DRAG RACING, Продолжение обсуждения (начало в архиве)

ну о стоке то какой смысл говорить - российский автопром даже не пытается заглянуть в нишу селик и левинов. я сказал про тазы вообще к тому что сейчас в отличие от 90-х в стране есть технологии, другое дело что используют их единицы и в частном порядке.

о новороссийских машинах я не говорю, на одном из тюнерских сайтов опубликован рекордный замер вазовского двигателя - турбированный мотор 1,7 выдал больше 300 сил, а это уже не воробьям в тапки срать, и с левиным или селикой придется неслабо поколдовать чтоб достать такую машину.

винтовая это типа с регулировкой пружины? а почему если винтовая то сразу для кольца? а я видел регулируемые подвески и для гравия.

в 1986 году BMW в формуле 1 сняло с мотора турбо 1.5л более 1000 л.с. :-)
потом турбы там запретили

Ни одно ни другое рулить (сток) с рождения не умеют!!!

Читаем внимательнее : РУЛИТЬ не умеют а не ездить!
Рулением не удивишь!Мотор востановлю,сам убедишься что supеr strut 2 ох как далеко не идеал!

Делать никого не собираюсь ... не страдаю такими вещами!Таз за 3 рубля поворачивать умеет, а ино???....

(IMG:http://www.kolobok.us/smiles/standart/rofl.gif)(IMG:http://www.kolobok.us/smiles/standart/rofl.gif)(IMG:http://www.kolobok.us/smiles/standart/rofl.gif)

Это по крайней мере не разумно,они ведь из разных ценовых категорий!Десятка и Калина состоят в одной ценовой группе с Логаном и Символом ... и кто круче из этой четверки?(IMG:http://www.kolobok.us/smiles/standart/party.gif)

А что именно у тебя H&R?Пружина или стойка в сборе?А как ты определил что она для кольца?Ты знаешь различия и как они работают : шоссейно-кольцевая подвеска,повседневно-комфортная,грунтовая,асфальтовая?Если на 250 машину подбрасывает такой подвеске одно название - плохая подвеска!!!

2Nvrsk,я согласен что есть хорошие машины из семейства ваз,но они сделаны своими руками,и многое в них заменено!А если говорить о стоковом новом авто,то покупая к примеру 2110,ты покупаешь за 9000$ голую машину.9000$+сигнализация,диски,герлен,музыка,кондиционер....10500-11500$,а 11500 это хороший японец гольф класса и никаких проблем,но это мое мнение,и когда у меня была королла 94 года и после нее я садился на служебный ваз 2110,я думал что сейчас чего-то отпадет.А насчет тюнинга,мое мнение таково:возьмем к примеру целику(цена 13000$ сток 200л/с+blitz compressor+blitz компьютер,впуск,выпуск,аvc-r,lsd,выходит где то 4.500 и у машины 275 л/с,в москве у целик такой тюнинг сейчас хит,но если задуматься,то за цену в 17500-18000 $ ,можно взять wrх sti 2003 г.в который я думаю едет пободрее и т.к это сток и головняков менее чем с целикой будет,и машинка с 4 дверьми большая:)ИМХО

винтовая это типа с регулировкой пружины? а почему если винтовая то сразу для кольца? а я видел регулируемые подвески и для гравия.

Винтовая это с регулировкой хода пружины (или высоты машины), а H&R для гравия не делают. Кстати, ставлю H&R уже на вторую машину (полный и задний привода)- класс! Практически нейтральная поворачиваемость получается. Если интересно - http://www.hrsprings.com

(IMG:http://www.kolobok.us/smiles/standart/rofl.gif)[IMG]

И что тебя так насмешило? Кстати, угол поворота не был указан ;)

:blink:

эээ кроме того что он с правым рулем;)

вообще-то странно. В стиле форда - вы можете купить любой автомобиль при условии что это будет форд Т черного цвета:)))

Паша по сравнению с твоим фордом все остальные форды отдыхают :D :D :D

Правый руль,сцуко ПРАВильный:)

Праворукие рулят ;) :)

Правый руль,сцуко ПРАВильный:),я например не парюсь по этому поводу т.к езжу еще и на мерсе и никаких проблем!

Конечно 2.8 крутит. :) Ярик он у вас уже лет 10?

Конечно 2.8 крутит. :) Ярик он у вас уже лет 10?

этот мерс бессмертный

Да лет 10 уже у нас,папа никак не решится продать:),ну он еще дает просраться и камрям 3.0 2005 года и лексусам gs 300,вот раньше машины делали,хрен сломаешь:)

таз, имея балку сзади, по определению не может рулится лучше многорычажки, а кое-где и активной задней подвески 4WS (у Mitsubishi AYC) - (GT-R, MMC VR4, MMC GTO, Celica в 190 и 200 кузове, Honda Prelude и т.д.)

По своему опыту скажу, что субарик на извилистй дороге ни один таз не догонит, что по асфальту, что по грунту.

N v R s K - сказки в соседнем отделе

celica404
Ты сравниваешь разные автомобили! Одна машина седан (2110) эконом класса а другая (Селика) спорт купе,не новая,праворукая!(IMG:http://www.kolobok.us/smiles/standart/swoon2.gif)Что то не вяжется!Тогда по другому: имеется 10К $ ,требуется новый леворукий автомобиль...что за эти деньги можно купить???

Регулируешь не ход пружины а высоту автомобиля!Какая модель пружин у тебя??Ты их на серийный амортизатор поставил?
Для гравия не делает... У пружин нет деления гравий/грунт/асфальт у них есть характеристики по жесткости,длине итд Водитель сам выбирает под свой стиль езды/под характеристики установленных амортизаторов нужную ему пружину!

Просто большая часть водителей умеет ездить только по прямой,а перед поворотом нет что бы держать газ ... тормозят!

Ты просто не ездил на тазе с измененной кинематикой подвески!(IMG:http://www.kolobok.us/smiles/standart/boredom.gif)

(IMG:http://www.kolobok.us/smiles/remake/shok.gif)(IMG:http://www.kolobok.us/smiles/light_skin/fool.gif)(IMG:http://www.kolobok.us/smiles/light_skin/sarcastic_hand.gif)
Ну ты нашел что сравнить!!!!Ни кто и не спорит...

Опять же, смотря какой поворот..
Ты ж не будешь на примерно +\- 250 км\ч с затяжной хорошей прямой не тормозя влетать в поворот 70 градусов, к примеру возьмем...

Nvrsк,я 2110 не сравниваю с целикой,просто я ,если бы выбирал между новой 10й и японской б/у машиной за 10000$,то взял бы королку,или цивик,а насчет того что за 10000,нормальную новую европейку не взять +1,но я думаю что королла 3-4 лет из японии не хуже рено логан 100%

N v R s K

Скажи честно, а ты когда нибудь ездил на заднеприводной машине, с силой больше 300, на спортивной подвеске, ну например тот же H&R (для тебя поясняю, что виновая повеска идет в комплекте амортизатор + пружина, а высота автомомобиля, визуальная, рекулируется поджатием пружины, т.е. уменьшения ее хода ), с низкопрофильной резиной по нашим дорогам со скоростью больше 250??? Судя по твоим монологам нет. Когда вырастешь, и если тебе повезет, ты все поймешь.

м068мм

Я рад что у тебя стоит такая замечательная подвеска!!! :o Если не секрет что за машина???
Ты знаешь я езжу по другим дорогам (там где совсем нет прямых,и под колесами не асфальт а гравий и грунт) со скоростью гораздо меньшей ... но адреналина получаю гораздо больше чем ты!!!(IMG:http://www.kolobok.us/smiles/standart/drinks.gif) Я в восторге от Михайловского перевала и туда дальше до СОчи,от спуска по дороге на Анапу (после баканского поста на лево....) ...