Велоклуб: ЧАВО (FAQ), отвечаем на вопросы, ломаем/чиним железо

2 Serg M - приобрел Мерида ХАрди 3, когда снял переднее колесо и поставил потом, диск начал тереть о колодки. Ослабил чуть экцентрик, перестал задевать. Но задний диск в движении тоже трет чуток. Вот не знаю, как прально регулировать...

Сорри. Нашел статью. http://www.bike-repair.ru/Tunedibr.htm Щас пойду химичить.

Привет! Можете меня поздравить!
Со второй попытки удалось заказать новую вилку у Романа и Николая (Эскудо-Мио - это они?).

Впечатления от сервиса: Привезли в оговоренный срок, предоплату взяли существенную, процентов 70.
Поставили нормально, с учётом моих пожеланий. Правда, спешили сильно куда-то.

Впечатления от вилки:
Rock Shoks Tora 302, что не маловажно для меня, чёрного цвета, с дистанционным переключателем lock-out на руле, т.н. поп-лок.
Вилка пружинно-маслянная, с регулировкой длины пружины, блокировкой, и, что приятно удивило, с регулировкой отскока. Ранее я уже начал задумываться о полезности оной.
Имея неудобную посадку со старой вилкой - низкий руль, попросил ребят немного поднять вынос на новой вилке. Вкупе с большей высотой вилки, в итоге почувствовал примерно ту посадку, как на велосипеде Dypsy9 - Jamis Komodo 2.0. И понял, что дело было именно в высоте руля.
Поездить удалось пока всего два дня по городу, по косе.
Если коротко - Хочу двухподвес!!! На самом деле почувствовал большой контраст между своей старой вилкой и новой. Причём считал, что старая вилка у меня неплохо работала. Оказалось, что с новой, с большим ходом и мягкостью, намного увереннее держится дорога. На кочках колесо не подлетает, а копирует рельеф местности, что весьма и весьма благоприятно сказывается на управляемости "спортивного снаряда". Стал меньше опасаться выбоин на дороге, так как с большим ходом вилки намного проще преодолевать ямки - колесо не утыкается в противоположную стенку выбоины, а легко поднимается и переезжает край. Начал понимать, в каком направлении может находиться понятие "плюшевость". Может, и не для этой вилки, но направление понятно!
Вывод: Хорошая амортизация колеса значительно улучшает управляемость (контроль=control=управление) транспортного средства. Следовательно, увеличивает возможности "райдера", либо, при прочих равных, повышает безопасность езды. Почему "Хочу двухподвес"? Да потому, что после первых 50-ти метров езды по Малой Земле моё воображение представило такой же амортизатор на заднем колесе. И я представил, на сколько еще улучшится контроль велосипеда! Теперь правда верю, что двухподвесы лучше (если они не тяжелее) жёсткохвостов.

2 Коля По - поздравляю с приобретением! Попробуй поиграть с настроками демпфера отскока. Рекомендую распускать его перед сложным спуском, а вот на асфальте лучше зажимать. Мне Рома и Коля вилку накачали, даже чуть перекачали, руль поднялся за счет этого. Стало удобней сидеть. Демпфер распустил, так и езжу уже целый сезон.

Nikolay а вот если ты покатаеш ещё на более дорогих вилках,то поймеш что Tora отстой ;) На самом деле конечно она намного лучше родной Manitou.

Олег не мудри,заедь ко мне все отрегулирую...

Таворот!

Это из серии купил конструктор!


Объясняю для всех!
Покупая вел в высшей лиге или в триале, да в любом другом магазине!
Вам продают конструктор который ещё надо собрать или довести до ума т.к.
Там не затянуты или пере затянуты:
Втулки
Рулевая
Педали
Не правильно стоят тормозилки
и т.д.

Огромный всем совет, после покупки, брать вел и протягивать его весь!

А может это сделать, только пару человек в городе!

100 % ИМХО

ну вообще-то специально обученые продавцы которые и собирают, должны полностью проводить предпродажную подготовку,за это они деньги получают.Вот тока ленятся и не хера не делают сцуки,так что требуйте при покупке вела полную проверку и настройку!все отговорки типа сходите в сервис не катят.вот.

А протягивать и проверять качество затяжки всех резьбовых соединений должен сам пользователь(ну если не может в сервис) перед каждым выездом.Это ваша безопасность!ИМХО!

вот сново про тормоза.....идёт вибрация при торможении со скрежетом....бывает со стуками :o я думаю тут не поможет жидкость для чистки :D

:hshk:

Я до сих пор их переделываю на своем веле после кривых рук !

Николай спасибо за отзыв, приятно...

Вот када я работал в ВЛ, ИМХО, Так не жаловались на качество сборки! Таворот, не хвастаюсь! :P

:ph34r: up про тормоза

Ну так вези в сервис,пока они не отказали в самый неподходящий момент B)

[U]Продаётся передний переключатель СРАМ Х-9.[SIZE=7]Состояние идеальное, в эксплуатации не был. Цена 1000 рублей. Обращаться по телефону +7 918 169-23-01

Это ты про что?

Таворот! :D

Ну как их отремонтировать виртуально??Вези,надо смотреть...

сегодня провел маленькое ТО вела. Промыл цепь солярочкой=>затем протер насухо и смазал смазкой аэрозолью купленной у serg_m. Серега смазка офигенная спасибо тебе большое!!

motorex влагоустойчивая конечно супер. B)

motorex я всегда хвалю,ещё pedros хорошая фирма(не смотря на название :D ),вот только зря ты ей же мыл цепь,сильно дорогое удовольствие :D

Я про то что криво собрали мой вел! Сергей если мне заменить передний переключатель Шимано Сис на Этот срам х-9 по моему этот лучше, сзади х-7(все в тему будет) стоит есть ли смысл?

Привет всем с рейда порта Сингапур :-). Мои велосипедные планы подверглись коррекции - мой нынешний хардтэйл TFS900D будет конвертирован в 2подвес Merida AM, и также я дострою тяжёлый хардтэйл Харди. От шоссера пока прийдётся отказаться.