Велоклуб: ЧАВО (FAQ), отвечаем на вопросы, ломаем/чиним железо

Тоже думал над бескамеркой, курил интернеты на эту тему, и ладно бы дело было только в цене, так ведь утяжеляются обода и покрышки, которые как всем известно, играют самую значительную роль в динамике разгона/торможения :( Ну и тут еще от человека зависит, я вот крайне редко прокалываю колеса, хотя юзаю дешевую УГ резину и самые простецкие камеры, так что для себя не вижу смысла в сабже. И кстати, не надо покупать за 3к роторы под ЦЛ, можно купить пару дешевых переходников :)

кресс, если используешь дешевую уг резину и камеры, то они весят резина максис кевларовая в среднем 570 гр и камеры 190 гр, можно поставить рокет рон 440 гр кот будет весить и лайт камеры у меня щас стоят по 116 гр, таким образом посчитай сколько и не используя безкамерку сэкономишь в весе, это аж 204 грамма с колеса! 408 гр с обоих колес, итого неплохо, это без особых прям затрат столько выиграть

Фрирайд, ну да, именно так и собираюсь сделать, вот только презервативоподобные камеры меня настораживают. А вес моих камер ты угадал прямо в точку :D Покрышки правда весят 1050г пара.
Возвращаясь к вопросу ЮСТ колес, еще на бескамерные обода грамм 150 можно накинуть, в мавиках только хреновины которые вкручиваются в обод весят вроде 120 грамм на 2 колеса, так же не будем забывать про герметик, которого тоже не 2 капли льют :( Вот придет Вул и все разъяснит по весу и практичности :) Так вот, к чему я веду, велодрочеры люди тратят по 30 тыщ на колеса чтобы сбросить 350-400 грамм, а мы тут про какие- то мелочи в 400 грамм говорим которые утяжелят бескамерное колесо :D
2 Серж м: неужели латексные камеры сопротивляются проколам лучше обычных? О_о

По весу не соглашусь. Если взять обода ZTR Flow то им нужна только лента и нипель, что добавит максимум 15 грамм на колесо, плюс герметик где то по 40 грамм на колесо. Одна лайтовая камера весит 120-130 грамм. Выгода уже очевидна, плюс лучшая защита от проколов, что и есть главная цель.

Здесь речь идет в первую очередь о надежности, а потом уже о весе. Здесь нет великих гонщиков, которым нужно граммы экономить. Поэтому увеличение веса в угоду надежности оправдано в случае с настоящими UST ободами и покрышками.

в основном многие обода можно передаелть под бескамерку, вул - пример этого...и покрышки кстати континенталь проволочные у него работают бес камер,на обычных ободах)))))))
шмат, а тебе нехрен облегчать!!!лосячить,и только лосячить!

Лосячка наше все :) , и мы бы пролосячили до озера и обратно, если бы не микропрокол на моем заднем колесе. Вот я и задумался.

Ага, а про покрышки которые все весят больше своих камерных аналогов зачем умалчиваешь? :D

наклеил антипрокольную ленту и уже месяца 3-4 без проколов,только змеиные укусы ловил и те по своей ошибке или старая латка пропускала))
шмат,а зачем тебе супернизкое давление в колесах?на 2х атмосферах можно и на камерных колесах спокойно ехать,а спускать ниже 2х это имхо бред уже и абсолютно не нужно

Твой пост отображает максималистский образ мышления - все мое хорошо, а чужое плохо, но я может и попробую чужое плохое, может понравится))) Я про супернизкое давление не говорил. 2 атмосферы это и так низкое, согласен что можно и на камерных ездить, я и сам так катаюсь по грунтовке))). Но разговор не об антипрокольных лентах и т.д., а об опыте испоьзования бескамерок. Давайте будем и дальше вести диалог в этом русле. Я понимаю, что кому-нибудь это будет не интересно, но мне интересно, я бы попробовал, а потом бы уже делал какие-либо выводы.

))

мой пост отображает мое личное мнение по поводу использования бескамерных колес,никакого максималистического мышления в моем посте нет,ты писал про то,что ты часто прокалываешься маленькими предметами?я тебе привел пример,как этого избежать без баскамерки,ты пишешь,что она позволяет катать на маленьком давлении и сцепление с грунтом лучше?я тебе пишу,что в горах вполне нормально и на 2х атмосферах едется,а на 2х атмосферах и на камерных колесах без проблем можно передвигатся,а меньше 2х атмосфер зачем колеса спускать?
что ты ожидаешь от бескамерных колес?почему у тебя вдруг появилось такое желание их попробывать?

))

Еще есть камеры с гелем, стоили когда-то 250р в БС, тоже некоторое подобие бескамерного принципа, если можно так выразиться :D Интересно, а если в обычную камеру герметика залить? :)

Волланчик, если тебя обидел мой пост, извини. :'(

Как чего, панацеи от всех болезней)))) А если по делу то просто стало интересно. Ведь способов избежать проколов множество, каждый выбирает то, что ему больше по вкусу, ну и по средствам. Ты же пересел с ХТ на подвес, потому что решил для себя что тебе так лучше, удобнее. Вот и я хочу проверить в деле вариант с бескамеркой, прикупив для начала кит для переделки, если понравится пойду дальше. Вот вроде я и объяснил свою позицию. Дальше давайте по теме, без отступлений.

шматтчик,меня твой пост очень огорчил...хватит всех(понимать как многих) приравнивать к максималистам))ну правда,пора уже что-нибудь новое придумать;)
теперь можно без отступлений от темы

> не надо покупать за 3к роторы под ЦЛ, можно купить пару дешевых переходников
покажешь где? кроме переходников DT Swiss с ценой 900 руб для одного колеса других вариантов я не знаю. по крайней мере дешевле и из того, что у нас продается

>а на 2х атмосферах и на камерных колесах без проблем можно передвигатся
уж не знаю, в каких ты местах нормально передвигаешься... думаю на маршруте Олимп-7 ветров камерные колеса с обычными камерами накачанными до 2 атмосфер можно пробить 2-3 раза (особенно заднее), если конечно не идти спуски пешком.

бескамерку можно юзать нормально и при давлении меньше 2, а пробить камеру при таком давлении если у нас по горам кататься пара пустяков. При низком давлении реально можно ехать вверх по говнам и корням и буксовать в разы меньше чем при 4 атмосферах, проверено. юзал в бескамерном режиме только камерные покрышки. с ободами ZTR и Mavic 819, проблем не было. Точней не все покрышки удалось накачать без камеры, но с теми что в итоге удалось проблем не было. Дырки 2-5 мм герметик может заделать. Пару раз протыкал стеклом, дыра заделывалась. Разумеется никакие колючки не страшны. Юзал вышеупомянутую латексную камеру, не проколол. Но статистики недостаточно, т.к. всего неделю пользовался.
Вес обычной камеры 170-200 гр(ультралайт 100 гр не рассматриваем т.к. пробить его еще легче, хотя раньше часто пользовался), а герметика в колесо достаточно 50-60 гр, поэтому сразу 100 гр экономия. это если юзать камерные покрышки как бескамерки. и кроме экономии в весе получаем защиту от колючек. от боковых змеиных укусов бескамерка конечно не спасет, но можно возить с собой обычную камеру и в случае чего поставить.

vul а какой кит ты использовал с ободами ZTR?

желтую ободную ленту приклеил и бескамерный ниппель.

Когда ленту клеишь, потом надо прорезать отверстие где нипель, или на ленте оно по умолчанию присутсвует?

аккуратно продырявить шилом и расширить, чтобы разрез не пошел дальше.
для повседневных однодневных поездок я уже решил, что бескамерка не очень актуальна, обычно нет такой спешки, что нету 10 минут чтобы поставить запасную камеру, но т.к. бескамерные колеса уже имеются (и наверно будут куплены еще одни), то приходится это юзать. зато понтово :D