Официальные соревнования Drag Racing [часть 1], Новороссийск : этапы, свободные заезды

была-бы отсечка, можно было-бы по классам разбивать по квалификационному времени
тогда пох что за тачка - главное как едет

мне все равно в каком классе быть,но с корчами ездить на автомате не серьезно и с моноприводом

возможно ты прав

B) я чё хочу сказатьта...пока не будет разработана чёткая программа деления на классы(далее скажу от имени моноприводников)никто из НАС(жАбон,я,ваша м3,дёня-наша м3,мазда 6мрs-хоть и полноприводная,но 2.3турбо(читай 3 класс),жёлтая вольво, и ещё не мало машин!,а не мутантов не разгорится желанием быть на подпевках у тех самых мутантов.они слишком хороши для того чтоб мы их оскорбляли своим присутствием.я всё сказал.до свидания...может быть.жАБОН-пыыыво? :ph34r:

Да все нормально я смотрел. Нормальная там разделенка по классам.

по автоматам: нигде нету понижающего коэфа для автоматов потому как машина с подготовленным автоматом (недорогое действо кстати) на 402 м едет быстрее чем машина с механикой. Более того, сейчас люди серьезно занимающиеся драгом выкидывают механики и ставят драговые автоматы.
Совсем другое дело, что у нас никто ничего не делает с ними.

што блллл.не здорофаисся?лягуш??????????

И еще - Красный и Серебристый Эво - НЕ КОРЧИ. Это просто хорошо подготовленные машины, которые можно использовать на каждый день. Корч - это совсем другое. Это доработки по кузову - пластиковые двери/крыша/стекла, завареные дифы, отсутствие выпуска (выхлоп в бок). Короче авто не для повседневной езды по городу.

Вова, ты пугаешь!

Очень верно подмечено! Не надо тут панику наводить, никто же не приезжает гоняться на стоковых ВАЗиках..
Коэффициенты правильные и классы тоже! Просто поймите, за рубежом никто не гоняется на стандартной М3 и подобных, люди их дорабатывают, повышают мощность, соревнуются..
А люди приезжают на стоковых М3, 350Z и не понимают почему их 4ВД объезжает, кто-то говорил, что поставит турбо и снимет 480 сил! Только приветствуется! А ещё можно Хусьерами разжиться, чтобы вопросов не возникало! Вы посмотрите на Америку, родину масклов и драга! Там в топ-фьюэлах и близлежащих классах типа фанни-кар, полн. привода НЕТ в победителях! Всё реализуется на ЗП, дерзайте!

Ёпть!какие все добрые!а поедет красный красавец Эво с ФАННИКАРОМ - заднеприводным?я не думаю что он настолько е б анутый....разница,кстати,примерно такая же как у жАбона с ним... это раз...два-я могу признать доводы не в свою пользу ТОЛЬКО от человека,который заслужил что-либо мне говорить.например от пилота тогоже Ланцера...или Вани на калдине... НЕучастникам-спасибо,ваши утверждения не доходят до адресата... ну а три-неx%&намнеподготовленнымлезть...Вот с этим я вынужден согласиться.

А если во вотором классе появится хорошо подготовленная машина сил на 500, ты будешь проситься в первый класс?

х.з., как конкретно все должно быть, но насколько я понимаю ваще смысл классификации, то он в том чтоб разделить вроде бы совершенно разные моторы на группы с примерно одинаковыми потенциалами внутри каждой группы.

Ну правильно, только это подгоняется под стандартную комплектацию, а там же по факту кто больше со своей машиной сделает - тот лучше поедет.
Вот к примеру (на пальцах) 2.0 турбо 4вд и 2.0 Моно по моторам имеют одинаковый потенциал, но полный привод имеет явное преимущество за счет старта - нужно разносить в разные группы.
М3 или 645 (к примеру) едет примерно как 2.0 турбо 4ВД (в стандарте) вот и получается что с добавочными коэфами они в одной группе. Только владелец ЭВО вложил много денег в свою машину, а его опоненты ехали на стоке. Вопрос - что им мешает?

Весь спор именно в машинах на грани перехода из одной группы в другую... но опять таки, не факт что в более низкой группе не будет кого-то сильно тюнингованого. Ведь как правило лучшие машины нижней группы по времени едут быстрее чем заводские более высокой.

если у бабашки вырастет член,она трахнет дедушку?эктример,ты на чём гонялся?есть такое понятие-здравый! смысл...если у вас 3 парашюта на пятерых,и ты не в числе обладателей,будешь прыгать на конкурсе"самый долгий прыжок"?(не затяжной,браток... ;)

В тот день на 15-е Best а потом (как уcилился ветер) на 10-ке Nemi, а что? :)
Если тебя интересует моя машина, то сейчас она в моменте постройки. Все железо уже в наличии, заказал турбинку на 65 lbs, жду. Если ты думаешь что я пишу от нечего делать, а слово тюнинг для меня эквивалент синих писалок, то ты ошибаешься :)

И не надо нервов, больше позитива :)

Про здравый смысл - согласен, если моно сольют в одну кучу с полным, тоже не поеду :)

респект :)

Вот что имел ввиду прежде всего! :)

:D Рассмешило! Зато правда!

И это тоже правильно! Давайте жить дружно!

А как на счет деления по приводам, что думаете, с коэффициентами скажем на объем или коробку?

например:
=======================
класс 1 передний привод до 2.0
класс 1А передний привод свыше 2.0

класс 2 задний привод до 2.0
класс 2А задний привод свыше 2.0

класс 3 полный привод до 2.0
класс 3A полный привод свыше 2.0
=======================
коэф на турбо 1,2
коэф на автомат 0,8

Кстати, сейчас ведутся переговоры по закупке телеметрии, возможно даже будет RaceАmerica с распечаткой заезда.

Вот это тема, а кто будет её владельцем?

Новороссийская Городская Федерация Автоспорта, ее можно будет и под многоборье и под ралли приспособить.