Всё о мотоциклах и мотоциклистах [часть 2]

Литровый кросс нонсенс

Для того что бы понять, надо сесть на него. После литра 250ка покажется тебе как что то жужащее под задницей. И потом, ты что собираешься только по городу ездить? Тогда тебе нужно было брать мопедик 50 кубов....
Выйдешь на дальняк и начнутся у тебя тошнотики от твоей 250ки. Как только почувствуешь разницу, тебе на твой байк смотреть не захочется, уверяю тебя.

Кучик чесно говорю я велик брал для города и окрестностей. 200 идти может а это выше крыши. А на дальняк машина нужна а не в позе эмбриона пилить часа 2

3dMAXer, значит ты не байкер, а просто юзер! От езды на байке в первую очередь нужно получать кайф, а не цель переместиться с точки А в точку Б. Твоя фраза "ПИЛИТЬ 2 ЧАСА"...... Чем дольше едешь, тем продолжительней твой оргазм.
А скажи мне, у тебя ни когда не было желания закинуть холодную котлету за пазуху, заправить полный бак и ехать просто куда глядят глаза?

Куч но не на спорте это делать надо. Я час посидел на нём спина взвыла. На чоперах и туристах полегче то:( еслиб я не получал кайф от велика яб его не брал. Но велик для меня эмоции и драйв а не продолжение ног. Хотя базарить зря не буду тк не ездил на нём далеко по трассам. Ибо есть альтернатива старый драндулет набитый музыкой и чувами ;)

Как с человеком можно обсуждать Море если он всю жизнь прожил у реки?!
Какой имбрион?! Ты когда нибудь доезжал из краснодара за 50 минут без особого напряга?! Вот на чепере так не получится!!! На чепере свой кайф. Там не скорость главное.
Ты тут выказываешь мнение о том, что уж точно пока не осознал и не понимаешь! Купи мот, покатайся, потом выражай мнение из полученного опыта.

Слухай. Я невнятно написал что спорить не буду тк не ездил? Или тебе чесалось отписаться? А за 50 минут 300 км делать я не ставлю для себя такую цель. И не надо говорить потом что я лох если не летаю на моте. У каждого свой кайф. Но реально что народ берет мощные спорты не для междугородних гонок. Во всяком случае таких аргументов я не слышал.

У меня один мотоцикл 121 сила, другой почти 200 и оба по городу и по трассе замечательно. Но 250-400 это не для кайфа, а для безпробочного передвижения. Бери что хочешь! Береги главное себя!

браток яж раньше причем говорил это мой первый мот почти до этого 400ка был всего месяц. мож через время пойму зачем литры но сейчас. по городу 250- отлично. экономично и с ветерком. но где в городе выложить мощь твою если ограничение скорости есть да и ты думаю в трафике 200 не пилиш. если все байкеры берут литр чтоб за городом летать базару 0. B)

3dMAXer, не горячись. Все нормально, просто ты спросил тебе ответили. Я в 16 лет очень круто улетел на Минске. Потом на протяжении 16 лет я просто грезил о байке, но не получалось, жизнь надо было устраивать. Купил все же себе байк в 32 года, взял сразу 1300 кубов и нормально. Я к чему это, убиться можно и на роликах, кубы и лошади тут не при чем. Главное рулить не эмоциями, а опытом и разумом. А от тебя я просто хотел узнать как ты относишься к своему байку, как к вещи или как к неотъемлемой части твоего тела...

согласен. и пшком убится можно. но зачем брать дорогой порошок если прет как и обычный. вот в чем вопрос был. если аказия летает меж городов я понимаю его цель в литрах. но несколько других велосипедистов не дали конкретного ответа.. чтот про адреналин про наркотик говорили... а 80 км.ч что на литре что на 50 кубах это 50 км.ч только расход меньше B)

Ещё раз!!! На 250-400 динамика твоего разгона будет примерно как у авто. Потенциал мотоцикла низкий. По городу я и 200 временами еду легко, это тебе не автомобиль ( 1-я до 170, 100 за 2,8 секунды, торможение моментальное) На заднее колесо с легкого поворота газа!!! Драйв фантастический.

Это всё понты-200 по городу,три рубля легко по трассе!Потенциалы низкие,высокие...Может хватит пальцы гнуть друг перед другом!Вам не надоело хвастать друг перед другом у кого перец толще или длиннее.Каждый реальный мотоциклист выбирает мот под себя,что он хочет от него.

интересная дискуссия, хотя я тут больше читатель чем писатель, позвольте вставить 5 копеек
мне кажется что тут вопрос больше упирается в финансовые возможности конкретного человека
ведь не секрет что от большого объема получаешь... как бы поточнее сказать... больше "Эстетического Удовольствия" поэтому если есть вазможность себе это позволить - мы с радостью это делаем.

Ну а ненравиться большой байк может скорее всего по неопытности или если просто не пробовал на нем прокатиться.
Я тоже не любил, не понимал и даже побаивался больших чеперов лет 15 назад, мечтая о Яве :) , но теперь, катаясь на VTX 1300 иногда лишь с сожалением вспоминаю что не взял 1800, ну и иногда мечтаю о Honda Rune B)

У меня есть возможность взять Варадеро,но он под мои цели слишком тяжёл,колёса не спицованные.Поэтому второй моц я взял тоже Трансальп,так как он меня устраивает как турист.

Ладно, каждому свое...... 3dMAXer хоть что ты делай, но ни кто меня в жизни не переубедит что 250ка лучше литра. Предполагаю сценарий твоих будущих покупок....... Этот сезон ты со скрипом на душе откатаешь на 250ке, или пихнешь ее к концу сезона. 400ку ты пропустишь, она покажется тебе не интересной.... На следующий сезон ты постараешься взять 600 или 800. Но в конечном итоге, по любому ( для города, или для трассы, пох...) возьмешь литр или больше. Этой закономерности тебе не обойти, конечно если ты не убежденный поклонник ДВЕСТИПЯТИДЕСЯТОК!!! :)

У меня был бюджет 200 тыщ но я взял велик за 70 только из целисообразности вложений. Если аказия монстр 200 по городу то монстров 20 на кладбище уже. Я понимаю по автобанам носились бы а то я лично пока не пойму зачем брать мега байк чтоб раскрутить его и обнаружить для себя новую яму на дороге которая вчера была целой. Соглашусь что динамика разная но при разгоне до разрешенных в городе 50 и 400 пуляют а весят то 250 и 400 легче чем 750 и далее и гораздо. Куч я не пытаюсь переубедить я пытаюсь понять!

skynyrd мне кажется, меня хотят обидеть.... Ты называешь понтами мою езду и езду моих друзей? Реальный мотоциклист (как ты выразился) живет на реальных мотоциклах а не на помойках 250 кубовых!!! Это как посадить хорошего програмиста за фуфлыжный комп и ждать когда он закайфует!!!
тут задали вопрос, а опытные люди пытаются подсказать. Главное понять зачем тебе мотоцикл. Понять его функцию в твоей жизни. А сядешь на него, и возможно всё в тебе поменяется!
А по поводу финансов согласен. Нет на литр возьми 400. Какой не есть мотоцикл, ты мотоциклист!!!
Хотите узнать про мотоцикл больше, приходите в "Гараж". Там всегда больные этим делом люди есть.

Братец я не оскорблял твой велик . :( зачем помойкой называеш. Это мажорство с твоей стороны так говорить. Я мож и начинающий байкер но не мальчик который позволит обсирать себя:(

Да никто тебя не пытается обидеть.Люди ездят на разных мотоциклах и называть помойками 250ки это не корректно.А твои советы неопытным людям садиться на литр приводят к трагическим последствиям.