КАРТИНГ, В Новороссийске и за его пределами

Это нлрмально.

Это значит ,что Вы выложились по полной!!
Для тренировки группы мышц которые участвуют в процессе пилотирования обычно используется свалка с тросом и грузом 20-25 кг на тросе, поднимаешь свалку на вытянутых руках и наматываешь трос на свалку путём вращения свалки ,потом в обратном порядке назад ,когда сотрете 10-15 скалок руки уже болеть не будут после карта 👋

А у меня, откровенно говоря, ноги (с непривычки) побаливали.

Да, подшлемник и перчи мне выдали одноразовые.

Повороты проходил четко, ни разу в занос не ушел. Есть Логитек-Момо дома и когда-то увлекался раллийными игрушками. Кстати, зал виртуального картинга там тоже был!

Я катался не здесь, но все очень схоже. Куча фотографий.
http://dimabalakirev.livejournal.com/56245.html

нинашол свалку. :(

есть вопрос!
Вот если случится дапустим травма у человека в процессе покатушик, каким образом организаторы снимают с себя ответственность?

Второй вопрос: если человек повредил в процессе гонак карт, какие санкции организаторы будут придпринимать к оному?

спасибо.

На любительской гонке в Краснодаре (тренировка, квалификация, гонка) я себе ладони стер до кровавых мозолей, не смотря на то, что был в перчатках.

Скорее всего договорные отношения на прокат техники и трассы и все санкции прописаны в договоре либо ссылка на вторичный докумет

Вот тут поподробнее! Какая такая ломаная? Меня по рукам били за корректировку траектории рулем в повороте (при достойном держаке, есессно). :)

Вот тут поподробнее! Какая такая ломаная?

Мне доводилось слышать, что есть такой приём прохождения поворотов (правда он из ралли). Не держать руль под постоянным углом, чтобы автомобиль шёл по окружности, а входить в поворот чуть круче, чем надо, потом отпуская руль почти прямо, избегая тем самым срыва в занос, после этого тут же вновь закладывать руль в поворот, и опять отпуская. Так до полного прохождения.

а если понесет?

понесет, не пронесет.

"Маятник". В прошлом, как и посадка с прямыми руками. :) Один мастер спорта такое так привил, что другой мастер спорта едва выбил. Тот, что выбивал, помоложе и поэтому победил. :))))

Вообще если разобраться , ралли - это ралли , формула - это формула , картинг - это картинг. И никак нельзя эти техники замешивать под одну гребенку. Езда на грунте в корни отличается от езды по асфальтовому треку. Впрочем как и езда по этим самым покрытиям на полном , переднем . или заднем приводе.
По хорошему никаких ломаных быть не должно . Что касается асфальта... Если поворот один , то должно быть всего 3 точки , это вход апекс и выход. И руль в идеале должен быть повернут один раз на определенный угол. Все.

Я типерь стока знаю, что наверное выехать из дома не смогу...

Не выступай! :angry:
Пилотский этим всю свою сознательную жизнь занимается.

Мальвин, у тибя предвзятое мнение ( самомнение <_< )

Я и без сапливых вижу, что человек - профессионал, и очень уважаю, хотя считаю это баловством , замешанным с тщеславием.

Смысл в том, что обычный юзер лохомобиля , прочитав профессионала, сразу мчится на спуск в Ширбалку опробывать новые технологии, освоенные им прямо воттут.

Ну, там известное место - полигон для испытаний с фээской в конце - последний причал. :D

Мое мнение - не самомнение.
А тебе непременно нужно оскорбить собеседника? :angry:

Мастер сказал! :hshk:

Да какой мастер ... Тачка не прет :D :P

- Тост!
*встал
- Ну, за то чтобы перло!
*выпил, закусил.