Автомузыка

Лехус, про саб и сопротивления катушек я впринципе понимаю, но почему бы тогда на две катушки не подвесить двухканальнуй усь по каналу на катушку ?

а про кондер можно по подробнее? ставить просто в паралельное соединение? или нужна какая то схема обвеса для его подключения? например пару диодов вставить .. куда нить .. :blink:

Да кондер же он и в африке кондер - просто в параллелю,просто скажем в момент сильного баса,когда на усиле увеличивается энергопотребление,усил подпитывается от кондера.

А по поводу подключения саба - можно и как ты говоришь, можно и по отдельному усилителю на катушку( к примеру на оке которая заняла первое место по звуковому давлению, установлены 2 Alpine R15 каждый из которых качается 2-мя SPL 3000D).
Просто уэто разные усилы- моноблок класса D и какой нить двухканальник.

тебе в какую машину? у меня есть для зубилки готовый б/у тон за 7 если что. Вообще насчет стенок, объема и прочего нужно смотреть конкретный багажник и конкретный динамик, но в любом случае цена такого эксклюзива будет начинаться от 400$.

имхо вопрос установки кондера спорный. я соглашусь что будет эффект от хорошего конденсатора (а не какой-нить там пролоджи, мистери и прочего фуфла за 2т.р.) в системе с номинальной мощностью далеко за килловатт, но и то эффект этот будет слышен не всем и не всегда. Поэтому в условиях нашего обычно ограниченного бюджета я сторонник вложения средств в хорошие провода, клеммы, межблочники и сами усилители.

нет-нет да балуется. Вопрос его интереса к установке - просто тупо колоночки в полки врезать не интересно, да и материально беспонтово. А что-нить оригинальное с удовольствием, но иногда еще вопрос времени возникает:(

Переведу пример Лексуса про Оку в "человеческий" пример:))) 4-ре моноблока это жесть для гражданского авто, а вот например один четырехканальник запросто может питать двухкатушечный саб - на каждую катушку мостом пара каналов. Так сделанно у Астрала.

нет-нет да балуется. Вопрос его интереса к установке - просто тупо колоночки в полки врезать не интересно, да и материально беспонтово. А что-нить оригинальное с удовольствием, но иногда еще вопрос времени возникает:(

А на что-то оригинальное капуста нужна :(

Лендролетчик, не в зубилку.. с зубилкой было бы просще.

тогда как с сабом конкретно определюсь, тебя найду посмотришь, прикинем чего сколько и как там ..

это ты верно подметил.

честно говоря не вижу разницы, разве что иномарочные салоны приятней разбирать и собирать.

как бы помягче сказать ... иномарочный салон и металл жалко пилить и резать .. с нашими просще, болгарка лобзик и всё как нада!!

а тут хоцца по штатным местам расставить, только шумку добавить ну и кое где по мелочи крепление усилить и уплотнить.

ха! а думаешь советский салон пилить не жалко??? ты знаешь сколько стоят дверные обивки на зубилку? а торпедо сколько стоит смотрел? одна ошибка и незадачливого мастера постигает фаталити:))) Не жалко разве что в классике дверные карты резать, они недорогие. А вообще при подходе "7 раз отмерь 1 раз отрежь" проблем не будет ни с рашн парашн ни с буржуен друшпашен:))) Другое дело что мастырить в кожанный салон подиумы из ДСП и шпаклевки, обтянутые карпетом даже у их разработчиков руки не поднимаются. А если вещь сделана в соответсвии со стилем авто в чем проблема? Вот например двери Киллера - мне кажется не зря попилены.

Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)

какую часть панели двери на фотке переделывали ?? или целиком что то другое вбубенили ?

(IMG:http://www.avtozvuk.com/az/Az_0604/Mitsubishi%20Carisma/m04.jpg)

здесь примерно тоже самое сделано ... но изначально в двери центры сетки для динамика и центр динамика не совпадали ... т.е. где то что то вырезать..

на моей фотке в двери изначально вообще динамиков не было, делали подиум из фанеры на металл двери, а на обивку сделан облицовочный фальшподиум с сеткой, очень старались вписать его в стиль родной обивки. То есть если снять обивку динамик останется на двери.
На твоей фотографии возможно изначально динамик был и была сетка в плоскости кармана. Сетку вырезали и изготовили аккуратный подиум, динамик возможно закреплен на сомой двери. В любом случае "дорабатывать" всегда приходится и дверь и обивку. Есть инсталяции где обивку не трогают или только заменяют сетку (пластиковую решетку на нормальную металическую), такие установки называют скрытыми, но не всегда они возможны.

Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)

собсно вопрос. есть кот умеет доводить до ума установленную аппаратуру и настраиваь должным образом? в моем случае музыка есть ухает весело но никак не удается добится естественного звучания. аппаратура впринципе стоит хорошая. может требуется чтоб спец глянул и сказал мож чтото не стыкуется или какойто примочкм не хватает.

8-918-41-56-840 Владимир ГСК-23 №547

автотехцентр арбат малоземельская 16 спросить игоря...

а я так скажу: хорошая установка и "в нолях" хорошо играет, а если не играет, то улучшайзерами ее сильно не спасешь. Есть конечно случаи противофазных подключений, неверного выбора типа кроссовера, но как показывает практика после таких мастероф ждать путного звучания по меньшей мере наивно.

Есть вопрос.
Что представляют из себя колонки Elenberg ? А точнее как они звучат ?
Цена 600 р, мощность написана 360 Вт.

Стоит ли покупать мафон (авто) в Эльдорадо ?

за 600 рублей не динамики. лежат у меня пара эленбергов.. почти не юзались и чтото больше не спешу B)

360 это у них в пике пик это ерунда никогда не смотри на пиковую мощьность!!! запомни что всегда надо обращать внимание только на ширину катушки, номинальную мощьность, под усилок эти колонки или нет и не помешает иногда обратить внимание на диффузор и подвес, ну иногда влияет ещё какие динамы коаксиалки или нет композиты или нет много чего а если чесно эленберг это.... ширпотреб тоесть полнейшее Г! да ещё и по такой цене

у меня такие тож в гараже валяются, звучат не очень, но за такие деньги ничего лучше, хотя наверно вообще больше никаких не купишь..
если берешь в камаза или в трамвай - то нормуль :)

если по-русски то смотришь какая у них чувствительность. Если меньше 91-92Дб/вт*м то точно под усилок. Правда бывает так что и чувствительность больше 91Дб но номинальная мощность просит усилителя, но это все про недешевые девайсы которые цеплять к мафону вряд ли кто и догадается.

правильно сказали чтоГ. Эленберг это даже хуже чем ничего:)))

как и пологает звучать результату натужного процесса дефекации китайской промышленности:))))

в нормальных колонках 1Вт никак не получается сделать дешевле 2 баксов, а тут 1Вт стоит меньше 2-х р. Просто гений гибрида инженерной мысли, экономики и маркетинга:))))

мне казалось что там вообще ничего не стоит покупать. Не говоря о мафоне, который нужно покупать в специализированном магазине. Ты бы пошел в эльдорадо за генератором для машины?

Пашка, у тя R-ка еще осталась? Она новая или старая? Отдельно головку продашь? или можно че нить сделать если я закосячил дырку в резинке подвеса диффузора?