Велоклуб: болталка, обсуждение трасс, отчёты и т.п.

Есть у кого дисконт в "открытом мире"?

2Nar Moza: Не-а!.. :-(

Иногда захожу на данный сайт... Статейка настолько понравилась, что не смог удержаться, чтобы не дать на нее ссылку... :-)

2 Ce>>> Нет, такое уепище в виде складного стула никогда не сможет вытеснить нормальный велик.

Представляю как на нем прикольно в Утриш будет ехать, хы :D

2Dypsy9: Не знаю, может и невнимательно я читал, но в статейке не шла речь о претендовании сабжа на право вытеснения нормального велика...

2Victer: Не только прикольно, но и увлекательно...

На этой табуретке только по квартире можно ездить старушке из кухни в зал и обратно. У нее калесики как у каляски детсвой-в любой щели будет проваливаться.

SALE!!!!!!!!!!!!!!!!

Короче, смысл прост. Продаём добротный трэйловый одноподвес (кто-то называет такие байки кантрийными, но салютуя Nar Moz`e, скажу что это именно ТРЭЙЛОВЫЙ ОДНОПОДВЕС). Когда-то это было GT AVALANCHE 1.0 Disk, но сейчас это уже нечто большее. Мало того в этот байк мы фактически вложили душу. Говоря проще вел мы затюнили, так называемые вело апгрейд. Для шарящих в железе расскажу всё подробно.

Рама: GT AVALANCHE 1.0 Disk (ростовка М; цвет чёрный)
GT Triple Triangle design 6061 butted aluminum with pressure formed downtube, zero stack headtube. Disc compatible with removeable der. Hanger

Тут сделаю небольшое лирическое отступление. Скажу честно, на раме есть пара коцок-царапинок. Но ни о каких вмятинах-трещинах речи нет. И ещё!!!!!! На раму пожизненная гарантия, все доки имеются. Так что по поводу рамы будьте спокойны ;) Перед продажей натрём раму полиролем, будет сверкать как новая )))))))))))

Вилка: RST GULA T6 (ход добрые 100мм)
Абсолютно новая вилка. Доблестный Segr_m подтвердит. Хорошая, добротная и приятная вилочка среднего уровня. Пружинно - эластомерка (2 пружины в обоих ногах, регулировка PRELOAD`a). Короче хорошая вилка ;)

Рулeвая колонка: Интегрированная GT.

Колёса
переднее:
втулка ATOM MEGA LITE E92-1
обод Sun Ringle DS2-XC
спицы ATOM Light
покрышка-Kenda XC 2,1

заднее:
втулка ATOM MEGA LITE E37-2
обод Sun Ringle DS2-XC
спицы ATOM Light
покрышка-Kenda XC 2,1

Каретка : TRUVATIV GigaPipe SL ISIS

Система : TRUVATIV BLAZE

Манетки: SHIMANO DEORE тригеррные

Задний переключатель: SHIMANO DEORE LX длинная лапка
Передний переключатель: SHIMANO ALIVIO
Кассета: Sram 950
Цепь: Sram PC-971

Тормоза:
передний- ARMOR DH 8" (двухпоршневый гидравлический тормоз, ротор диаметром 203мм, рабочая жидкость CASTROL DOT4)
задний - HAYES SOLE 6" (однопоршневый гидравлический тормоз, ротор диаметром 160мм, рабочая жидкость CASTROL DOT4)

Руль : GT MTB Riser, 6061 heat treated
Вынос: GT Design, Tig welded threadless ,10 degree rise with 4-bolt face plate
Подседельный штырь: ATOM SP 700
Седло: WTB ROCKET V RACE

Ну вроде всё рассказал. Общее состояние байка отличное, всё смазанно, настроенно, отрепетированно и притёрто. Даём даже гарантию и скидку на обслуживание у нас (мы же как никак NovoVeloServise). Байк получился очень лёгким (около 13 кг) и приятным в управлении.
Теперь о самом интересном, о цене. Мы хотим 12 тысяч рублей. Возможен торг (при осмотре, разводить в сети базары типа: "Вась, давай за десять не глядя" прошу не начинать). Звоните, смотрите, дадим покататься, всё расскажем и покажем. Продаём не срочно, особой спешки нет. Да и не сезон. Думаю по сезону цена будет больше, так что ловите момент))))))

Контактные телефоны:
+79094453711 Николай
+79094563310 Роман

Всем спасибо за внимание.

2G_Escudo: ИМХО, рекомендую поместить данное объявление, сократив его до понятного обычному человеку и убрав ничего не скажущие ему технические термины, в раздел "Продам".

Наманый такой байчег получился. А в "продам" действительно поместите. Больше вероятность

Только за 12 все равно никто не купит, и очень сомнительна "пожизненная гарантия" на раму.

дороговат вел ;)

вы всю зиму будете у турников или может перейдете в тепло? время пирогов с чаем пришло!

зови=)
Там, кстати, блины гречневые еще остались?)

я ведь еще такие жарила, намучалась и сделала вывод, что гречневая мука не оправдывает свою цену и хвалебные оды(((
как напеку пирогов, позову ;)

да, помнится, кто-то говорил, что на зиму команда веллеров переименуется в команду по боулингу...

Да че вы все заладили: "Дороговат-дороговат"!
Я бы купил такой вел, лелея свою давнюю мечту покататься на веле с дисковыми тормозами, однако лаве лишних нема и еще долго не предвидится, как это ни странно звучит... :-(
Думаю, если G_Escudo распишет стоимость каждой комплектующей, беря во внимание моральный износ и инвентаризацию, то, думаю, по цене так и выйдет. Однако, предлагаю не вдаваться в столь подробный экскурс.
Могу предположить, что представленный велосипед по времени не так долго будет без покупателя.

Дорого? Да что вы говорите! Сколько стоит аввланч 1.0D этого года? Правильно, 16-17 тысяч. А если разобраться толком то комплектация у него гораздо хуже, вес больше и всё такое. А вел действительно стоит своих денег, если не больше. Могу разложить по комплектующим и начать продавать по отдельности. Думаю тысяч на 16-18 выйдет, но во-первых это долго, во-вторых нет у нас в городе особо ценителей серьёзного велооборудования и врятли кто-то всё это купит по частям.

Сомнительна гарантия?
serg_m развей наши сомнения. Тем более байк когда он был стоковым Аввой 1.0 куплен в высшей лиге 1,5 года назад. Гарантию на раму GT даёт пожизненную ;)

Корочё кто заинтересовался - милости просим. Я повторяю - возможен торг ;)

Ах да, вел собран буквально на днях. У него помимо новой вилки, новая каретка TRUVATIV GigaPipe SL ISIS (отдали мы за неё 1300 руб), новые порышки, колодки тормозные и остальное по мелочи. Про новую смазку (не какой-нибудь там Литол 24, а CASTROL LMX) во всех узлах вообще молчу.

В данный момент байк никто не эксплуатирует, разве что я могу раз в неделю прокатиться, когда свой тяжёлый монстр надоедает ;)

2G_Escudo: Фотку сабжа помести, ИМХО. :-) Не тут, а здесь...

Хорошо, сфоткаю - размещу обязательно. Просто он в гараже, а не дома стоит :(

может ты имел ввиду амортизацию, имхо инвентаризация уже проведена довольно подробно, хотя обычно основное средство вообще идет под одним номером, включая все свои комплектующие.

Как бывший сборщик велов. Могу заверить, что стандартный Аваланч действительно по комплектации хуже. С дисковыми тормозами он стоит 19 штуков. Тут хоть и юзаный, но весьма посерьезней велик, чем новый. Да и торг уместен. Как сторонний обозреватель, советую.

2Dypsy9: Да, ее самую имел ввиду... Иногда, бывает, путаю умные слова между собой... :-(
З.Ы. Я тебя ненавижу!.. :-(

2Nar Moza: Ну, ребята сами морально готовы на случай торга... Полтыщи-тыщу-полторы, думаю, скинут покупателю... :-)