Велоклуб: ЧАВО (FAQ), отвечаем на вопросы, ломаем/чиним железо

это скорее всего вязкость 2,5W при температуре 20 градусов.

на баклашке нарисован амортизатор как задний на двух подвесе, и написано сзади это, в пилоте сказали что вилочное, а по вязкостиочень жидкое оно

может я и не прав,но 2,5 это слишком маленькая вязкость...я в мурзик 10w лил и все отлично...:)
не знаю что там у тебя за проблемы с переборкой,но там вроде все просто и никаких затруднений не должно быть..

Слишком жидким оно не будет для этой вилки, это точно. А на бутылке должно быть написано "форк ойл" и нарисована вилка :)

ну оно шок ойл

))

перебрал все полностью, залил 80 мл как и было написано, вставил эластомер, все четко
опрос закрыт

ну вот видиш,всё просто :)

только вот ничего не будет с вилой изза того что там вместо форк ойл залито шок ойл?

Вообще не нашел в каталоге MOTUL ,но это масло для задних амортизаторов. В принципе одна малина, но в идеале все таки лучше вилочное(и для велосипедов) т.к. они отличаются всякими присадками,пенобразование,температуры и т.д..
Да и жидковатое будет 2.5. Лучше 5W, 7W
Хотя кому как нравится...

вот и я говорю что 2,5 жидковато,даже очень

ну все что было в пилоте, и то последнию баклашку забрал

Я вообще то в свою дуру заливал 2.5в потому что был мороз -8, но потом наступила теплая весна, и оказалось, что даже в тепле вилка ведет себя нормально. После этого я ее продал Тайвэю, он вроде тоже был доволен :)

http://velosamara.ru/article/knees.shtml полезная ссылочка для тех кто только начинает кататься, описаны проблемы которые могут возникнуть от неправильной посадки и педалирования, и методы их предупреждения.

Ребята, помогите решить проблему. Один дурак долбанулся мне в задний переключателт, при этом был сломан петух, который был заменен, но на самом перекючателе откололось "ушко"(отметил на фото) http://upwap.ru/d/806386/0ff67d663fd598d3f3976302056...
деталь, вроде не существенная, но меня мучают сомнения, задние скоростя теперь плохо переключаются. Бывает, что переключился, нормально, но тут же цепь сама перекинулась на передучу выше. Хз что делать, подскажите пожулуйста, что делать, куда обратиться лучше, самая погода настала, кататься охота, а вел в нерабочем состоянии. Спасибо заранее.
Что вообще стоит настройка заднего переключателя?

это про фото так говорят :D А вообще мог погнуться немного сам переклюк, вот и глючит временами. Хотя, грамотная настройка должна решить эту проблему, имхо.

перезалил фото http://s002.radikal.ru/i200/1003/c3/299886001a43.jpg (модель переключателя такая же, как на велике).

просто попробуй настройть, с самого начала,) отпусти тросик на переклюке, выстави нижний предел чтоб ничего не цепляло, потом затяни трос и проверь, если будет более менее нормально работать на переклюке есть регулятор подстраивай передачи им) у меня после того как я на сой альтус прилег такое было, вылечилось настройкой и выравниванием лапки, но он проржил недолго кинулся в спицы

Надо было верхний предел тоже установить :)

Это сломан упор пружины натяжения переклюка,в принципе и так работают,только болтаются как ... в ведре.
Настройка,возможно ремонт самого переклюка поможет.

С 5 по 30 апреля 2010 года Сервисные центры Сети спортивных магазинов «Высшая Лига» предлагают специальные условия на подготовку велосипеда к велосипедному сезону.
А именно:
- диагностика всех систем велосипеда(*)
- чистка и смазка цепи
- регулировка переключателей
- регулировка тормозов
* - если в ходе диагностики выявлена необходимость ремонта, то он оплачивается в соответствии с действующим прейскурантом.

И все это по специальной цене: 500 руб.

Акция действуют в следующих Сервисных центрах:
г. Краснодар, ул. Ставропольская, 174/1, тел. (861) 234-55-34
Время работы: ежедневно, с 9-00 до 18-00

г. Новороссийск, пр.Дзержинского 187, тел. (8617) 63-44-63
Время работы: ежедневно, с 10-00 до 19-00
:)