Слёт Nissan'оводов в Новороссийске, Наш ответ хондаводам

ПОЛОЖЕНИЕ

SPEED SLALOM
(Скоростное маневрирование)

Новороссийск 2010

1. Цели и задачи.

Соревнования проводятся с целью понижения аварийности и повышения профессионального уровня водителей по следующим нормативным документам:
 Спортивный Кодекс Российской Автомобильной Федерации (СК РАФ);
 Настоящий Регламент.
Все изменения этого Регламента могут быть объявлены только пронумерованными и датированными бюллетенями, выпущенными Главным судьей соревнований.

2. Общие сведения.

«SPEED SLALOM» является открытым командно-личным любительским автомобильным соревнованием. Для участников и зрителей, создается атмосфера праздника и дружеского общения.
«SPEED SLALOM» представляет собой соревнование на закрытой от постороннего движения площадке, в течение одного дня, состоит из 2 скоростных участков.

Водитель участвует в 2-х попытках на каждом этапе, лучшая из попыток идет в зачет соревнования.

 1 С.У: «скоростное маневрирование»
 2 С.У: «скоростное маневрирование»

Характеристика дорожного покрытия трассы: 100% асфальт.

3. Место и дата проведения соревнования.

Краснодарский край, г. Новороссийск, площадь напротив НГМА, 5 декабря 2010 г.

4. Расписание соревнования.
08:30 – Начало приема заявок
10:00 – Окончание приема заявок на участие
10:00 – Административный контроль (Тех. Осмотр)
10:30 – Открытие соревнований
10:40 – Ознакомления с трассой
11:00 – Старт первого этапа
12:30 – Старт второго этапа
14:00 – Официальный финиш
14:30 – Публикация результатов
15:00 – Награждение
5. Организаторы.

 Новороссийское отделение «Школы Высшего Водительского Мастерства»
 Новороссийское отделение ДОСААФ РОССИИ
 Новороссийская Федерация Автоспорта
 Администрация Южного Района г. Новороссийск
 AL – RACING
 JAPAN POWER TEAM
6. Официальные лица.

Главный судья: Алексей Семенов
Главный секретарь: Эвилина Котлярова
Технический комиссар: Трушин Александр





7. Адрес и телефон.

Штаб г.Новороссийск, ул.Советов, 48, ДОСААФ РОССИИ
Телефон: +7 (8617) 645725
Факс: +7 (8617) 646844
Мобильный: 8 918 324 25 75, 8 988 3230204

8. Заявки.

Желающий принять участие в скоростном маневрировании должен заполнить заявочную форму и оплатить стартовый взнос в день соревнований: 05.12.2010 с 09:00 до 10:00.

9. Участники.

9.1. Водитель, принимающий участие в соревновании должен обладать водительским удостоверением категории «В».
9.2. Состав команды не более чем из пяти Водителей, которые заявлены в ее составе для участия в соревновании. В Зачет команды идут результаты трех лучших участников на данном этапе.
9.3. В случае если участник выступал в нескольких классах, в зачет команды идет один лучший результат.
9.4. Организатор имеет право отказать в регистрации участнику без объяснения причин.
9.5. Огнетушитель, аптечка, шлем обязательно.

10. Автомобили.

10.1. К участию в соревнованиях допускаются любые автомобили, предназначенные для движения по дорогам общего пользования или подготовленные по любой группе национальных и международных технических требований к автомобилям, участвующим в соревнованиях.
10.2. Автомобили должны иметь свидетельство о регистрации транспортного средства, государственный регистрационный знак (номер), полис ОСАГО и действующий талон технического осмотра.
10.3. На автомобилях должны быть размещены, выдаваемые Организатором, стартовые номера и Рекламная продукция.
10.4. Допускается использование одного автомобиля несколькими водителями.
10.5. Автомобили разделяются на следующие зачеты (классы):

Зачет Классы автомобилей
А 1 Автомобили с объемом двигателя до 1600 М3
А 2 Автомобили с объемом двигателя до 2500 М3
N Автомобили с объемом свыше 2500 М3
Абсолютный Все гражданские и спортивные кузовные автомобили.
Командный

10.6. Дополнительные зачеты (классы):
Зачет Классы автомобилей
Юниор Водители, не имеющие водительского удостоверения, в возрасте до 18 лет, на автомобилях различных зачетных групп.
Авто-Леди Девушки на автомобилях различных зачетных групп.

10.7. Коэффициент
Данные
Турбина 1.7
Ротор 2.0
Многодроссельный впрыск и/или система изменяемых фаз газораспределения. 1.2

10.8. В случае, если будет заявлено менее трех команд или участников, в каком-либо из зачетов, то он исключается.




11. Пенализация.

11.1. За каждую сбитую фишку – штраф 5 секунд, прибавляется к итоговому времени заезда.
11.2. Фишка считается сбитой при опрокидывании или смещении от первоначального положения (сдвиг с контура).
11.3. Проезд не по схеме – участник зачета не получает. Ему будет присвоен худший результат + 20 секунд.
11.4. Смещения конусов, а также другие штрафы полностью определяются судьями на трассе являющиеся судьями факта, протесты на их решения не принимаются.
11.5. Фигуры располагаются по усмотрению организатора этапа и до начала этапа схема их расположения на оглашается.
11.6. Финиш осуществляется в «базе». Финишная линия должна быть между передней и задней осями автомобиля.
11.7. Остановка или переезд хотя бы одного колеса на финишной линии – штраф 5 секунд.
11.8. Участник, сбивший в одном из этапов более десяти фишек, дисквалифицируется.
11.9. Фальстарт (пересечение условной линии старта, совершенное до подачи судьей или системой, стартовой команды), пенализируется за каждое зафиксированное нарушение:
 в первый раз: 5 секунд;
 во второй раз:10 секунд;
 в третий раз: дисквалификация.

12. Стартовый взнос.

12.1. За участие в Этапах Чемпионата уплачиваются взносы в следующем размере:
зачетные группы Базовая сумма (руб.)
участие водителя в зачетных группах (A1).(A2).а так же группа (N) 1000
участие команды 500
участие водителя в зачетных группах Авто-Леди 500
участие водителя в зачетных группах Юниор 500


13. Награждение.

13.1. Победителем является участник (команда), затративший наименьшее время на прохождение дистанции с учетом штрафного времени.
13.2. Победители награждаются дипломами, медалями, кубками и, при наличии спонсоров, призами.

14. Спорные вопросы.

14.1. Спорные вопросы, касающиеся спортивной части соревнований, решаются главной судейской коллегией этапа, а при разногласии - главным судьей гонки.
14.2. Протесты подаются Главному Судье этапа в письменной форме в течении 30 минут с момента опубликования предварительных результатов и сопровождаются уплатой денежного взноса соответствующего сумме стартового взноса на этапе. При любом решении вопроса по Протесту, денежный взнос не возвращается.
14.3. За некорректное поведение или ситуацию, угрожающую жизни и здоровью зрителей и спортсменов участник исключается из соревнований, стартовый взнос не возвращается.
14.4. Решением Главного Судьи этапа Участник может быть не допущен или снят с соревнований без объяснения причин.


ОРГКОМИТЕТ

Привет!
поменял Nissan на Nissan,
теперь я на кашаке
(как не отговаривал меня товарисч Павел!)

Люди добре, есть кто соображает в автоматических коробках скайлайнов?! 4х ступка на движке rb20E глючит неподетски!!! погоите! к кому за советом обратится?!

У меня есть знакомый, который конкретно в них соображает и занимается ремонтом! А если в крадце. Объяснить сможешь?

Начинаешь ехать, газ процентов на 30, первая все нормально, вторая 60км/ч 3000 оборотов едет не разгоняясь и тут резко обороты уходят в красную зону а скорость все та же, газ отпустил в пол нажал начала сильней разгонятся но 3ю не врубает! вчера самостоятельно менял масло, открутил сливной болт - оттуда грамм 400-500 масла черного слилось и все, залил через щуп свежего декстрончика второго но симптомы так и остались хотя на первой стал лучше с места тянуть, такое ощущение как будто диск сцепления пробуксовывает(ну если б это была механика)

:D :P :) ты думал что масло в акпп на всю жизнь авто :)

чтобы нормально поменять масло поддон надо снять ;) и дальше все по схеме полной замены и чистки акпп :)

Блин ну 3 знакомых мастера говорит что минимум 4 литра должно было вывалится.... лан, думаю надо попробовать полную замену через аппарат с промывкой.... сцуко дорого.... блин что с демоном заморочки, что с лаврентием... бизнесс класс мать его! зато теперь на первой в повороты заходить страшно такое ощущение что там не 125 а 200 кобыл не меньше, сегодня на работу ехал, к ленте поворачивал и газку с места дал, блин, такого дрифта даже нарочно неполучалось делать, от страху еле машинко поймал =)))))))))))))))

ну как 5 декабря, ждем любителей попробывать себя в скоростном маневрировании ,на квадрате на против морской академии,
регистрация с 8.30 до 10 утра ,участие 1000рублей B)

соревнования любительские ,тем самым гражданские и спорт-автомобили ,будут уравнены в своих возможностях ,все будет зависеть только от водителя .
все в равных условиях B)

А 1й и 2й передачи для этого дела хватит?! =)))

да только 1 и 2 передачи B)

:D :P :) ты думал что масло в акпп на всю жизнь авто :)

чтобы нормально поменять масло поддон надо снять ;) и дальше все по схеме полной замены и чистки акпп :)

Не! 400-500 грамм слиться с АКПП никак не должно! Там должно быть не манее 4х литров!!! И не чёрной жижи (это ей пипец), а тёмно-красной субстанции не пахнущей палёными ежиками!) А в твоём случае замена масла, хоть машинкой, хоть методом пролива, (мне кажется) результата не даст. Если не было уровня, то это пипец фрикционам. Попробуй снять поддон и посмотреть на его содержимое. Если там стружка, кусочки и всякая мелкодисперсная хрень, то это выработка фрикционов. Готовь рем.комплект <_<

м.б повторить пора?))

Ага! Погодка тому "способствует" !))) Тут когда солнце светит никого не соберёшь...

5 декабря в воскресенье приезжайте на квадрат ,на против вышки ,утром ,вот там и потусим ниссановоды)))
и заодно покатаемся между фишечками)))и пообщаемся :)

Что бы не говорил Павел - Кашкадав хороший аппарат, поздравляю с покупкой ;)

Проблема: стук в рулевой при поворотах на кочках, на ровной дороге - ничего.
авто - выше на фотке 446.
Чо мутить? Чо может быть?

съезди в сервис. рядом с магазином автобакс. там мастер андрей. посмотрит, скажет. магазин рядом с роснефтью на мысхакском шоссе.

Да что может быть!? Много чего!!! Рейка (может просто подтянуть надо), наконечники рулевых тяг (замена), втулки стабилизатора (замена), шаровые опоры (замена), демпферные уплотнения на амортизаторах (замена).
А что-то конкретное сможет сказать только мастер при осмотре на подъёмнике! ;)

Спасибо, имею вииду.

Кстати сегодня узнал: Tiida в переводе с японского - перелевающийся под лучами солнца прилив! Вот как! B)

Да что может быть!? Много чего!!! Рейка (может просто подтянуть надо), наконечники рулевых тяг (замена), втулки стабилизатора (замена), шаровые опоры (замена), демпферные уплотнения на амортизаторах (замена).
А что-то конкретное сможет сказать только мастер при осмотре на подъёмнике! ;)

а еще может быть суппорт)))).