Велоклуб: ЧАВО (FAQ), отвечаем на вопросы, ломаем/чиним железо

поставил кольцо , из пружины)) трещит и вправду хорошо)) спасибо за совет))

Ребята, нужна помощь
в будущем, планирую купить CUBE Two15
уот такой - http://www.cuberussia.ru/models-two15_pro/
у кого какое мнение по этому велосипеду? кто катался/катается на CUBE - отпишитесь!

Крутой байк: клевая вилка, мощные тормоза и довольно легкий для таких ходов.

Аррlе
Именно даунхильный байк нужен ? Модель по указанной ссылке имеет вкусную навеску Фокс и неплохую цену. 131 000 руб для велосипеда такого уровня - почти бесплатно.

Кубы классные велы:) у меня от своего одни положительные эмоций. В будущем собираюсь продавать, лишь из за покупки машины.

hlu386
ну, мне этот Кубик понравился дизайном :)
вообще я езжу по городу, но узкие шоссейные покрышки меня бесят! У них вида вообще нету.
+ длинная вилка очень шикарно выглядит. Даже на обычную не хочется уже смотреть.
До этого обращался с GT Avalanche 2.0 и Chucker 2.0
Чакер пока самый лучший велосипед, на котором я ездил. Качество у него охеренное!
Думаю, Кубик по круче будет (цена намекает) :)

Аррlе
Ты допускаешь типичную для начинающих ошибку :-). Cube Two 15 - даунхильный велосипед, т е предназначенный для езды только вниз. У него короткий подседельный штырь, что не позволит кофортно сидеть в седле для нормального педалирования. Отсутствие понижающей передачи в системе и острый угол наклона рулевой трубы рамы не позволят преодолевать подъёмы. Если ты не даунхильщик, то лучше взять более универсальную модель с ходом подвески 180 мм. У Куба это Hanz SL:
http://www.cuberussia.ru/models-hanzz_sl/
Эта машина лучше годится для езды вверх и по ровной плоскости, и также очень хорошо позволяет позажигать на спусках. Наличие понижающей передачи в системе позволит поберечь колени на тяжёлых подъёмах, а более высокая подседельная труба позволит поднимать седло для комфортного педалирования в дальних поездках. Я сам пользуюсь универсальным велосипедом подобного класса :-).

Хлу какие спуски в городе, лучше сразу посоветовать человеку не страдать херней, а спросить, для чего вообще ему нужен байк. Я конечно понимаю твое стремление пересадить всех велосипедистов на универсальные 180 мм танки, но не все будут в итоге счастливы.

Я всегда седло максимально опускаю. Не могу ездить, когда оно высоко стоит.
Понятно, что даунхилл - это спуск с горы. А в городе будешь быстро уставать, да?
Я хочу вилку длинную :angry:

Аррlе
Пожалей свои колени и педалируй правильно - на высоком седле, установленном на кантрийный лад. Опускай седло только перед крутыми спусками или выполнением трюковых прыжков. На даунхильном велосипеде седло не поднимается так высоко, как нужно для правильного кросскантрийного педалирования, потому будешь в городе и на любой горизонтальной дороге уставать и гробить коленные суставы, зарабатывая артроз. Я уже 7й сезон езжу на горных велосипедах и до сих не считаю нужным брать даунхильный велосипед, т к люблю совершать дальние поездки и закручивать подъёмы своим ходом там, где даунхильщики превращаются в пешеходов. Нужно выбирать велосипед не по его внешнему виду, а исходя из собственных потребностей катания.

Владлен
Универсальные 180мм танки для АМ являются самыми тяжёлыми велосипедами, на которых ещё возможен нормальный педаляж в отличие от 203мм даунхильников или классических фрирайдников. Для большинства людей вообще будет достаточно 140-160 мм хода, в обмен на меньший вес и большую приспособленность к дальним поездкам и обычной городской езде.

Хлу, к такому велосипеду надо прийти постепенно и осознанно, а не с чакера и шоссейных сликов. А тут в общем то вполне понятный стиль катания светит - стритец, так что куб подойдет, как и любые другие буквы.

В общем, на такой длинной вилке только скатываться можно? :'( очень жаль

Аррlе
Какой велосипед счас у тебя ? К 180мм универсальному танку я пришёл постепенно, проездив 2 сезона на кантрийных хардтэйлах с вилками от 80мм, 1 сезон на эндуро двухподвесе 130мм и почти 2 сезона на АМ двухподвесе 160мм, а также 1 сезон на тяжёлом фрирайднике 180мм. Мой нынешний велосипед вобрал весь этот опыт катания, я совместил 180мм подвеску с изменяемой геометрией, благодаря чему могу ехать вверх не ломая колени и спускаться с тем же кайфом, что и у даунхильщиков :-). Позволяет этот танк и проехать 100 км за сутки в покатушечном режиме. Но по цене игрушка вышла очень дорогая, за её цену можно было бы купить несколько русских машин :-). Потому надо точно определиться насчёт того, какой велосипед реально нужен для твоего уровня катания, прежде чем выбрасывать деньги на дорогую модель с длинными ходами. Возможно, более оправданно будет выполнить апгрейд имеющегося велосипеда и поднабраться опыта езды по горам. Сама по себе длина хода вилки ничего не значит без учёта геометрии рамы, на которую вилка ставится. Cube TWO15 имеет рулевой угол 63 градуса, это экстремальная даунхильная геометрия. А Cube Hanzz SL - уже 65.5 градусов, что позволяет преодолевать не слишком торчковые подъёмы. Со сгоняемой вилкой такой велосипед вообще едет вверх как кантрийник. Кроме того, двухкоронная даунхильная вилка ограничивает манёвренность велосипеда - прохождение узких поворотов малого радиуса.

Нужна помощь! Хочу купить велосипед, но в них пока не разбираюсь. Бюджет 15-16 т. Двухподвес или горный??? Ездить буду по Раевке о окресным горкам. Присмотрел несколько моделей в интернете, посоветуйте , что купить GT Aggressor 1.0 , GT Avalanche 3.0, Merida Matts 20-MD, Stark Indy FS Disc , Merida Matts Champion Comp-D (пишу с аккаунта жены)

С такими деньгами нормальный новый велосипед не купить, всё что указано в списке - почти что ашанбайки. Стоит обратиться к подержанным велосипедам и поискать не ниже чем GT Avalanche 1.0 или Merida TFS300D.

Двухподвесов за 15т не бывает, это все муляжи с неработающей, болтающейся, скрипящей подвеской. У мериды она может будет и покачественней, чем у ашан-старка, но лучше уж за эти деньги взять хардтейл.

Ol-ga, поищите б/у GT Chucker 2.0 2008 года
не пожалеете ни капли

Работа в вело магазине БайкерСтрит http://forum.nvrsk.ru/index.php?showtopic=276644

(IMG:https://lh4.googleusercontent.com/-2aC5Xuoe2Pk/UV8h8kzfVSI/AAAAAAAAF7s/TVOR7fVM5c4/s645/photo.jpg)(IMG:https://lh5.googleusercontent.com/-Y18r6koJP8E/UV7xUZw1VoI/AAAAAAAAF7o/OtsjolBjYNI/s400/IMG_20130405_192924.jpg)

Вот такую хрень (раздолбанное кольцо) где-нибудь можно отдельно купить?Нужно 4 штуки. Или надо новые тормоза покупать?

Привет велолюбителям, скажите где/кто/почем сможет настроить, перебрать и увеличить ход вилки sr xcr с аваланча 2? Спасибо