Велоклуб: болталка, обсуждение трасс, отчёты и т.п.

Тому, что мы построили на экспериментальном до ерта еще как до пекина пешком.. щас там только убиваться стабильно можно, еще работать и работать.

чуваки подскажите новичку,хочу взять велик для езды(город,лес) в общем чтоб для всех условий подходил а не только для города..бюджет 8000-9000,б/у не предлагать!нужен ваш более объективный и профессиональный совет B)

GT Avalanche 3.0
Юра, да не, намано получилось. Молодцы, ребята! Я свой первый ноуфут и ванхенд там рискнул уже. Страшно, но классно. Надо вылет доработать, ибо перелитаешь почти весь дерт. Займемся этим обязаточно

я вот присмотрел Stels Navigator 850 Disc,какие мнения о нем?

Для первого опыта это отличный дерт!Убиваться там будут все по неопытности ;)
2hlu386
Я уже сказал,мне НАСРАТЬ!

ZMEY1
Слишком наплевательское отношение к собственной жизни. Я лучше куплю спецвелосипед и доспехи, прежде чем прыгать стрит или дёрт.

ALL
http://web.mac.com/dtrash/SiteNw/gimn.html
Гимн фрирайдеров. Музыка от гимна СССР.

darkk, Stels Navigator 850 Disc нормальный для своих денег велосипед. Если будешь кататься - через год- полтора поменяешь на другой, по-дороже. Если будет в гараже или на балконе стоять - то без разницы. ИМХО за 8000-9000руб лучше брать б/у GT Avalanche какой-нибудь.
Посмотри все хотя-бы потенциально доступные для себя велосипеды. Сравни ВЕС (рамы), качество сварных швов, внешний вид навески, чтобы колёса на эксцентриках были.

Nikolay_Po
Нехрен человеку мусор советовать, на котором он уберётся в первом же нормальном дропе. ГТ - тоже из сплава 7005. На бэушном ГТ уже будет по определению убитая рама с большой степенью усталости материала.

Николай По, +1, darkk, бери GT с любой цифрой (1,2,3), нормальные велики, надежные, легкие, недорогие!

пасиба всем=)а принципиально или нет брать с дисковыми тормозами?впринципе в первое время планирую только в городе катать,а там как попрет

darkk если токо в пределах набережной,то те и v-brake'ов хватит с головой.По горам на них тоже можно тормозить,но это уже конечно не самый лучший вариант.

я пока по горам не собираюсь ездить!но в городе тож куча бордюров и других препятствий..т.е. не хочется чтобы он после пары прыжков развалился))

Не развалится, а ви-брейки вполне нормально тормозят и меньше возни с ними-все просто, главное-обод содержать в приемлемом состоянии, следить, чтоб сильных восьмерок не было

to darkk

опытный стилзовод здесь Олег К.. обратись к нему на счет совета, Олег думаю тебя просветит...

щяс в ВЛ посмотрел мириды и GT,конечно впечатляют!но дороговаты сцуки!

Dypsy9 +1.Макс что ты можно убить на наших бордюрах-это обода :)

2 Drakk - если мне не изменяет память, на Стелз 850 disk долгое время катал один из наших мегабайкеров Коля aka G Escudo. Вел достаточно боевой и не только для города, рама нареканий не вызывала. Тяжеловат, но для "по прямой" по набережной по городу вполне по силам будет.

Олег К.,пасиба,учту)
еще вопрос по аммортизаторам,передний,задний,без них,с обоих сторон,какие +?)

Бери "хардтейл". Тот, что с передней подвеской и только. У стелзов мягкие сидения, так что зад деревянным не будет от тряски. В этой ценовой категории двухподвесы лучше обходить стороной. Вес кило под 20.... Плюсы двухподвесов - мягкость, минусы - кпд от педалирования ниже, идет раскачка вела, в гору тяжелей забираться. Ну я про дешевые говорю. У хардтейлов - более трясучи но просты, надежны, и побыстрей будут. Ну вот в кратце.


Стелзы можешь глянуть в магазинах на ул. Волгоградской, у 29й школы оба рядом, или в Цемдолине наротив салона японских автомобилей.

пасиба,кроме высшей лиге где еще можно велики посмотреть?в ВЛ Стелсов нет(