Велоклуб: ЧАВО (FAQ), отвечаем на вопросы, ломаем/чиним железо

Из последних 2х предложенных я бы взял монгуста, ибо не боянистый и обвеска от SRAM - проблем меньше будет. Тормоза вызывают закономерные эмоции типа "а, опять аурига", но для начала будет самое то (в будущем вполне можно поставить juicy 3/3.5/5) .

Не знаю как на самом деле, но на фото у амасы таааакой угол рулевой.... А навеска, это скорее религиозный вопрос.

тупенькие вопросы от меня :D

1 - че там у нас в городе с контактной велообувью. вообще продается где-нибудь или бесполезняк совсем?

2 - какой примерно предел у обычных камер? покрыхи 2.10, держат 80 psi, для камеры это несмертельно?

Камере фиолетово, давление держит покрышка, но необходимо делать поправку на ширину обода. В узкий можно набить побольше.
В триал спорте лежать 2-3 пары обуви, очень тоскливый выбор.

если интересно, могу открасить весь байк порошковой покраской, подробности здесь!

ээ, а мне надо анодировку алюминевой рамы. есть вариант?

а чо там? ржаветь начинает? )))))))))

да вот не знаю, что будет с алюминием через время, если с него отодрать всю краску... мне кажется он будет темнеть и вобще станет совсем некрасивым?
И заодно интересно, где продается химическая смывка, чтобы сначала очистить раму от старой краски, а то весит она немеряно.

Я у него узнавал, он сказал, что анодировку осваивать в ближайшее время не планирует :(

И так, добрался наконец-то до меня кит по переделке обычного обода и покрышки в бескамерку No Flats
(IMG:http://i009.radikal.ru/1101/5f/5807e40f62d8t.jpg) .
Спереди у меня стоит покрышка Continental Rubber Queen 2.2 folding, на заднем колесе Continental Mountain King 2.2 folding. После установки резиновой гермитизирующей ленты и покрышек, попытался накачать. Получилось у меня сие действие раза с 10-го с плясками возле костра и призывания духов предков. Без стационарного насоса
(IMG:http://s007.radikal.ru/i301/1101/f9/a69a06802c60t.jpg)
или компрессора, первоночально посадить покрышку на обод не получится. Самое уязвимое место при первоночальной установке это область нипеля, там покрыхи никак не хотели гермитизироваться, помог мыльный раствор, которым были обильно смазаны места прилегания покрышки к резиновой ленте. После установки покрышки и заливания герметика, у меня возникло ощущение, что боковины моих покрышек расстреляны дробью, вот как это выглядит
(IMG:http://i007.radikal.ru/1101/cc/b8af374ec9det.jpg) ,
герметик со своей задачей справляется. С вечера я накачал покрышки до 35 PSI, на утро передняя покрышка спустила почти полностью, задняя спустила всего 5 PSI. После разбора полетов, оказалось, что весь залитый герметик израсходовался на заделывание боковин, и неровностей на стыке между покрышкой и резиновой лентой. Теперь покрышка "приклеелась" к резиновой гермо ленте, и при поностью спущеном колесе, боковины уже остаются гермитичными, что позволяет накачать покрышку обычным портативным насосом. С утра добавил еще герметика, вылезли новые "проколы". За 5 часов покрышки еще не спустили. Опыт можно считать удавшимся, теперь надо только затестить по нормальной погоде.

Поздравляю!
Сколько эта резинка с торчащими ниппелем весит?

Спасибо! Не знаю, не взвешивал, но по субъктивным ощущениям, раза в два легче чем лайтовая камера от швальбы, наверное в районе 50-60 грамм.
Кстати говоря, покрышки стали ощущаться совершенно по другому без камеры, такое ощущение, что они при одинаковом давлении с камерной версией, стали шире, и немного больше в объеме.

Я уже забыл, как ощущаются покрышки с камерами, но на форумах писали что да, на бескамерке при меньшем давлении накат выходит как на более накачанной камерной.
Теперь тебе осталось найти разные подходящие стекла , стеклышки, колючки и гвозди, чтобы выяснить с чем и как справляется герметик NoFlats.

Хочу сделать еще одно очень важное дополнение, перед тем как устанавливать покрышку, её надо очень тщательно вымыть изнутри мыльным раствором или спиртом, я пользовался спиртом, для того чтобы герметик качественно заделал микропоры в самой резине. Во первых покрыхи на время хранения обрабатывают изнутри каким то раствором еще с завода, во вторых если она использовалась камерно, то в ней остается тальк с камеры, который не смачивается герметиком. После того как я это сделал, передняя покрышка наконец-то перестала травить воздух.

Скажите, пожалуйста, где можно купить складной велик?
Удобен ли он? Какие подводные камни могут ждать?
Цель - просто покатушки.
Почему складной? так хранить его негде. Хочу закинуть в багажник авто и пусть себе там лежит, а по мере надобности я бы его доставала и каталась там, где мне захотелось.

Складные велосипеды - чисто ашанбайки :-). Даже не стоит думать покупать такое добро.

Еще есть складная Стрида ничего общего с ашанами не имеет, правда, стоит не дешево :)

Мне показалось, что велосипеды dahon совсем не похожи на ашанбайки
http://www.dahon-russia.ru/bikes/cadenza-xl
Никто не сталкивался?

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=79270
Если кратко - пришли к выводу, что хороший складной это дорого и труднодоступно :) Но действительно ли негде хранить?

http://shulzbikes.ru/bicycles/?id=12 есть парочка забавных вариантов

Найти-то можно - нужно правда замерить велик предварительно :). Но вопрос в другом, во-первых, я еще не так уверенно катаюсь, чтобы можно было выехать из дома и сразу куда-то ехать (сплошные бордюры, дороги, машины, прочие препятствия). Страшно однако! Во-вторых, я - довольна хрупкая, не тяжело ли мне будет каждый раз его по подъезду (лифт, ступеньки) тягать. Деже если не тяжело, то не лениво ли!
А я бы хотела кататься чуть ли не каждое утро. Да и лучше мне было бы так. Приехала в Геленджик или Абрау на машине, села на велик и поехала...
Если бы я нашла, хотя бы на первое время, где оставлять велик поближе к центру, а еще лучше к набережной, то я бы лучше купила обычный велосипед и не мучилась.