интересные авто, фото

Максимальный крутящий момент Вейрона составляет 1250 Нм.
Максимальный крутящий момент КАМАЗА с двигателем ЯМЗ 238Д-1 производства АВТОДИЗЕЛЬ , Н.м (кгс.м) 1225 (125)
Перетянет Вейрон КАМАЗа, только балласта в салон насыпать надо для сцепного веса. :)

за ссылочки спасибо))
не знал, что хонду перещеголяли..
а про приглашение на ДТ - спасибо, тронут)) но я стеснительный больно))
тады поздравляю владельцев этих тойот :)

да я просто поржать хотел)))
оно то понятно, что ньютон метры рулят ;) поэтому камаз с 280 силами едет медленно, но уверенно, а тойота с 220-ю силами быстро ;)

Не хотелось бы разочаровывать владельцев 2ZZ, но все эти максимальные мостчности этот мотор выдает в очень узком диапазоне и далеко на верхах
(IMG:http://img402.imageshack.us/img402/8212/dynosheetrb7.jpg)

а в остальном это весьма посредственный движок

Нет, Сидор, не перетянет даже если уравнять сцепление колес с дорогой. Потому что камаз свой пик крутящего с самых низких оборотов выдает, а вейрон должен раскрутиться, это раз, ну и трансмиссия.. думаю что у вейрона первая передача как у камаза 4-я:))

А гидротрансформатор? Или у Вейрона нет хитрого тороида?

extrimer так Вы и не разочаровали владельцев данных авто, они об этом прекрасно знают! :) ;) Называется сие чудо - LIFT. Да Вы правильно сказали что этот мотор выдает свою максимальную мощность в очень узком диапазоне оборотов приблизительно с 6000 до 8000. Но что хочу сказать следующее: когда меня впервые прокатили на Z-ке, я просто был в шоке! :o ощущения незабываемые, сначала машина разгоняется быстро и уверенно, но когда стрелка тахометра подбирается к 6000об/м, машину просто не узнать, она выстреливает!!! :o Складывается такое впечатление как буд-то машину все это время (до 6000об/м) кто-то держал сзади, а потом (после 6000об/м) машину отпустили и еще дали ей пинка под зад... голову запрокидывает... :D

extrimer так Вы и не разочаровали владельцев данных авто, они об этом прекрасно знают! :) ;) Называется сие чудо - LIFT. Да Вы правильно сказали что этот мотор выдает свою максимальную мощность в очень узком диапазоне оборотов приблизительно с 6000 до 8000. Но что хочу сказать следующее: когда меня впервые прокатили на Z-ке, я просто был в шоке! :o ощущения незабываемые, сначала машина разгоняется быстро и уверенно, но когда стрелка тахометра подбирается к 6000об/м, машину просто не узнать, она выстреливает!!! :o Складывается такое впечатление как буд-то машину все это время (до 6000об/м) кто-то держал сзади, а потом (после 6000об/м) машину отпустили и еще дали ей пинка под зад... голову запрокидывает... :D

непонил, голову запрокидует от 160 сил и 120Нм момента??? :D
я вот почему то езжу на своих 230 силах и почти 300Нм момента, доступных почти во всем рабочем диапазоне и чета никуда у меня ничо не запрокидуется :D
объясните что я не так делаю? :D

Лёха, советую на газ хоть изредка нажимать B)

mrm я уже один раз сказал BIG Krot , повторюсь специально для Вас:

Только вот один вопрос: Сколько стоит Ваше авто? :blink: ;)
Простите за наглость, еще вопрос назрел: Какова снаряженная масса Вашего авто?

Это сообщение отредактировал Ismail - 18.07.09 - 13:07

extrimer так Вы и не разочаровали владельцев данных авто, они об этом прекрасно знают! :) ;) Называется сие чудо - LIFT. Да Вы правильно сказали что этот мотор выдает свою максимальную мощность в очень узком диапазоне оборотов приблизительно с 6000 до 8000. Но что хочу сказать следующее: когда меня впервые прокатили на Z-ке, я просто был в шоке! :o ощущения незабываемые, сначала машина разгоняется быстро и уверенно, но когда стрелка тахометра подбирается к 6000об/м, машину просто не узнать, она выстреливает!!! :o Складывается такое впечатление как буд-то машину все это время (до 6000об/м) кто-то держал сзади, а потом (после 6000об/м) машину отпустили и еще дали ей пинка под зад... голову запрокидывает... :D

непонил, голову запрокидует от 160 сил и 120Нм момента??? :D
я вот почему то езжу на своих 230 силах и почти 300Нм момента, доступных почти во всем рабочем диапазоне и чета никуда у меня ничо не запрокидуется :D
объясните что я не так делаю? :D

Исмаил , может у тебя слабые шейные позвонки и мышцы :D - если у тебя на зедке голову назад кидает то на бустапном Эвике или вриксе что вообще сломает шею что ли?? :D

А вообще - на турбо треке чутки вжимает в спинку, на эвике еще сильней (но эво был сток), голову конечно откидывает но блин не как на 160-180 атмо силах

хотя это все субьективно наверное ;)

:D :D :D

Может у тебя тока в паспорте 230 кобыл? :D Или ты ездиешь как старпер переключаясь на двух тысячах :ph34r: тогда вообще смысл в этих твоих кобылах? :blink: Чтоб в стойле паслись стояли? Уж если платить налоги за 230 - то и давать писды надо этим лошадям всем B)

Может у тебя тока в паспорте 230 кобыл? :D Или ты ездиешь как старпер переключаясь на двух тысячах :ph34r: тогда вообще смысл в этих твоих кобылах? :blink: Чтоб в стойле паслись стояли? Уж если платить налоги за 230 - то и давать писды надо этим лошадям всем B)

кипр, советую хоть раз прокатиться на sti или evo. После этого ты поймешь что такое "запрокидывает голову". мой муст и тем более королла ваще рядом не валялись - на мусте ну легкие кивочки наверно, на королле ваще не пойму о чем автор говорит.
п.с. стоимость моего ископаемого не секрет ~300 т.р. за стоковый экземпляр. не думаю что королла прям дешевле.
п.п.с. у тебя гольф гти? если да, то прости - овощ редкостный. у меня была ауди А4 с 1.8Т на палке - ваще ниачем. поэтому приезжай на ДТ, попроси руслана тебя прокатить на СТИ - поймешь что такое "запрокидует голову".

развели флудильню :unsure:
запрокидывает голову на формульных болидах.. вот там реально так запрокидывает, что аж компрессионное повреждение позвонков грозит :D

впрочем не будеи о грустном(((

извините, не знаю какой у вас Мустанг и помнится мне что как то на свободных заездах участвовал желтый Муст ( ваш?) время показанное им было мягко говоря хреновое , а дури там хоть отбавляй, а толку 0.

Разговор идёт не о том, что на Королле самый ништяковский двиг и самый мощный и вообще она самая лучшая. Все тупо упираются в цифры!!! Вот 190 л.с фигня, у меня там на Камазе 300 л.с бред какой то. Речь о том, что на Z-ках сложен хороший коэффициент мощности двигателя с массой самого авто, я думаю Исмаил это хочет вам сказать.

extrimer так Вы и не разочаровали владельцев данных авто, они об этом прекрасно знают! :) ;) Называется сие чудо - LIFT. Да Вы правильно сказали что этот мотор выдает свою максимальную мощность в очень узком диапазоне оборотов приблизительно с 6000 до 8000. Но что хочу сказать следующее: когда меня впервые прокатили на Z-ке, я просто был в шоке! :o ощущения незабываемые, сначала машина разгоняется быстро и уверенно, но когда стрелка тахометра подбирается к 6000об/м, машину просто не узнать, она выстреливает!!! :o Складывается такое впечатление как буд-то машину все это время (до 6000об/м) кто-то держал сзади, а потом (после 6000об/м) машину отпустили и еще дали ей пинка под зад... голову запрокидывает... :D

ну вообще-то такое можно даже на 8-клапанном тазике сделать, а если 1,8 блок дорастить, то и куда получше короллы поедет за те же, если не меньшие, деньги.

Если вложить деньги в велосипед,то ракету сделать можно. Но это всё если бы. . . И делать это уже будет не завод, так что совсем другая тема.

http://i063.radikal.ru/0907/98/631ba0a2e800.jpg
ЭТО ЧТО? НОВАЯ СЕЛИКА???

Больше смахивает на новую Альтезу!

АЛТЕЗА КУПЕ???
НАВЕРНО ТОГДА УЖЕ СУАРЕР... ПО БЛИЖЕ БУДЕТ...