женька , я не знаю кто такой " рома " .... :blink:
при замерах на старом поршне , компрессометр показал 5 атм... приняли решение менять колечки... но дело было не только в кользах.. болтался палец была выработка от стопорного колечка.... в общем приняли решение менять все в сборе.... цилиндр в идеале задиров и рисок нет, окна почистили , лепестковый клапан в идеале. поршенек взяли какой был , я так понял он китайский... в общем сейчас дрышпак заводится с пол болта , и набирает так как раньше!
Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)
