НГМА [часть 3], Продолжение

:D Анекдоты надо здесь писать и вышкински байки...Особенно цитатник нужен по-любому... ;)

По поводу медицины, за границей видел интересный рекламный ролик антикоррупционный. Сначало преподавателя показывают в мед. вузе, как он берет деньги у студента, после того, как тот получил 2-ку на экзамене, потом идет заставка "Прошло 30 лет" и этот же уже старенький преподаватель идет с палочкой на прием к доктору, переступает порог кабинета и падает в обморок увидя того самого студента. :D

Вышка что уже врачей готовить будет?! :o

Ну вообще-то сейчас практически на всех судах 2й помошник заменяет доктора (на то мы и имеем спец. корочку), естественно на океанском переходе, случись что, он должен оказать не только первую, но и врачебную помошь, что-бы человек дожил до берега..(а переходы-то бывают и 40 суток).... и естественно не очень замечательно будет, еси этот человек прогулял все пары по медецине, а потом зарядил преподу.. :ph34r:

з.ы. у нас по медецине кстати Мега-человек был - Жиленков Адольф Васильевич.. несмотря на то что не ипал моск с зачётом, так умел еще очень интересно рассказать, так чтобы в голове осталось!, (случаи причем настолько красочно рассказывает, что у нас 1 человек в обморок прямо на паре упал.. уж я-то на что не впечатлительный, и то мне нехорошо было..:)), это не многие преподы умеют, тут талант нужен... очень жаль что умер... :'(

Никто не даст открыть в Новороссийске Медицинский ВУЗ....

Ну вообще-то мед. колледж уже давно есть, после которого удачно работают в наших мед. учереждениях... я думаю до мед. ВУЗа не так далеко осталось... ибо вряд ли с центра будут сюда ехать толковые врачи... а они нужны...

...особенно для нашего роддома, где успешно калечат детей при родах... :'(

Насмешил.......

но ой как нужно!

толковые студенты, обучившиеся в этом коледже, работают в аптеках и т.п. заведениях, где платят больше и ценят и где нужно такое образование:)

Чем?! правдой?!

а что?! не так?! самое плохое, что я слышал, это про редкие замены сепараторов и то, не на самых надёжных двигах! а про встревание посреди Индиийского вообще один раз, с моего круга общения;)
Батя отпахал на танкерах и сухих, шурин пашет, брат старший пахал, крёстный, второй крёстный.. та ппц!!! у меня этих моряков в друзьях! Мехи почти все! парочка судоводов;)
А интересные истории можно было услышать раз в два года!

что неправда в моих словах?!

Ты нахватался терминов, только не знаеш к чему они относятся. Какая-то басня про мартышку и очки. Но что касается кондишена в ЦПУ, тут ты прав, есть кондишен.

Правдой..... Хе, Хе....
Кто ж тебе праду то , милок , расскажет......
Кнопку нажал и все спина мокрая.....

:blink:
хорошо, покажите где не прав :huh:

это имелось в виду судно типа "Сплит", 70-х годов. + уже тогда мотористов сократили.
выгоняют не мотористы, контрольные приборы!
к словам не цепляйтесь, вы прекрасно поняли, что я имел в виду!


а на нынешних судах очень мало грязной работы! Шурин жалуется только на плохое кач-во двигателей, не помню марку :unsure:

распишите, пожалуйста, обязанности мехников, буду очень признателен Вам;)

это только в рейсе;) ведь отпускные, кажется, йок?!

я не против того, что вы правы, просто никто не может объяснить, в чём я ошибся и где я приврал! я описывал обыденные рейсы, а не стоянки в доках и т.п., ясное дело, что там вкалывают! стояли мы..
что то по теме никто ни бэ ни мэ! ты не прав, смешно, ну так научите! ёпте! что плохого, если мне УКАЖЕТЕ на неправоту в моих словах!


___________________________________________________________________

Значится так! видимо в моём окружение люди, у которых стаж более 15-20 лет где то недоговаривают.
За сим прошу осведомить меня по нынешнему положению дел в нашем флоте!

Кто, какой должности, чем занимается желательно!

привести свой многолетний опыт! рассказать на каких судах отходили, ГД.. не стесняйтесь!

Про себя - я маленький человек, мне не стыдно ошибиться, у меня практики как таковой мало было, кое что помню, а что не помню - не врал, считаю, что работа на нынешних судах отличается в лучшую сторону (танкерный флот), чем 10 лет назад. Грязной работы минимум, бывают случаются казусы, но не каждый рейс!

жду Ваших разъяснений, очень интересно узнать о работе на судах:)

Это сообщение отредактировал BIG Krot - 17.07.08 - 10:37

næþÿ Œ`o¤ÿ †oð–9¾Ô>¾e{4dЏ¯ìáá ?ãîüŸS/ÿ ^ÿ ãàþ?Òõ;yÇ»gÚ
/ subscriber dead /

Сохраню это, а то еще подумаете, что ошиблись, добавите еще одного. B) Я когда так говорю, мне пытаются припомнить еще одного , я пытаюсь припомнить и не получается :blink:

У нас до 1730-18. Еще добавьте обходы для UMS. А в портах и маневрах 6 через 6 стоите? Так только вахта 12 получается, а если работы, бункеровка...

næþÿ Œ`o¤ÿ †oð–9¾Ô>¾e{4dЏ¯ìáá ?ãîüŸS/ÿ ^ÿ ãàþ?Òõ;yÇ»gÚ
/ subscriber dead /

У нас только 2ой и 3ий. Стоят 6 через 6. На вахте по одному, все делает один. Суда с 2мя котлами, 3мя турбинами, эл бал насосы. Если бункер, один из них на бункере, кому скажет дед(у нас 3ий), другойой в цпу.

кошмар.. что это за корыто с такими проблемами... трещины меня добили... :unsure:

:D
Вообщем добро пожаловать на серию NS новошипа:) там бурмейстеры стоят B) с ними проблем меньше;)

и вообще удачи Вам!

ппц... понадобавляли всякой фигни..
Удачной вахты! раньше легче было стоят, 4 меха, по два моториста на меха и электромеханик:) стармеха только на маневровых видел :D

У нас в машине 4 человека - дед, второй, третий - и филиппинец моторист. Стандартный датский экипаж.
А работы - как повезёт. Бывает - весь день ерундой маешься - routine only , а бывает - и не шибко сладко. Одно радует - Северное море - и 35 градусов в МО летом. ;)

А элекрик типа не нужен?с 6 утра работаете?

Это WONSILD? Или Маерск? Так у вас же пароход небольшой, фрамо, датский technikal, еда нормальная, выходные, правильно? А вахты как в машине стоите?
А то знаю одного "пассажира", он там месяц на вахтах постоял 6\6, и за свой счет домой уехал.

Значит можно без него, раз нет.