Автомузыка

Ребят, ну че вы реально обобщаете. Завидуете так и скажите. Да, многое зависит от шумоизоляции и типа кузова. А также как расположен в кузове саб. Но обычно не так уж просто заставить саб "играть" за три квартала. О вкусах не спорят. Кому саб нужен для "музыки", то есть только исключительно для подзвучки. Кому то интересно достичь высокой отдачи при сохранении хорошей "раскладки" по частотам, собранности, скорости игры и т.д. Я отношусь к последним. И если ты этого в машине добился, то в 90% случаев тебя услышат за квартал. А если звуковое давление очень высокое (более 140 дб), то и за три ))

Да прчем тут "пукающие колотуны"?? :) Вряд ли 200Вт саб можно заставить так играть без серьезных изменений в конструкции авто, направленных на "музыку".
Хотя если "научить" саб играть достаточно громко диапазон от 25 до 35Гц, то и слышно его будет довольно далеко.

Если стекла раньше не повылетают :D

SPARK

лично я такой саб слышал. Когда машина с ним за мной едет я сквозь свой саб ихний чувствую, на улице так вообще кажется что в машине смерть децибельная поселилась, а в машине всего 250Вт в ЗЯ!!! и естественно смерти нет. Кстати что самое главное в машине саб чисто на SQ играет, даже без фронта бас слышен спереди, играет мягко, четко и глубоко.

у меня играет, но нефига его не слышно на улице:)))

чтоб стекла повылетали надо очень сильно надавить, намного больше 140Дб, зато для здоровья выше 140 уже не есть гуд, хотя жить ваще вредно:)) Так что бас Айса дает свой кайф:))

Как зайду в эту тему как начитаюсь тута ваших терминов так всё больше понимаю что дэбил :D :unsure: :'(

Борис. ну тут же все просто:)))

это типа мотор-бензопила, причем 25-35 Гц это как для движка 6500-7500 тыков, а если 15-25Гц это уже как 7500-9500 тыков оборотов.

в аналогии с двигателями это как правило чисса аратюнинг в виде громкого пердофула и мертвого двигателя, но есть исключения подтверждающие правила - за громким выхлопом кроется мощный мотор:)))

ну это ваще проще паренной репы :))) Вот есть драг, в автозвуке это SPL (соревнования по звуковому давлению:)), а есть например автомногоборье - это уже SQ (соревнования по качеству звучания):)))

ЛЛ - привет, я все продал, так шо пусть ребята звиняють.
Сабы,дующие 140 дб и выше не вредны для здоровья. потому что в реальной жизни уровень громкости меньший.

2 Боря

Особенно суперский термин - "Пукающий колотун" (С) :D :D


2 Лэндролетчик

Ну значит недостаточно громко играет или шумоизоляция хорошая;)

SPARK нормально играет. а ШИ гуано у меня пока. но не слышно его и все тут.

Я рад что вам понравилось :P
У меня у друга пятнаха(15") в фазоинверторном оформлении---за 300 метров слышно(133дб в минивене!!!!!!!). Проверяли.
А насчет расположения саба --меняется бас кардинально. От есть бас до нет баса. я на своем вэне проверял---сзади были сняты все сидения--ровный пол тобишь---и давай я ящик туда сюда таскать
:P
самое гиблое место за пассажирским передним сидением--динамик смотрит на левую заднюю дверь----баса ноль!!!!!!!!!!!!!!!!!!!. ну а когда классически в багажном отсеке дин смотрит на заднюю дверь все ок!

2 Лэндролетчик

Странно. Низкие частоты легко проходят через корпус авто и по идее должны быть хорошо слышны.. Может он у тебя настроен как-то специально?

Саб снаружи хорошо слышно из русского автопрома, какую шумо-виброизоляцию там не делай. Зазоры толщиной в палец дают о себе знать.
В япономарках ситуация координально противоположная. На улице саба не слышно вообще (если конечно окна закрыты). Только вибрации самого багажника. Хотя в салоне больше 10-15 минут не высидишь. Но когда открываешь дверь, то в близ лежащей округе начинают срабатывать сигналки на авто, трещат стальный листы на крышах, ролеты и т.п. B)

SPARK Sly да нет же пацаны, дело не только в шумке. Все дело еще в том как саб с геометрией салона-багажника взаимодействует. У меня саба не слышно на улице даже когда окна открыты. Кстати если открыть багажник то бас пропадает и в салоне:)))

А что за саб?

блин да че тут думать.
Практически любой саб будет слышно за квартал, практически из любой машины.
Для этого нужно два условия:
большая громкость (на уровне 139-140 дб и выше)
открытые окна
правильное расположение саба (лучше всего лицом к крышке багажника), для обеспечения эффекта рупора.
Лучшие машины для "озвучки" улицы, проверено опытом, русские ТАЗы девятки и восьмерки. Там за счет кузова идет усиление и отражение баса.

Не пойму, зачем озвучивать улицу? По-моему, главное чтоб в салоне классно качало, а на улице наоборот поменьше было этого слышно.

АА, ну дык ведь панты дороже денег.

Не лукавьте. Всем приятно когда люди обращают на вас внимание. Музыка не исключение ))) Панты и есть панты, но все равно приятно ))

Главное номер задний проклеить :D
А то 90 % ездят с дребезжащим номером--ну что им сплена кусочек жалко???? :P

Тока вот када мотор мощный его слышно сразу если чуток в этом понимаешь! Даж если товаристч глушитель стандарт мотор всё равно слышно а вот ети колотуны мне не понять <_<

ASTRAL AXIS Кикер какой-то старенький. Как он в машине играет тебе не понравится - твой громче бахает:)))

Эх, Вова, понтануться конечно хочется, но вот тока эти понты чаще всего вскоре приводят к вскрытию и их хищению их авто, такую цену я не готов ни за какие понты залатить. Ну и вообще, не смотря на относительную пафосность своей установки при ее создании не учитывал как будет на улице слышно, уж если понтоваться то я приглашу в салон:)))

Ebola это как сказать - кусочек сплена. Есть вот в ново одно авто, там на крышке багажника лист визомата, треть листа сплена, отдельно номер проклеен и все равно на улице слышен ужасный дребезг.