Велоклуб: ЧАВО (FAQ), отвечаем на вопросы, ломаем/чиним железо

конечно Олег приезжай,звони..

я думаю надо просто подкинуть новый поршень с шестигранником в ручке!!!!!!!

А мне кажется нужно поставить стопорное колечко и прокочать их)))

Спасибо за ответы. там стопорная щайба то есть, черная такая, а вот под ней должно было что-то быть... и щас нету:(((

1) чем обработать/покрасить раму? камни содрали почти всю краску снизу...

2) какой адаптер подойдет на Drop Off 3 (20ая ось)?
варианты:
-boxxer
-IS
-postmount
-QR20

1) baraban наждачной бумагой №600-800 до матового состояния краски... Красить простой автомобильной краской Vika с помошью пулиривизатора...

2) какой адаптер подойдет на Drop Off 3 (20ая ось)?
-QR20 это вроде обозначает 20 ось а не крепление тормоза...
А адаптер тебе нужен IS.. под 20 ось...
У меня есть если интересует пиши в личку....

2 Серг М - и все таки я хочу поприсутствовать на ТО. :unsure:
Ну пожалуйсто! Я многа пива проставлю! :ph34r:
Реально, пора сделать сборку - разборку основных узлов...

Dimplay делай ТО сам. Чтто незнаешь, подскажем....

Да нихрена я не знаю. :) Во первых, я не настолько увлечен велоспортом. Во вторых - у мну реально нет на это времени.
Максимум, че я делаю - чистка дисков, цепи, подтяжка тросиков и писец. :D

Димплэй, каким образом ты чистишь диски с какой целью? Сколько твой велег уже прошел км? Как давно ты его купил? Какое ТО ты ему собираешься делать? Почитай внимательно мануал к велику, там все подробно расписано-от еженедельного до годового ТО. Все, кроме годового ТО можно сделать в домашних условиях. При годовом меняется смазка во втулках и коретке, для этого нужны кое-какие спец-инструменты. Но если ты все равно не будешь делать ТО дома, то в принципе наблюдать за процессом тебе тоже не нужно, впустую потратишь пыво!))

Кстати,каретка представляет из себя закрытый,неосблуживаемый картридж,поэтому пока подшипники не посыпятся лезть туда нет смысла,да и снятие каретки процедура временами довольно болезненная :) .А втулки,имхо,надо перебирать где-то через 3-4к. км.,да и процедура собирания и запихивания шариков во втулку не очень прикольная. ;) Так что лучше для вышеописанных процедур вел всетаки сдавать в С.Ц ;)

Товарищ Dimplay а ты не задавался вопросом а зачем тебе вообще это ТО надо??????? я вот читая что ты хочешь перебрать просто поражаюсь с тебя ЗАЧЕМ это надо

картридж хоть и закрытый,но переборку делать желательно,разбирать,промывать все резьбовые и посадочные места от грязи и ржавчины,и промазывать по новой.Втулки колес(насыпные)желательно перебирать раз в полгода,кстати насыпь(в колесных втулках) при правильном и перидическом обслуживании,работает лучше и дольше(!) чем втулки на промах.

serg_m вопросик, у тебя есть адапторы postmount на 7" и 8" ротора? Если есть то какая их цена, и возможен ли обмен на IS front 8" ?

7-ка точно есть перед,8-ка вроде был,могу поменяться..

серж тогда еще вопрос в вилке маниту аксель есть масло или нет. и сколько стоит ее перебрать????????

300 руб переборка + 100 р масло

а что если в вилку масло не налить, просто народ на формах пишет что можно и не лить типа лучше работатет.
А вообще сидя дома мне в голову пришла такая мыслы. Что бы конкретно закрыть велосезон и напомнить о велосипедистах в последний раз, в знак протеста установленный знакам на набережной предлагаю в среду в 18:00 собраться огромной толпой и прокатиться от кутозувского кольца до к/т Смена. В час пик я думаю это будет самы хорошим напоминанием.

:o это к примеру если в бензобак не залить бензин,работать будет лучше? :D

Масло в вилке - это демфер,как она может работать лучше без масла?Она просто будет тупо пружинить и все..

Tushilo23 вот вот о чём я тебе и говорил....