Клуб владельцев мопедов в Ново

у меня было два 35 ZX - никаких барахлений и проблем с подшипниками B) дрышпаки эксплуатировались в экстримальных условиях.

тебе просто повезло :D

ага , а всем остальным получается что нет ...

видать на твоих бывших их меняли просто

нет. моторы не кололись - 100 %

откуда такая увереность?

по пробегу это раз. визуально это 2 . в третих мотор забирал лично на черном, и все прекрастно сам видел. в моторы никто не лазил. и подшипники не разу не гремели, и вообще 35 zx - отличный дрышпак. мотор у него мощнее чем на 27 - и выглядит он куда современнее , а не как 27 утюг. имхо.

Согласен с Selenger-имел 2 34-никаких проблем, только на одном карб выеживался, но это дело нескольких часов! А так, бери, что душе ближе!!!

спорить с тобой не буду это бесталку скажу одна катался я на 34 два года при этом один раз менял подшипники...был знаком с людьми которые в мопедах шарят и занимались поставкой и ремонт и скажу что они выбирали 27 дио и по ремонту чаще всего у них были 34-35 подшипники!

да 34 красивее но надежнее 27!

это как с БМВ - говорят мол слабые у них подвески... Нихуа подобного. Просто на БМВ ездиют быстре чем на любых других автомобилях ;)

тоже самое говорят про рено в москве у них она ломается часто и подвеска слабая......сам езжу и ничего серьездного небыло только масло меняю и расходники

:D

(IMG:http://s54.radikal.ru/i144/0902/8e/ca52e4f1aacf.jpg)

(IMG:http://i054.radikal.ru/0902/48/95096b476678.jpg)

литье лучше))

Дима, помогай чтоле в выборе. Перед покупкой тебе нужно зделать тестдрайв и оценить общее состояние дрышлака. Ты готов помочь мне?

конечно пашка !!! сядем - смотаемся в анапу и обратно ! если ничего не полетит - берем дрышпалет !!! :D :D :D

Димон, в данной ситуации мне не до шуток. Короче, на тебя можно не расчитывать.

Паша у меня есть один знакомый (тоже кстати инженер :D :P), он очень хорошо волокет в мопедах, ему мопеды на ремонт приносят!
Может спросить его? Я думаю не откажет в помощи, ну или там за магарыч... ;)

думай сам . кроме шуток , титуация из жизни. собрались с другом ехать в анапу и в конце раевки у нас разлетается в щепки ремень варитора ... ;)

на что стоит обратить внимание.

1. внешний вид. Состояние пластика. По ручкам можно определить как часто мопед падал.
2. резина. ее состояие.
3. тросики , (спидометра, газа), колодки , износ тормозного диска, колодок. так же по индикатору можно определить износ задних.
4. наличие аккумулятора. работа стартра , всей электроники.
5. работа двигателя. (как заводится, как прогревается).
6. тяга , ( должен тянуть двоих в гору без проблем ) . наличие посторонних шумов, дымность . На крайняк проверить компрессию.
7. наличие масла. (марка масла)
8. документы.

Хорошо,спасибо я все взял на вооружение.

если это все таки 34 дио то пункт 5 я подчеркиваю...лижбы не было шума подшипников :D