Бензин, АЗС в Новороссийске, Цены, качество и т.д.

Пусть и неохотно, но все же :) А требовать, чтобы цены на бензин вернули на уровень 2002 года - по-моему абсурдно. Ладно бы еще просили, чтобы они просто не росли! Но весной ИМХО все равно не избежать повышения.

да кто ж добровольно-то, даже ещё и охотно, цены снизит? у нас ведь всё, окромя уровня жизни, равняют на запад (хотя бред прикрывать обычное стремление к наживе и "выжимке" максимально возможного из своего же народа каким бы то ни было "равнением").

Фамилия-то какая у Председатель Движения автомобилистов! :P

Председатель Движения автомобилистов России (ДАР), депутат Госдумы РФ Виктор Похмелкин обвинил российское Правительство в росте цен на бензин. Об этом говорится в его заявлении, поступившем сегодня в «Росбалт».
«Сегодня в стране начинаются акции протеста автомобилистов против роста цен на бензин. За последние 2 года эти цены выросли вдвое, и темп их роста ускоряется. В результате по ценам на бензин мы уже перегнали Америку и стремительно приближаемся к Европе. Между тем наша страна является крупнейшим экспортером энергоресурсов, и ее граждане имеют право на более дешевый бензин по сравнению со странами, которые вынуждены покупать нефть у нас же по запредельно высоким ценам», — констатировал Похмелкин.
По его мнению, «вся вина за сложившуюся ситуацию лежит на Правительстве. Оно демонстрирует свое бессилие в борьбе со сговором «нефтяных баронов», не предпринимает мер для ликвидации монополизма нефтяных компаний и развития конкуренции в нефтяной отрасли, организации биржевой торговли нефтепродуктами, строительства новых и модернизации действующих нефтеперерабатывающих заводов, создания и управления запасами нефтепродуктов», — считает председатель ДАРа.
«Последовательно отстаивая интересы людей за рулем, Движение автомобилистов России выражает решительный протест против бездействия Правительства. Мы заявляем, что будем и впредь добиваться самых решительных мер по снижению цен на бензин, строгого наказания всех должностных лиц, виновных в топливной инфляции. Правительство, не желающее и не умеющее решать столь важный для всей страны вопрос, должно быть отправлено в отставку», — заявил Похмелкин.
Источник: Росбалт

Вчера в ряде городов России прошли выступления транспортников против повышения цен на топливо. Как сообщили RBC daily организаторы мероприятия, его участники потребовали от президента и правительства снизить и установить госконтроль над ценами на бензин, а также разработать механизм компенсации перевозчикам затрат, превышающих экономически обоснованный уровень цен. В противном случае автомобилисты грозят забастовкой. Правительство в лице вице-премьера Александра Жукова уже пообещало митингующим разобраться в сложившейся ситуации. Впрочем, по словам чиновника, если решить вопрос с ценами не удастся, то виноватым в этом будет не Белый дом, а депутаты, которые не хотят принимать поправки в антимонопольное законодательство. Как полагают эксперты, чиновники не зря стараются снять с себя ответственность за удорожание топлива – по прогнозам, только в феврале-марте оно составит около 10%.

По данным Центра исследований конъюнктуры нефтяного и нефтехимического рынков «Кортес», после некоторого снижения в течение января розничные цены на бензин снова стали расти. В период с 29 января по 4 февраля рыночные цены российских НПЗ на бензин увеличились на 7,76%, на дизельное топливо – на 2,53%, на топочный мазут – на 18,01%. Всего же за последние 2 года стоимость топлива выросла на 88%. Только за 2004 г. бензин подорожал на 40%, дизельное топливо – на 56%. Недовольство транспортников таким положением дел вылилось вчера в масштабную акцию протеста. Митинги с требованием снизить цены на топливо прошли практически во всех крупных городах России. В Москве к Дому правительства на Горбатом мосту пришли не только автомобилисты, но и авиаторы, и речные перевозчики.


Основным требованием митингующих было снизить цены на бензин до уровня 2002 г. «В идеале мы хотели бы, чтобы цены на дизельное топливо снизились до 8,5 руб. за литр. Учитывая, что Россия является нефтеэкспортером, такой уровень цен является разумным», – заявил RBC daily Сергей Баклицкий, руководитель представительства Ассоциации международных автомобильных перевозок в Центральном федеральном округе и один из организаторов акции протеста. По его словам, с этой целью нужно ввести госрегулирование цен на топливо. «В свое время чиновники ФАС заявляли о том, что на 20%-ный рост цен на топливо стал следствием сговора нефтяных компаний. Власти фактически расписываются в собственном бессилии. Между тем чиновники соседней Украины нашли в себе смелость ограничить экспорт светлых нефтепродуктов и заморозить цены. От наших властей мы ждем, по крайней мере, аналогичных действий», – считает он.


Среди требований транспортников есть и пункт о компенсации им затрат, превышающих экономически обоснованный уровень цен. «К примеру, в странах Бенилюкса компенсации распространяются даже на иностранцев. Конкретный механизм правительство должно придумать само», – подчеркивает Сергей Баклицкий. Кроме того, транспортники потребовали улучшения качества продаваемого в стране бензина. Их призыв был поддержан и розничными торговцами топлива. «Претензии автомобилистов к качеству бензина объективны, – сказал RBC daily президент Нефтяного клуба Санкт-Петербурга Олег Ашихмин. – Действительно, на рынок попадает достаточно много некондиционного топлива, сделанного на основе прямогонного бензина. Эту проблему можно решить за счет введения акцизов. С некоторых пор мы также доводим до сведения потребителей информацию о продавцах качественного топлива, присваивая им экологический знак совместно с топливной инспекцией и комитетом по экологии».


Акция протеста не прошла незамеченной чиновниками. Вице-премьер РФ Александр Жуков на встрече с представителями транспортного профсоюза сознался, что рост цен на горюче-смазочные материалы стал не в последнюю очередь следствием сговора нефтяных компаний. Однако давить на правительство и подталкивать его к ответным действиям особого смысла не имеет, считает он. По словам г-на Жукова, поправки в антимонопольное законодательство, которые позволили бы навести порядок на топливном рынке, уже 1 марта будут внесены в Госдуму, где их ждет нелегкая судьба. «Провести закон в Думе будет непросто, у него и сейчас много противников», – отметил чиновник. Со своей стороны он поддержал предложение профсоюза работников о создании федерального органа, который бы занимался автотранспортом.


Организаторы акции довольны и этим. «Вопрос сдвинулся с мертвой точки, – говорит Сергей Баклицкий. – Нам были обещаны встречи с главой Минэкономразвития Германом Грефом и премьер-министром Михаилом Фрадковым. Власти готовы обсуждать наши проблемы, в том числе и вопросы, связанные с нулевой ставкой НДС, выплатой командировочных и т. д. Поэтому о том, что за акцией протеста последует забастовка, говорить пока нельзя. Мы рассматриваем забастовку только как крайнюю меру».


Впрочем, реальных поводов для оптимизма в отношении цен на бензин пока нет, считают эксперты. «В течение ближайших нескольких недель можно ожидать небольшого снижения цен на моторное топливо в пределах 0,5-1%. Однако уже с началом нового автомобильного сезона бензин вновь начнет дорожать, – сказал RBC daily аналитик ИК «Проспект» Дмитрий Мангилев. – Рост цен составит порядка 2-3%. Более существенных колебаний в течение года, скорее всего, не будет, поскольку мировые цены на нефть не будут достигать пиковых значений 2004 г.». Еще более мрачный прогноз рисует эксперт-аналитик исследовательской группы «Петромаркет» Александра Зубачева. «По прогнозу ИГ «Петромаркет», выполненному из расчета, что цены на российскую нефть Urals CIF NWE/Med в феврале-марте 2005 г. будут находиться на уровне 35-40 долл. за баррель, в феврале рост внутренних цен на автобензин марки А-92 достигнет 3-5% – до 12600 - 13200 руб. за т, в марте – еще на 4-6% – до 13400 - 14000 руб. за т, – сказала она RBC daily. – Основными факторами роста цен станут сокращение поставок нефти на внутренний рынок и увеличение экспорта из-за высокого уровня мировых цен и сравнительно низких экспортных пошлин, сокращение выпуска автобензина во время плановых ремонтов технологических установок переработки нефти на ряде НПЗ, а также сезонный рост спроса на высокооктановые бензины на розничном рынке». Не видит причин для позитивных изменений и Олег Ашихмин. «В прошлом году нефтяные компании необоснованно повысили цену на топливо, а затем на некоторое время снизили ее. Не исключено, что в этом году повторится то же самое», – резюмирует он.
Источник: РБК daily

Акт благотворительности крупных нефтяных компаний в виде снижения цен на бензин закончился. В феврале оптовая стоимость самого популярного бензина марки Аи-92 выросла на 8%. А значит, вырастет и розница. Уже весной стоимость этой марки бензина может подтянуться до 16 руб., а летом - преодолеть планку в 18 руб. за литр.
О снижении оптовых и розничных цен на бензин в конце декабря прошлого года заявили сразу три российские нефтяные компании. Первым это сделал ЛУКОЙЛ. Его глава Вагит Алекперов после встречи с Владимиром Путиным дал указание снизить розничные цены на бензин и дизельное топливо на 5%. Свое решение нефтяники объяснили сезонным изменением баланса спроса и предложения топлива. Вслед за ЛУКОЙЛом по аналогичным причинам о снижении оптовых цен на бензин заявили "Сибнефть" и ТНК-ВР.
По мнению экспертов, нефтяники лукавили, называя рыночные факторы в качестве мотива для дисконта. ТНК-ВР и "Сибнефть" отрицали, что обсуждали "бензиновую" тему с чиновниками. Но не исключено, что обе компании пошли на этот шаг по политическим причинам. Своим решением нефтяники показывали, что им небезразличны проблемы обычных потребителей, которым приходится ежемесячно увеличивать расходы на горючее. Сейчас автолюбитель, заправляющий свою машину бензином марки Аи-92, оставляет на заправке более 570 руб. за полный бак. А еще прошлой весной это удовольствие обходилось гораздо дешевле - 450 руб.
Как заявило Русское топливное агентство, с начала февраля оптовые цены на бензин Аи-93 (аналог Аи-92) выросли на 8%. Сейчас средняя оптовая цена этой марки составляет 13 744 руб. за тонну.
В "Сибнефти" затруднились ответить, поднимала ли компания цены на топливо после декабрьского снижения. В ТНК-ВР согласились с тем, что сбытовые предприятия холдинга увеличили отпускную стоимость бензина. "Это сделала не только ТНК-ВР. В росте цен виноват рынок", - заявил представитель компании. В ЛУКОЙЛе же заявили, что компания продолжает снижать стоимость горючего на своих АЗС.
Повышение оптовых цен уже в ближайшее время отразится на рознице. Сейчас литр Аи-93 на АЗС стоит 14,3 руб. После 8-процентного повышения эта сумма может вырасти более чем на рубль. Если тенденция продолжится, то весной автолюбители, приехав на заправку, могут столкнуться с ценой в 16 руб. за литр горючего. Летом же, когда рынок ощущает дефицит топлива (сельскохозяйственные работы), топливные цены могут преодолеть планку в 18 руб. Тогда полный бак "Жигулей" будет стоить для автолюбителей 720 руб.
Источник: Газета


Вот мля... :angry: :( <_< :blink:

Значит будем пешком ходить и переименуем "Автофорум" в "Пеший форум" и выберем всенародным голосованием председателем форума Astral Axis. ;)

:) Скорее всего просто наши ряды поредеют :)

да нет. поредеют не наши ряды. может, таки станет на дорогах меньше представителей "всепогодных шапок" за рулём? :)

Все мы имеем то правительство и те цены и такие автомобили каких заслуживаем.

Потому как не приучены бороться за свои права. Всегда надеялись и продолжают надеяться на Царя батюшку, Ленина, Сталина, Путина ит.д. Вот придет он такой хороший и все для нас сделет, а если нет то ах он пиии... такой разэдакий вот из-за него у нас все плохо. А самим на что либо сподвинуться это ни в жисть, это ж шевлиться надо.

Вон берите пример с пенсионеров. Какую никакую бучу, а подняли, и чиновнички во главе с Вовой враз нв ж@#у попадали.

Так это старики, у которых сил только и осталось что покричать да в кастрюльку поколотить.

Так вот если уж возмущаться так выходить всем и сразу, а не сидеть по форумам и распетюкиать какие олигархи злые дядьки. Идо если любому из нас дай возможность хапнуть денег (Много, очень много), то я более чем уверен, что вопросы морали и патриотизьма встанут в последнюю очередь.

Снорк ну были же протесты автолюбителей. Просто смотри, какая логика у нашего руководства страны: "автомобиль ты купил, и не самый дешевый, а еще бузишь что бензин дорогой. А бабули просто загнуться с голодухи могли. Так что, Вы там автолюбители не обеднеете." Вот такая вот логика. :angry: :( <_<

Так тогда можно по любому вопросу бучу поднимать.
Подорожало то- митинг, подоражало - это бунт.
И к чему придем? К бунтующему государству?
Ничего это не даст. ВВП не может каждый месяц просить нефтянников о снижении цен. А нефтянные компании для того и создавались, чтобы зарабатывать на добыче нефти, ее последующей переработке и реализации ГСМ, а не бесплатной ее раздаче. Себестоимость самого безина достаточно высока, в чем большая заслуга самого гос-ва, которое постоянно сует палки в колеса нефтянников путем постоянного повышения цен на многие позици в этой сфере деятельности. Начиная от продаж лицензий на разработку месторождений до нереальных экспортных пошлин. И государство здесь хочет максимально заработать, т.к. это один из самых дорогих товаров государства. А нефтяные компании за счет свох средств компенсировать разницу никогда не будут, а будут расти ценники на АЗС. Замкнутый круг. И бастуй ты хоть каждый день с утра до вечера, всем будет пох, и правительству и нефтянникам. Даже если это и к чему-то приведет то не на столько, что все будут радоваться. Ну опустят цену, к примеру, не 12 т. руб, за тонну, а 11,5 т. руб, и соответственно литр упадет, грубо, на 50 копеек. И что? Это значительно?
Все скажут да неее, это фигня, нада чтобы бенз стоил рублей 8-9 за литр. А как это?, если его себестоимость равна, к примеру, 10-ти рублям. Т.е. что, нефтянники должны работать в убыток себе чтобы мы радовались низким ценам на горючее.
Пенсионеры отдельный разговор. Они наимение защищенные слой населения.

Я вот что скажу, работать надо и зарабатывать деньги чтобы не замечать разницу в 50 копеек в цене на бензин. Если твой доход составляет, к примеру, 4 т.р. в месяц, то авто иметь противопоказано, т.к. только бензина она съест на 1,5 -2 т. рублей. И соответственно на жизнь нирена не остается. Простая арифметика. И, в с свою очередь, ты начинаешь орать, почему бензин дорогой? Почему не возмущаются люди, которые ездят с 6-ти литровым котлом? Да потому что им пох на бензиновый ценник. Они зарабатывают деньги чтобы по вот таким поводам не нервничать.

Слай людей с заработками высокими не очень много, незачем на них равняться.
Но цена в 20 р. за литр, а такие прогнозы есть на лето - ударят сильно и по карманам людей среднего класса. Тебе разве нет разницы заливать по 11-13 р. или по 20 р.?

Астрал, эту сумму в 20 р, я вижу уже второй год, в то лето еще говорили о поднятии цены до 20 руб. Ждёмс.
А разницы между 11-13 и 15 рублями для меня нет.

А я что? ровняюсь? Я пример привел, по-моему.
А ты предлагаешь привязать уровень цен на ГСМ к доходам среднего класса населения?

Возникает один вопрос. Почему в USA, которая импортирует нефть и несет расходы на транспортировку нефти через пол мира, цены на бензин такие же как в России. Я не думаю что тамошние нефтепереработчики страдают избытком альтруизьма и работают себе в убыток. Ну а разница в зарплатах у нас с ними к сожалению преизрядная.

Снорк, та страна изначально строилась на других принципах. Мы никогда не станем америкой, а они нами.

вот-вот. я думаю, и гос-во се6я там тоже не обделяет. да и сомневаюсь, что цена за бензин у них летом и зимой разнится. а у нас принцип - чем больше берут, тем больше цена (тогда как, вроде, должно быть в точности до наоборот)!..
и почему это не равнять уровень цен на ГСМ по среднему классу??? по-моему, именно по нему равнять и нужно.

Вот благодаря прихватизации по Чубайсу с Гайдаром и получилось, что все национальные богатства создававшиеся в стране за пол века достались кучке алигархов. А вы тут говорите о коньюктуре, да какая тут нафиг коньюктура, в стране являющейся экспортером природных ресурсов, в т.ч. углеводородного сырья цена на готовый продукт не может равняться на страны ЕЭС и тем более США.
А некоторые говорят мол работать нужно - А МЫ И РАБОТАЕМ, но зарабатываем мало. Если бы мы не работали, то и алигархи фиг бы что заработали. Кто создает валовый продукт, да Мы с Вами на своих рабочих местах, а не богатеи. Они просто оказались в нужно время в нужном месте.
В странах со сложившейся рыночной экономикой есть такое понятие как социальная ответственность бизнес элиты перед обществом, а это понятие очень емко и начинается от создания новых рабочих мест, улучшения условий труда до благотворительности.
У некоторых от денег даже крыша поехала и мозги жиром заплыли, например у Ходорковского и им подобных, вот ему и показали его место у ... Нужно зарабатывать, но не зазнаваться. Тот кто зарабатывает много вовсе не значит, что работает лучше других, просто ему повезло. А в развитой экономике хорошо зарабатывать должны не 10% от трудоспособного населения, а не менее 60%.

Осталось установить, что такое средний класс. Т.к. В пределах Садового кольца и за ним, это понятия абсолютно разные. Так например по ЦТ давеча услышал замечательное известие. Зарплата президента у нас такая же как у среднего класса, т.е. около 5000$ в месяц.

ЕББББ Вашу мать!!!

Где?! Где у нас средний класс с зарплатой в 5000 шт баксов. Я конечно понимаю, что Москва и Россия вещи разные. Но не настолько же.

А насчет разных принципов тут согласен. Они никогда не боролись "ЗА ИДЕЮ", они всегда боролись за свои конкреные права и блага и судя по всему преуспели в этом, и не грех у них этому поучиться.

На хрен политику.!!

Я хочу просто жить и радоваться этому процессу.

А в Ново средний класс это около 500 у.е. дохода в месяц.

Слай просто ты говоришь так, как будто тебя устраивают цены и доходы твои.
И вообще, у нас не надо привязывать цены к доходам среднего класса, в России, как и в ОАЭ бензин просто обязан стоить дешево.

500 это при условии что живешь один. А если раскидать на жену и двоих детей, то и получается у нас на кождого прожиточный минимум + 3000р на булавки и это при условии, что даст бог никто не заболеет.