Велоклуб: ЧАВО (FAQ), отвечаем на вопросы, ломаем/чиним железо

давай не будем о грустном, мы оба прекрасно знаем почему он её стягивал таким образом ;)

И мну расскажите, почему он её...

Ну болты и шайбы это уже вообще приметивно)))
Есть такие съёмные якоря. Он продевается через весь шток и притягивается болтом, через крышку якоря.

(IMG:http://www.trial-sport.ru/images/catalog/capsule_extrem_322102_336794_414149.jpg)

У кого есть вело-трек на Святую ручку? Поделитесь плз.

Маджахед, в продаже простых нету, а ты про съемные рассказываешь! =DD

2 кто-то один
у меня не навигатор :) и вообще я уже долго не катаю и катать еще долго не буду :) а вел скорее всего пойдет кому-нибудь для набережная райд :)

больше он ни для чего не годится, ИМХО :(

катал, и катал нормально... Хлу например и свою систему за хз сколько тыщ убил на старом веле (шатуны), так что просто ездить нормально надо :) я на нем катал и знаю, че он может, а че не может. А если на той же мериде One-Five-O 880-D не катал, то и говорить про нее ничего не могу, дабы не выглядеть понтующимся балаболом :)

Уважаемые форумцы, помогите выбрать велосипед.

Ездить буду:
а) по городу по асфальту на работу, по возможности запрыгивая на бордюры (т.е, чем легче, тем лучше)
б) на покатушки по грунтовым горным дорогам, где будут хоть и не ДХ, но достаточно крутые спуски, на которых с V-Brak-ами оказаться не хочется. Да и с 7 ветров по асфальту спуститься люблю быстро. Короче, нужны дисковые тормоза.

Бюджет - 20-25 тыр.

Есть предубеждение против русских велосипедов Atom, Trek, Stels и т.п, хочется взять что-то свежее и от серьезной фирмы.

Мериды насколько я понял в городе не продаются, а то я бы наверное что-нибудь из них взял.

Есть очень привлекательный по цене и обвеске GT Avalanche 1.0 Disc, но про него много негативных отзывов в на форумах в инете, вот что я нашел:
* нет наката по асфальту - и вроде бы дело не только в стоковых покрышках
* черезчур жесткая рама, которая передает все неровности дороги на попу ("как трактор")
* тяжелый
* широкий руль, от этого неудобная посадка
* вилка Rock Shox Dart 3 - отрицательные отзывы, что именно - неясно
* тормоза tektro - текут, пропускают воздух, каждый третий несут в ремонт, якобы где-то на них даже гарантию не дают, и якобы вместо такой гидравлики лучше уж вообще V-Brake.

Буду рад любым советам.

там где тектро могут тормозить, в-брейки уже отваливаются. и по поводу тормозов, тут уж как повезёт, некоторые год катаются и они отлично работают, у некоторых спустя месяц уже начинаются проблемы. а аваланчи уж слишком боянистый вариант. поищи на velopiter.ru B)

Trek кстати говоря неплохая фирма...

Кто?Какой умник вам сказал что Трек это русский байк????Для тех кто не в курсе - Трек Американская компания была основана в 1976 году,практически как и все производители велосипедов(а они практически все американские,т.к. родина маунтинбайка - Калифорния) начинали свое дело в 1972-76 годах.

Старо как мир этот аваланч :) я бы сказал баянитсо-пребаянисто.

для кк - самое то. Как мерседес 600 - боян, но проверенный временем сука. А ломают его долбое**, которые начинают нереальные жескачи исполнять. Дай дураку стеклянный... Ну все понимают)
за 19к аваланч первый - самое то. Это я на триал намекнул :)

Если уж Аволанч, то эксперт в максимальной навеске.
Сейчас какая-то нездоровая тенденция идет - производители вешают на велы всякое гавно, чтобы цена была низкая и кто-то это купил.

Для КК и 3.0 пойдет,честно говоря на ходу не очень большая разница,вот Эксперт или Pro уже почуствувется.

Может ещё добавить и купить нормальный вел? Мой например :)

Это сообщение отредактировал serg_m - 28.09.09 - 11:36

Хлу подобрал пароль к акк. Росомахи? :D
СЗОТ

а) запрыгивание на бордюр зависит нет от веса байка
б) вибрейки имеют проблемы только в говнах, и дх. Тормозят они лучше чем бюджетные дисковые тормоза, а весят на порядок меньше (и стоят тоже).
в) 25 р бюджет нормальный, можно купить реальный вел
г) предубеждение неверное, практически все "крутые" бренды шлепают в китае, как и Вами перечисленные. Так что Atom, Trek, Stels немногим хуже. Тут уже дело вкуса и РАМСА.
Теперь про GT Avalanche 1.0 Disc
а) накат как у любого бюжетного хардтейла, все зависит от покрышек
б) алюминий 6061 как и у большинства бюджетников, по заднице дает больше чем хромоль и титан, но зато легкий и дешевый
в) широкий руль в наших горных условиях это +. Управляемость и контроль на скоростном трейле и в поворотах.
г) тяжелый? это как посмотреть 12.9 кг в среднем в зависимости от ростовки
д) вилка отличная, не топовая конечно, ну и не сантур какой нить.
е) тормоза действительно говно, посему купил велик - продал тормоза, и поставил что душе угодно. Хотя можно и рискнуть, вдруг не сломаются. :))
А вот это настоящий боец http://www.trial-sport.ru/goods/51516/403366.html только с тормозами таже фигня. Но рама рама это сказка.

Cогласен.


Мне и 3.0 с ви-брейками хватает вполне... :) Все равно в серьезные говны не лезу (2 месяца всего лишь на веле катаюсь ), а катаю в пределах 80 - 120 км по асфальту и умеренному бездорожью.

Правда на следующий год уже планируется серьезный апгрейд :D

Зато ноги потренируешь. :D

Баянисто покупать аву 2.0 диск или 1.0 диск и катать морвокзал - нептун :D

уже бы вариант RACE предложил, а не fun (там навеска другая). В триале стоит сейчас, 45к стоит) в горку катится сам, с ускорением, без вращения педалей :D А фан около 30к вроде там же.

Двухподвесы рулят! Для КК я бы взял один из этих двух:
- http://www.trial-sport.ru/goods/51516/395267.html
- http://www.trial-sport.ru/goods/51516/397207.html

Дакар действительно хороший выбор.
Taiway а Корратек Рэйс сильно не вписывается в указанный бюджет