nvrsk.ru -> интересные авто

Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )

Страницы: (185) « Первая ... 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 [116] 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 ... Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению )

ответить | новая тема | опрос

интересные авто, фото

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

StrazhDующий / 16.01.10 - 14:34 #3182858

и пленочка а ля 3д карбон :(

цитата приват /

simooon / 16.01.10 - 16:04 #3183047

QUOTE (L.E.V. @ 16.01.10 - 14:33)

А двиг-то не ВАЗовский! Позор!!

у первого фиатовский(60-х годов),у второго явно япошка...

цитата приват /

Анатолий / 16.01.10 - 18:55 #3183330

вроде от опеля ставили )

цитата приват /

Tyro-V / 16.01.10 - 22:41 #3183870

Lada 1500 5-door Estate (ВАЗ 21026) 1977–1983 двигатель и панель приборов 2103, правый руль.

Lada Priora WTCC 2009

QUOTE

Четырёхцилиндровый 16-клапанный опелевский агрегат C20XE подвергся ревизии. Рабочий объём – два литра, мощность – 280 л.с. (8500 об/мин), крутящий момент – 265 ньютон-метров (при 5600 об/мин). Двигатель имеет «мокрый» картер, система смазки оснащена теплообменником вода-масло. Тяга на передние колёса передаётся через секвентальную кулачковую коробку . Сцепление двухдисковое, с углекомпозитными накладками. Дифференциал, естесственно, повышенного трения

Двигатель ставился на модели 21106 GTI, поэтому он считается серийным двигателем ВАЗ.

цитата приват /

Shell / 16.01.10 - 22:53 #3183900

QUOTE (Sable @ 13.01.10 - 22:25)

V6 3,2 литра 215 сил - мощь B)

косяк единственный-не выпускались с дизелями,ведь это исузу,самые лучшие в мире дизеля

цитата приват /

AlexB4 / 16.01.10 - 22:54 #3183902

катали на 106, на разгон очень неплохо, но после 5 раз хорошего торможения, мы без малого не догнали впереди идущих, а подвеска ваще говно... это щас кореш вложил наверно стока же скока стояла новой, стала гораздо лучше... движек у нее очень хорош...

цитата приват /

Ген130 / 17.01.10 - 00:21 #3184138

народ, а разве в WTCC не Калина заезжала?

цитата приват /

L.E.V. / 17.01.10 - 00:29 #3184163

QUOTE

Двигатель Opel C20XE с чугунным блоком цилиндров выпускался с 1990 по 1998 год, но в автоспорте задержался благодаря своей надёжности — в WTCC его используют Chevrolet и Lada. Техрегламент запрещает «сухой картер», а также расточку каналов в головке блока и многодроссельный впуск. Максимально допустимые обороты — 8500 об/мин. Ресурс такого мотора составляет 1000 км, три этапа чемпионата или два плюс тесты, что вполне достаточно. В итоге мощность моторов в WTCC оставляет около 280 л.с. В 2011 году чемпионат переведут на 1600 см³ с наддувом.

Опель, таки-да. А позор в том, что чтобы выступать в WTCC, нужно пройти процедуру омологации двига, то есть доказать, что двигатель действительно серийно ставится на данную модель. Вы много видели Приор с опелевским движком? Как бы для заводской команды сей факт, удар по репутации, что за конструктор, который двигатель сделать не может достойный??

QUOTE

народ, а разве в WTCC не Калина заезжала?

Заезжала Десятко в 2008, и частично в 2009. Калину решили не пускать, дабы не травмировать психику зрителей.

цитата приват /

василий 13 / 17.01.10 - 12:07 #3184688

вот ещё одно чюдо

(IMG:http://s001.radikal.ru/i194/1001/4f/fb0b2eef927c.jpg)

цитата приват /

SELENGER / 17.01.10 - 18:53 #3185529

взяли испортили нормальный газ 66 <_< <_< :(

цитата приват /

StrazhDующий / 17.01.10 - 19:11 #3185582

цэ разве не мерина кузов?