Велоклуб: ЧАВО (FAQ), отвечаем на вопросы, ломаем/чиним железо

У меня валяется куча подобного хлама, всякие подшипники, колечки, чашки, так что звони если надо, за бутылочку правильного пива все сделаем ;)

волгоградская;)всегда делают все четко,быстро и денег не дерут:)

По особым рекомендациям зайдите завтра ко мне на прием с результатами анализов в 10:00, номер кабинета вы знаете.

Ага, ему там уже цепь ставили четко и правильно :D

(IMG:http://i053.radikal.ru/1004/59/c71f8e7d8c3bt.jpg)

так меня пугает то, что помимо рулевой мне еще надо отпилить на вилке шток, забить якорь и нормально поставить вилку, вынос & etc , дабы не перетянуть всю эту конструкцию ... <_<
вот и пытаюсь узнать, где у нас в городе, за определённую сумму в рублях мне, ленивому, все это сделают, не испоганив при этом столь горячо мною любимые железки ... :unsure:

kress 13:
спасибо за предложение, но я лучше напрягу какой-либо сервисный центр ...
а гинеса и так попьем - вилочку обмоем ;)

Ага, ему там уже цепь ставили четко и правильно :D

ну не знаю что там ему ставили...андрей мне всегда все четко делал и денег не драл;)

Кирилл, мне там уже халф-линк повышенной надежности продали\установили ... установили, млин на изнанку ... а халф линк я рвал 4 раза за одну покатушку - это вообще ни в какие ворота не лезет ... :angry:

устанавливал тебе его не андрей это точно...и по единичному случаю судить я думаю не стоит;)мне там делали все отлично,за что я андрею очень благодарен;)

на волгоградке обычно все четко делают когда мастер есть

Народ а что скажите о карбон раме для простого пользования ? Смотрю ebay - там можно в 380 баков взять с доставкой такую раму- вес 1200 грамм, а тут навесить на нее что уже хочешь ... Есть смысл - или карбон шмарбон не добавит ничего для простых покатушек ?И это для проф. спорта ?

Это скорее всего будет капроновая рама. Китайские лучше не брать, т.к. рама за 380 баксов это просто клон какой-нибудь аллюминиевой кантрийной рамы, причем этот клон врядли протестирован заводом изготовителем, купишь кота в мешке. Для покатушек карбон не нужен, одно падение - один скол на раме, что приводит: минимум - потеря привлекательности рамы, максимум последующее разрушение. Дешевые, но качественные карбоновые рамы стоям минимум столько . Закажи себе лучше в веломире раму Merida HFS 2010 года, весит в ростовке 18" 1400грамм. Я тоже сначала думал что взять жене, выбор стоял как раз между китайским карбоном и меридой, выбор пал на мериду. И приедет тебе мерида за недельку из москвы, а с ebay будешь минимум месяц ждать, а то и больше.

Цифры 1400 гр за 18" на 95% уверен что приуменьшены на 200 гр. больше верьте рекламе) (буду очень рад, если ошибаюсь и кто нибудь покажет мне фото этой HFS XC 2000 на весах).
380 баксов это вполне ничего будет капроновая рама, с места будет рвать всех своих алюминевых собратьев, только надо выбрать "правильную" раму, и помусолить продавца чтобы взвесил ее, и прислал имеенно то что нужно с нужной рулевой, а то бывает не те кладут.
Сам скоро себе такую закажу рамку. Хотя насчет сколов от падений- видимо да, будут присуцтвовать. Но чего не вытерпишь ради прогрессивных технологий, если даже Хлу уже обмолвился, что не исключает со временем покупки карбонового гоночного хардтейла или двухподвеса :)

Экий ты Фома не верующий :) . Я на следующей неделе свою уже получу, специально для тебя взвешу. Но для покатушек все равно лучше аллюминий качественный брать. Если учавствоать в соревнованиях, то другое дело.

Согласен с vul за 380 баков реально раму взять, далеко не топовую конечно, но вполне нормальную, кстати разница по цене с приведенной в примере не так уж и велика (50-60$). Как раз проверить как она себя чуствовать будет в ежедневной эксплуатации, а то возьмешь раму от штуки и будешь бояться на нее садиться :D Кто какие карбоновые компоненты эксплуатирует? Поделитесь опытом использования, с какими реальными проблемами сталкивались? И что миф, а что правда из жизни карбона.
Вчера в районе 16.00 по Хворостянского такой "модный" велосипедист встретился экипированный весь такой, на карбоновом НОРКО (если я правильно разглядеть успел). :o
Мысль одолевает вилочку поменять, на байккомпонент нарыл DTswiss с карбоновыми штанами вес всего 1200, а по цене не далеко ушла от айр ю турн в наших магазах. Вот думаю мож заморочиться, или это уже верх мажорства будет?!

Это скорее всего будет капроновая рама. Китайские лучше не брать, т.к. рама за 380 баксов это просто клон какой-нибудь аллюминиевой кантрийной рамы, причем этот клон врядли протестирован заводом изготовителем, купишь кота в мешке. Для покатушек карбон не нужен, одно падение - один скол на раме, что приводит: минимум - потеря привлекательности рамы, максимум последующее разрушение. Дешевые, но качественные карбоновые рамы стоям минимум столько . Закажи себе лучше в веломире раму Merida HFS 2010 года, весит в ростовке 18" 1400грамм. Я тоже сначала думал что взять жене, выбор стоял как раз между китайским карбоном и меридой, выбор пал на мериду. И приедет тебе мерида за недельку из москвы, а с ebay будешь минимум месяц ждать, а то и больше.

Кхмм ... мы говрим о такой примерно Merida http://www.mr-velo.ru/index.php?productID=11670 ? Если да , то за такие деньги, мне кажется , с ebay можно взять уже готовый велик в фарше раза в 2 выше что стоит на Merida
Я простой "покатушник" и отдавать 1-2 штуки баков , честно говоря не хочется ))
Вообщем карбон это для искушенных

А что скажите о типа таких вариантахх ( прошу не кидать тухлые яйца в меня - я ничего в великах не понимаю) http://cgi.ebay.com/Ventura-Equip-Alloy-ro...s-/250498946232 , http://cgi.ebay.com/NEW-GMC-Denali-Road-Bi...=item414e54c730 ?cmd=ViewItem&pt=Road_Bikes&hash=item3a52e694b8 Для езды по трассе км 30-40 , без прыжков без гор - просто катить по дороге ?

Просто катить по дороге оба великолепны. Первый по круче будет, полегче и с более дорогими детальками. Но это чистые шоссейники, съезжать с дороги на таких не стоит. Хотя встречал и таких, гордо катящих по П. роще на 12-15 трубках, интересно удалось ли пересечь парк без пробоя?

Просто катить по дороге оба великолепны. Первый по круче будет, полегче и с более дорогими детальками. Но это чистые шоссейники, съезжать с дороги на таких не стоит. Хотя встречал и таких, гордо катящих по П. роще на 12-15 трубках, интересно удалось ли пересечь парк без пробоя?

Тоесть ,если я на таком велике буду ездить не по трассе , а по скажем обочине дороги- то он навернется, или въеду в мелкую яму ?

P.S А цены там оптимальные ? Просто таких моделей я чего то не вижу в продаже по России , смысл есть тащить отдуда , недорогие велики .

:D Ну не совсем все так однозначно. Просто это вел, специально заточенный для шоссейных гонок - очень легкий и очень жесткий ну и плюс еще очень аэродинамичный со специфичной посадкой. И вся идея постройки такого байка построена на достижение этих трех составляющих. Со всеми вытекающими, т.е например покрышки на колесах - их там нет как и камер в чистом виде. Там ставятся трубки диаметром от 12 до 23 мм, в зависимости от условий гонки ну и соответственно с протектором либо полные слики (гладкие) в зависимости от тех же условий. Устойчивость к проколам у них тоже разная, но она гораздо ниже чем у универсальных велов.
А такие шоссеры в России тоже продаются, даже здесь на форуме недавно красный кольнаго выставлялся на продажу (на мой взгляд одна из лучших в мире фирм по производству велосипедов).

вчера произошол случай при закладывании вела в повороте цепанулся педалью за выступ, упал на левую сторону появился не здравый звук в трещетке какбудто там шарики перекатываться стали, и это именно в трещетке, что это может быть?

какой-то ты не везучий....