же я вижу - минимальная ширина полосы движения для улиц местного значения 3,0 м, для основных проездов - 2, 75 м... Обратите внимание проездов, а не улиц. В проездах разметка не наносится.

Конкретная - это когда приведены все условия, в т.ч. ширина проезжей части. А рассматриваемый случай из разряда "Вопросы для билетов", т.е. когда подразумевается, что ВСЕ прочие условия (как то ширина проезжей части) соблюдены.


P.S. Как бы Вам объяснить... Комментарии это отнюдь не закон. Более того не редки случаи когда к одному и тому же закону попадаются абсолютно противоположные комментарии. Я уж не говрю ,что законы имеют свойство меняться.

Объясню проще!
Любой комментарий это всего лишь комментарий какого-то автора (Иванова, Петрова, СИдорова), т.е. "баба надвое сказала". Суд руководствуется только нормативно-правовыми документы, а это Кодексы, Законы, Указы, Постановления, но не как не комментарии, письма, разъяснения, телеграммы. При судебном разбирательстве принимается буквальное толкование вышеизложенных документов

Извините за теги. :)
Ну, я думаю мы с Вами глубоко зарылись! :)
Дальше спорить насчет ГОСТов не хочу, но при спорном вопросе с ГАИшником думаю мне сподручней свою позицию будет отстаивать с правилами и комментариями к ним. Боюсь, если я достану том какого-нибудь СНиПа, он просто даже напрягать слух не станет, а вот с книжкой ПДД все сразу станет на свои места.

Совершенно верно, всё сугубо индивидуально и зависит от каждой конкретной ситуации.

Гаишники, сцуко, то же не все тупые. Они в суд не с комментариями приходят, а с ГОСТами и СНиПами.
Если в споре с ГАИ коммменты Вам помогут - замечательно.
Но не сильно на них полагайтесь, что бы не оказаться разочарованным в самй не подходящий момент.

Ну, я думаю, что не после каждой же встречи с ними, мне прийдется в суд ходить. :)
А комментарии, я считаю более подробно обьясняют водителю ПДД и как действовать в различных ситуациях при движении на дороге. И если в моих действиях не будет расхождения с ними, то на вопрос касающийся ПДД почему я так поступил, в любом суде я смогу ответить: Потому что так предписывают ПДД и коментарии к ним. И какие, как к водителю, ко мне могут быть еще вопросы?

Лучше поменьше нарушать ПДД и тогда встреч вообще не состоится.

Согласен на все 100!

А давайте представим обратную ситуацию - медленно едущий мотоцикл (мопед, велик) и обгоняющий его, без выезда на встречку, автомобиль. Это будет нарушением?
Так если автомобилям можно обогять подобным образом велик или моцик, то почему нельзя наоборот?

Не забывай, что двухколёсный странспорт следует обгонять с особой осторожностью и повышенным боковым интервалом, потому как сбить можно даже потоком воздуха.

ВОТ! Ну наконец-то, хоть один анологию провёл.

Я о чём и говорю!!!

Мне просто интересно считается это нарушением, будь то машина обгоняющая моцик или моцик (не мопед), обгоняющий авто.

Как аргументировать при разговоре с ГАИ, что я не лось и ехал правильно? Вот о чём я.

Ну давай представим, что начал ты опережать на мотоцикле впереди идущий автомобиль в его же, им, уже занятой полосе. Опередил до половины, а тот, чтобы обьехать яму, камень и т.д. принял влево в пределах своей полосы (на что имеет полное право) и произошло у вас столкновение. Кто виноват? Ты - нарушил расположение. Полоса уже занята.

Ну да камней и ям у нас много (это отдельная тема) Давай представим идеальные условия - нет ни камней ни ямок. (Кстати я уже в городе выучил все ямки, особенно когда езжу на авто.

to Emby, Выдержки из ПДД:

"Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
"Обгон" - опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.
9.4. параграф 4 Движение транспортных средств по одной полосе со скоростью большей, чем по соседней полосе, не считается обгоном.
9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.
9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Вывод: вариант Д-правильно, С- неправильно, А и Б - можешь доказывать гайцу, что ты прав, если останешься цел.

Emby, если ты управляешь автомобилем, то наверное сдавал экзамены ПДД. Там же в билетах есть такие вопросы с рисунками, и есть ответы на них. Не в камнях и ямках дело, а в том что сидя за рулем никогда на 100% не сможешь учесть все факторы которые могут возникнуть. Я думаю, что никто из попавших в ДТП не думал, что это сейчас с ним произойдет.

Есть ещё прикольные ГАИшники:)
Катались с девченками...в общем одной срочно надо было "отойти",на Советов мы её высадили,стоим,ждём,за углом немцы...я говорю,девченки,мы на остановке стоим,а там гайцы,включите аварийку хотябы:),не успели,нас увидели,ну,наша водитель едет в поворот,прямо на немцев,они ессно нам рады(стоянка в неположеном месте,да ещё и перед их носом),мы в один голос: понимаете,у нас подруга срочно в туалет захотела,а машина то новая,жалко пачкать....на что получили ответ: пристегнитесь и больше там не стойте(всё с улыбкой).....отдал честь:-счастливого пути!
Вот так вот:) :D

а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.