Велоклуб: болталка, обсуждение трасс, отчёты и т.п.

Ну как там Хлю? Жив? :'(
Вчера было мистическое вечернее катание в густом, непроглядном, липком тумане. Повстречался с оборотнями на косе, вместе повыли на скрытую туманом луну:-)
2 Керт, определяться особого смысла нет-каждый берет себе минимум, то есть коврик и теплую одежду и, при наличии, спальник. Палатка одна уже точно есть, у нас в тех местах там агент живет. Но думаю-палатка вообще будет лишней, наступило лето!

2Dypsy9: Были сделаны довольно редкие кадры, напоминающие фильм ужасов...

Сергиус, а никто из наших не убился? Мне на работе сказали, что возле ГАИ видели труп велосипедиста(((

2Dypsy9: Все живы, вроде, трупов не видели... :-) А в тумане мало ли что могло привидеться, особенно, сидя в автомобиле... :-(

ExtazI
Я вроде называл цену - 33600 руб в базе и 95000 руб в тюнинге, примерно 4 косаря зелени с нынешним курсом.

ALL
Лосячка удалась в полном объёме. Выехал в 5.46, и через 2 часа нонстопа был уже в Крымске, средняя скорость по компу на этом участке - 23.7 км/ч, максималка была более 50 при спуске накатом с Волчьих ворот. Но потом показалось солнышко, и мой радиатор начал сильно кипеть. пришлось почти в каждом населённом пункте останавливаться и подливать антифриз в радиатор (мороженное, минералка, зелёный чай Липтон и Нестле). В Краснодаре на конечной остановке трамваев 2 и 4 на ул. Суворова был в 14.36, т е добрался за 8 ч 50 мин, из них в движении был 8ч. Думаю, что неплохо для первой моей марафонской поездки, да ещё на мясном хардтэйле со злой внедорожной резиной 26*2.25. В Краснодаре сделал все запланированные дела и примерно в 17.46 от той же трамвайной остановки поехал обратно, и около 3.36 приехал домой. От Крымска ехал уже как робот в полностью автоматическом режиме. Всего прошёл за поездку по данным компа 329.73 км, находился непосредственно в движении 16 ч 26 мин, средняя скорость за всю поездку составила 20.06 км/ч, максимальная - 53.36 км/ч. Потеря веса моего тела составила 3.5 кг жира. Результат можно существенно улучшить, если купить велошорты с памперсом и гидротанк для питья на ходу, а также поставить каретку Truvativ Team GXP, которая заказана, но ещё не получена. При нынешнем гибриде из базовой шимановской каретки и системе Truvativ Noir 3.3 приходится ездить на сильно перетянутых подшипниках каретки - шимановские чашки не подходят по трувативовскую систему.

Хлю-зверь! :ph34r:

hlu386
Вот это прокатился..... :o

Денис, респект! Что еще можно сказать? :)

casio
Я тренируюсь перед катанием ростовских веломарафонов в следующем сезоне. Там допускаются как шоссейки, так и МТБ. Можно будет просто обуться в слики 26*1.9 для езды по асфальту. Подробнее об этом - на Велокубани:
http://velokuban.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=816

2hlu386: Крут!.. Добавить больше нечего!.. ;-)

я тоже так хочу! :P а Денису гип-гип УРА!!! ;) :D

2hlu386:
Крут B)

2hlu386: Крут!.. Добавить больше нечего!.. ;-)

Денис, коленки не болят? У меня после нашей с Тохой поездки протяжённостью где-то 120 км очень сильно болела правая коленка. Так что я зарёкся от участия в таких бреветах (((

ABOVE, 2hlu386: Крут!.. Добавить больше нечего!.. ;-)

330км... кросавчег)) мог бы в Сочи ехать))

hlu хоть и показушник,но на дальние дистанции уделает нас всех :) красавчик! :)

согласен, конечно молодец! нам ещё рости и рости. ну ничего, всё в наших ногах ;)

ABOVE
Колени болят при неправльно выбранной скорости педалирования, она не должна падать ниже 60 об/мин. В шоссе вообще принято педалировать на высоких оборотах постоянно. Т е в шоссе требуется более высокооборотный мотор, чем в МТБ-дисциплинах. Я ехал на звездах от 3-8 до 3-6, 3-9 включал только для разгона на спусках. А на подъёмах не стоит изображать дизельный трактор, лучше сразу понижать передачу для удержания скорости педалирования выше 60 об/мин. Я ещё раз съезжу в Краснодар, а потом ещё в Туапсе и Горячий ключ. Больше не успею до морского рейса.

ryder-x
Для тест-драйва Краснодар легче. В Сочи никогда не ездил, говорят что тамошние перевалы намного тяжелее Андреевского.

Блин!!! Как я облизываюсь. У меня контактные кроссовки+педали, задняя покрышка 1,95 Масса моего I-DRIVE 4 модифицированногосоставляет 14,2 кг. Эх!! Хлу-респект...