Загадко

Что? Порш?

ребят, вы определитесь :) не чувствую уверенности

Порше!

блин я не знаю... я нашел кучу машин которые почти как 2 капли воды... и двигло сзади... я хрен его знает че это такое!

Giper, почти не считается :) ты хоть названия скажи, я погляжу

SELENGER, горячо :) название модели бы еще

я незнаю... я щас все поршаки пересмотрел, по крайней мере которые выходили в нормальный серийный выпуск... и вот например я не заметил ни одной, чтоб была с радиаторной решеткой спереди... хрен знает че...

Giper, ясное дело, машинка ооочень редкая, я сам на нее только недавно наткнулся, думал проверить, может кто еще про нее что знает, инфы очень мало. думаю открыться, ибо мне кажется не угадаете...

мне тоже так кажеться что не угадаем... слишком редкая... я незнаю где именно искать... если ее нету даже на mobile.де...

вот часть инфы - http://www.chpltd.com/ultra_vw/beulter.html

Это Porsche 356B 1600 Beutler

всего было сделано 6 штук, модификации немного внешне отличаются, так же были еще версии кабриолет



вот вам следующая загадка:
1. где и когда появился первый серийный автомобиль с V-образной "восьмеркой"?
2. кем и когда бы изобретен первый двигатель с противолежащими цилиндрами (типа "боксер")?

Это сообщение отредактировал bumper - 16.08.07 - 15:55

Ха !! Так я всетаки угадал МАРКУ ! Ура!
где приз ?

SELENGER, так надо было модель еще угадать :) давай гадай мою загадку :)

Предположу: 1.мерседес, 2. Порше.

нет и нет :)

Ролс Ройс и БМВ.

Дык вопрос номер одын - цэж ролс-ройс первым забульбенил вэ-восемь. Чёт там около трёх литров было. В начале века (до 1910 точно).

нет, нет и нет! у меня совсем другая инфа

Boxer запатентовал Карл Бенц в 1896 году

Да насчёт V8

Первые серийные вроде были эти:

1910 - Франция - The De Dion-Bouton Co. модели CJ Unit и Type CN


Это сообщение отредактировал L.E.V. - 16.08.07 - 17:13

Кадиллак V8
В 1915 году этот "Кадиллак" стал первым в мире серийным легковым автомобилем с 8-цилиндровым V-образным двигателем. Его создавали несколько лет в строжайшей тайне под руководством МакКолла Уайта (McCall White), бывшего инженера английской фирмы "Напиер" (Napier). Главным техническим достоинством автомобиля стал, конечно, двигатель, однако его конструкция во многом повторяла разработку французской фирмы "Де Дион-Бутон" (De Dion-Bouton) 1908 года. Этот "Кадиллак" отличался также особо прочной рамой, новым батарейным зажиганием и электрическим стартером, что давало ему несравнимые преимущества перед другими машинам. Он считается также первым американским серийным автомобилем высшего класса с "разумной стоимостью": недаром, в первый год производства изготовили 13 тысяч экземпляров. В 1917 году появился уже 50-тысячный "Кадиллак V8", а конкуренты начали усиленно копировать его двигатель.

Известный английский автоконструктор Уолтер Бентли (Walter Bentley), который в то время создавал авиационные моторы говорил о "Кадиллаке V8": "Это совершенно выдающаяся машина благодаря своей абсолютной бесшумности и невероятной способности приспосабливаться к дорожным условиям". Недаром,"Кадиллак V8" исправно служил президенту США и американскому генералитету.

Только в 1923 году новый главный инженер "Кадиллака" Эрнест Сихолм (Ernest Seaholm) модернизировал двигатель, дополнив его динамической системой уравновешивания, избавившись таким образом от небольших вибраций, от которых страдал старый вариант мотора.

а вот самый первый серийный мотоцикл, с опоозитным двигателем, был БМВ... это 100% :)

Это сообщение отредактировал Giper - 16.08.07 - 17:26

А вы знаете на каком мотоцикле был впервые установлен V8? На этот вопрос есть по-сути два ответа :)

я видел например на дискавери мотоциклы чёперы, на них по заказу устанавливают 4.7 (или 5.7) литровый V8 от позапрошлого корветта если не ошибаюсь.