резина, выбор, обсуждение, где купить

2 566, Вам конечно веднее, ведь ЗР и все шинные производители это явное фуфло..
Т.к. не они проводят все тесты/замеры и не они производят шины, а Вы!
Они же просто банальные выдумщики, так сказать с неба берут информацию потехи ради.. :ph34r:

Это для VANа, что ли? У меня остались две такие в хорошем состоянии, TOYO. Могу недорого отдать.

А вообще я себе вместо них поставил 165/80R13. Правда пришлось все четыре менять :(

насчёт тестов, почитайте Авторевю, достаточно авторитетное издание, там проводятся тесты на заполярном полигоне

www.autoreview.ru

Нет у меня Тойотка Витц ! 2 это мало... если уж брать, то 4 колеса... потому как у меня Bridgestone Sneaker сильно износились спереди переставил их назад ! Визуально после перестановки колёс с зада на перед, предние колёса даже как-то смотрятся больше, чем задние...

Насчет тестов и журналов.
В результатах теста заинтересованы производители/крупные продавцы.
Думаю, что без проплат там не обошлось.

Меня больше всего расстраивает то, что не сравнивает новую модель резины с той, что появилась, например, 2-3 года назад.
Не уверен, что изменения и улучшения не являются маркетинговым ходом компаний.

А ты сам как часто зимой резину меняешь?

Если полистаешь ЗР, то резина, Gislaved NORD FROST 3 довольно часто входит в тесты, не смотря на то, что она уже не новая. Так вот она, регулярно занимает первые места.

Причём тут как часто я меняю резину.. Мы тут резину обсуждаем..
А по Вашему вопросу: у меня в гараже лежит ещё 2 комплекта резины для зимы на 13 и 14 дюймов.. А вообще когда очень холодно, я сижу дома и пью чай..
Про норму в 7 градусов, я всего лишь не первый раз встречаю эту цифру, поэтому и написал.. Но правильно говорят модераторы, если вы говорите, что трава зелёная, а небо синее, с вами могут ещё поспорить!! ;) Поэтому мне честно говоря всё равно, я свою информацию оставил..
Извиняюсь за небольшое отступление..

Вроде холодаеть. Кто-нибудь уже переобулся, или ждем настоящих холодов?

Вчера взял одну шину Blizzak WS-50 195/65/R15 в Краснодаре за 2400 руб. Инфа к сведению (для сравнения цен). Магазин K&K. В Покрышкино резины не было (было несколько колес, но на все были выставлены счета).
В Метро Бриджами вообще не торгуют. Гиславеды были от R13 до R16. Цены не посмотрел.

Рекомендации по переходу на зимнюю резину - при достижении среднесуточной температуры 5-7С пора переобуваться.
Ниже 7 градусов летняя дубеет и характеристики сцепные уже совсем не те. Многие ошибочно считают, что если нет гололеда, то можно и на летней, забывая о том, что коэффициент сцепления шины с поверхностью дороги значительно уменьшается при t<7C.

Зимняя. При t>10C возникает повышенный износ. Чувствуется как резина плывет в поворотах. Но ведь это можно учитывать и не отжигать 90-100 на поворотах.

С другой стороны завтра в Краснодаре -3 и снег, обычно куча аварий в первые дни. Но потом опять +10-12.
Каждый решает сам за себя. Кому-то не трудно один-два дня проездить на зимней по теплу, чтобы потом не париться часами в очередях на шиномонтажке.

Вот как морозы ударят, так и начнем менять, да и что там менячть, делов на 20 минут. Да и в первые морозы лучше не выезжать, т.к. в первые дни "день жестянщика", а мне оно не нужно. Вот когда народ привыкнет, что скользко, нужно ездить по тише, тогда уже можно высовываться.

romaneus
Так тут дело такое... Застигнет где-нибудь в Краснодаре снег или гололед - попробуй доберись на летней, порядком изношенной резине домой.

Часов за 6 доедешь

не пойму проблемы замены резины на неделю раньше... так, чтобы не приходилось вместо 2-х часов добираться за 6.

Да хрен ты за 2 часа доедешь, если все заледенеет, или повалит снег, дорога вся станет, и тут уже все-равно какая у тебя резина. Скорость движения будет хрен, да ннихрена. Я как-то ехал 8 часов и все-равно считаю, что мне повезло, скорость была 30-35 км\час в одну полосу в 1 сторону, 1 в другую. Поэтому если и выезжать, то только с полным баком топлива . В плохую погоду я езжу в Кр-р на паровозе, т.к. выехав из города еще не известно, сможешь ли вернуться, перевал могут закрыть в любой момент, а пробки бывают аж до Н.Баканки, да и к чему весь этот экстрим.
Зимняя резина нужна для того, чтобы хоть как-то можно было передвигаться на автомобиле, а сцепления с дорогой как летом не будет никогда. Зимой нужно ездить очень осторожно, у нас в городе есть такие места, куда даже на шипах лучше не заезжать.

Начало 2003 года. Неоднократно. Автомобиль Хонда Аккорд ЕХ 2.0, резина Гудьир Ультрагрип 6 нешипованая.
Начало 2000 года. Автомобиль МВ 190Е, резина Фулда нешипованая.(На нём же и Минск-Нврск за 30 часов)...
Не всё равно...

Пожалуй на выходных смотаюсь за резиной в краснодар.

однозначно краснодыр. нужно было 1 колесо мишлена. здесь нашла только по 3200 в краснодаре мне купили за 2700. выгода очевидна. и это 1 колесо, а все 4?! так что... краснодыр.


странно глянула бридж бриззак W50 195/65/15 по ссылочкам
здесь:
http://www.pokrishkino.ru/goods/div1/div7?...=94&protector=3
2450 руб за колесо..
а тут, http://www.pin-avto.ru/katalog-shini.php?tip=1&model=1112 - 2850...
я покупала несколько недель назад в автосвете за 2300 колесо.... странно. :o

Ты забыла узнать, сколько им лет...

Наверное, я экстрим люблю. По крайней мере раньше.

Да и самому приятно было на каком-нибудь старом драндулете С-класса, с АКПП обгонять заднеприводных крутых (Би-Эм-даблЮ 5, Омег разных и т.п.) на летней, как стоячих :)) Когда еще такое удовольствие испытаешь ;))

Насчет 2-х часов, ок, может чуть больше. Фишка вся в том, что навстречу машин немного и также все позут. Одна проблема найти место, чтобы перескачить на встречную полосу. На хорошей зимней резине это несложно.

Насчет паровоза. Наверное не для этого машину брал, чтобы в те моменты, когда она более всего нужна на паравозе перемещаться. Да и паравозы порой на 4-6 часов из-за этого же снегопада опаздывают. А для меня такая погода и такая дорога - приключение :))

Насчет сцепления с дорогой. Никто с этим не спорит. Если летом 120-140 там, где это возможно, зимой 90-110.