столкновения и крушения судов

Сгоревшие танкеры занимались нелегальной перевалкой нефтепродуктов. Такие серые схемы используются, чтобы обойти законодательство Российской Федерации.
Именно поэтому якорная стоянка и находится за пределами территориальных вод России.

Почему столько жертв? Вероятно, что суда уже в возрасте.

Да дело не в старости судов а в том что люди спасались прыгая за борт. Вода холодная. Кто не сгорел тот замерз или утонул.
Суда не утонули по быстрому. Соот плотики не всплыли и фиг кто их скинул. Насчет шлюпок -наверно скинули что то раз живые есть. Судов вокруг много но кто пойдет спасать? Ладно если дежурную шлюпку кто смайнать сможет но страшно же...Морякам идти к горящим танкерам. Я бы сыканул например и людей посылать.
Я так и не понял они что бункер передавали или груз? И что за груз? бензин? Вот вам и СТС ...А там таких мама не горюй сколько

Вот и я про то же. Странно, почему плотики не скинули, а сигали в холодную воду в спас жилетах?

даже с подветренной стороны к раскаленному железу близко не подойдешь, от того и жертвы.

друид, это обычная схема, а не нелегальная, все тоже самое, просто судам не открывают границу, агенты, сюрвейеры и коносаменты присутсвуют.

Блин, ну как дети "почему, да почему ?" Во-первых, очевидно, что Компании субстандартные и потому отношение к спас.средствам так такое же и не обслуживал их никто, плюс - тревоги никто не проводил; во-вторых - кто экипаж: турки и индусы - даже в нормальных условиях это гремучая смесь, а в аварийных тем более. Каждый сам за себя и по своему разумению, кто что знал. Впали в панику, с огнем никто и не пытался бороться, скорее всего; как спускать шлюпки и плотики не знали; а если знали, то устройства спуска-подъёма были в неисправном состоянии - вот и результат.
Лишнее напоминание о том, что safety first

Потому что Маэстро это LPG. Я их вообще боюсь. Ну раз один точно газовоз то груз они там явно не передавали а передавали бункер. Видимо судовладелец точно хитрован. Канди небось Маэстро бункеровал по тихому из грузовых таков...Вот и результат.

Поглядел..Оба LPG...Один (Канди) вышел 20того из Темрюка другой пришел с Босфора 14 января и маневрировал))). Видимо бункер подходил к концу. Суда одного судовладельца. Турецкая MILENYUM DENIZCILIK GEMI-жулье то еще. Видимо дали команду поделиться бункером....Чтоб сэкономить.. Сэкономили..Хотя есть вариант что и груз передавали. Сжиженный газ...Причем пропан бутан...Рискнули не получилось. :(

там и правда что то серое творилось ((( хер кто чё скажет теперь.
оба без аиса были
друид, прошу прощения.

BIG Krot Тебе не за что просить прощения. Обычная серая схема по перевалке нефтепродуктов.
Говоря по правде, таких офшорных полян полно по всему миру.

так близко к границе просто, не ожидал!
канди в Темрюке грузилась, и скорее всего бункером.
нормально мутят)))

:blink:

Интересно, какие выводы из этого инцидента последуют? Отодвинут делянку подальше?
Все же понимают, что за этой перевалкой торчать чьи-то уши.

Там такие грощи крутятся что хоть каждый день по пароходу сжигать будут и ничего. :D
Они же в нейтральных водах :D

Глянул. На Маэстро шлюпки старые стояли. (Причем так ине понял в каком месте Маэстро-LPG? ...Танкерок обычный но пишут везде газовоз)На Венис (Канди) шлюпка-FFB . Видать в ней и спаслись кто выжил. Но суда стояли ошвартованные. Без хода. Соответственно шлюпка то слетела а вот отойти ? Короче газовозы да еще 1990 и 1992 г в экипажи смертники.

Теперь понятно, оказывается газовозы. Там только при взрыве могло народу много покалечить.

Никита глянь на фото этого Маэстро...Не понял как они газ возили? В танках? Может такой старый что и не понять LPG он или химовоз малой. :blink: был
(IMG:https://c.radikal.ru/c16/1901/c8/f0ee01ceec85.jpg)

Venice (Канди) тут спору нет-вижу газовоз
(IMG:https://c.radikal.ru/c43/1901/c4/a849fa2e8f2f.jpg)

Танкеры Venice и Maestro упоминаются в санкционном списке американского Минфина

https://www.rbc.ru/society/22/01/2019/5c46e...rKm61DEHOiRmDOQ

вот это да!
сюжет закручивается :D

Да то пиндосы санкции ввели напоставку в Сирию газа и топлива. Наши ясно не подписали так что так. а еще хохлы в свой список внесли за заходы в Крым и якобы за транспортировку хохло газа с "их " шельфа :D Кого это интересует :D Но вот что эти пароходики мутили на рейде? :angry: Засирают нам море :angry:

Что мутили? Бизнес делали

Виктор, а могут ли простые моряки, как коллега гогсан, например, противостоять такому немыслимому нарушению ТБ?

Да какие газовозы? Окститесь. Газовый конденсат, он же белая нефть это жидкость, температура кипения от 28 до 400 Цельсия в зависимости от фракционного состава.

Технологические режимы перевозки
Перевозка газового конденсата может осуществляться на танкерах и химовозах III степени конструктивной защиты.

4.1. Перевозка в инертной среде: не требуется.

4.2. Ингибирование: не требуется.

4.3. Температурный режим: температура окружающей среды.

4.3.1. При температуре воздуха выше 25 °С следует производить охлаждение палубы забортной водой (орошение).

4.3.2. При температуре окружающего воздуха и забортной воды ниже 15 °С осуществлять подогрев груза при плюсовой температуре застывания газового конденсата.

4.4. Давление: атмосферное.