Geely Coolray

В кии, в том числе хваленной тобой соренто, тоже вонючий пластик.

Каких нет?

нет лидара и камер в лобовом, экономят. Поэтому они и не тормозят, и не видят ничего, не удерживают в полосе
я тут фильтр воздушный на тигуане менял, это капец, похоже это изобрел тот же китаец, что и китайские одноразовые игрушки. На корейце меняется одной рукой за 5 минут, без всяких инструментов

Ты еще не менял салонный фильтр Форд Фьюжн. :D

ну как бы странно еще этого хотеть от кулрея, который стоит 1,450 в максималке

ну как бы странно еще этого хотеть от кулрея, который стоит 1,450 в максималке

тогда и не надо его ни с чем сравнивать

на фокусе менял там так же, педаль снимается

ну как бы странно еще этого хотеть от кулрея, который стоит 1,450 в максималке

тогда и не надо его ни с чем сравнивать

ты просто сказал экономят, как буд-то у конкурентов за эти бабки есть эти опции

ну как бы странно еще этого хотеть от кулрея, который стоит 1,450 в максималке

тогда и не надо его ни с чем сравнивать

ты просто сказал экономят, как буд-то у конкурентов за эти бабки есть эти опции

у конкурентов таких опций даже нет вообще. <_<

В общем тема закрыта. На хер эти авто. Если так смотреть то можно взять только Кулрея для фана. Надо смотреть минивэн Пруля.

Можно еще нацвая взять и успокоиться :)

это не мое. ц меня мука. тока она спасает от окружающего мира.

Звонили из Джили. Ну когда? Ну когда?

Прокатился на Хавал f7x, динамика не впечатлила даже на 2л турбомоторе 190 сил, управляемость тормоза хуже Тигуана, обёртка премиальнее тигуана, но робот тупее и в целом мотор коробка хуже. Такого вау эффекта как на Джили Кулрей не было, но Хавал больше брутальнее. Заехал в Джили после Хавала, кулрей на максималках подорожал с 1450тыс до 1610тыс, Джили FY11 будет стоить 2,6млн максималка, Хавал f7 середняк стоит 1970тыс. Цены жесть растут как на дрожжах.
Посидел в китайском прадо за 3млн рамном Хавал h9, прикольно. Хавал кстати на скидки не идёт и допы в подарок не даёт, максимум 70тыс трейдин скидка, а так уж извините времена не те.
В статистике самых продаваемых авто 2020 я не вижу ни джили ни хавал (хотя рав4, спортейдж и тигуан там есть), зато джили и хавал кричат что у них ажиотаж продажи прут ))
https://auto.mail.ru/article/79189-kakie_av...chashche_vsego/
Фото отчет:
(IMG:https://c.radikal.ru/c02/2010/66/eec2f0e675f5.jpg)
(IMG:https://a.radikal.ru/a07/2010/3d/841361d042d0.jpg)
(IMG:https://b.radikal.ru/b22/2010/8a/fa51dba30830.jpg)
(IMG:https://b.radikal.ru/b39/2010/70/dd3a3c884d13.jpg)
(IMG:https://a.radikal.ru/a14/2010/b3/4d583bbf8fc0.jpg)
(IMG:https://c.radikal.ru/c25/2010/4c/3a576cf24087.jpg)

Конечно прут. В процентах особенно )

видимо они имеют ввиду то, что у них в относительных показателях цифры продаж растут, в то время как у других падают продажи (даже если их и продается больше других)

ну я же сказал что Хавал Ф7 поебень. Так оно и есть. Поебень во всем.

видимо они имеют ввиду то, что у них в относительных показателях цифры продаж растут, в то время как у других падают продажи (даже если их и продается больше других)

Рав4 и октавия например выросли продажи по сравнению с 19м годом.
В целом ВАГ офигенные продажи кодиак+рапид+октавия+тигуан+поло впечатляющая цифра.

Бездельник
Мне у Хавала ф7 понравились материалы и оснащение, но не понравились мотор коробка тормоза подвеска. Джили лучше настроена как по мне. Но Хавал однозначно лучше кий хундаев, и воняет меньше. В джили вообще нет постороннего запаха, и лучше чем в хавале. К примеру у турбовой киа селтос сухой робот хуже хавала, а у хавала мокрый робот тупее чем мокрые роботы у джили и фольца имхо

Навал Ф7 это разрекламированная машина и не более. как и Селтос. И обе обкакались.

Зато Хавал h9 рамный дизель бомба, по мне так лучше прадика.
Неплох и рамный Хавал h5 за 1,5млн тоже внедорожник (не кроссовер) , но только механика у него, хз почему автомат туда не ставят.
А из кроссоверов желая взять китайца однозначно джили. Fy11 будет до конца октября, атлас про уже в след году, по словам менеджера Джили.
П.с: мкпп я не возьму ни при каких обстоятельствах, даже ладу гранту брал бы на автомате :D

Кстати, у хавала гарантия 3 года 150тыс км пробега (на коробку 5 лет и 200тыс км пробега), у джили гарантия 5 лет 150тыс км пробега. ТО межсервисный интервал Хавал 15тыс км, джили 10тыс км. Стоимость ТО 12тыс р примерно и там и там (а на Тигуане 10тыс р :D )
Хавал оцинкован кроме капота и крыши, как и джили, при всех наворотах джили/хавала у обоих нет электропривода багажника и однозонный климат, так Китай любит Россию, т.к внутри Китая у этих авто многозонный климат :D

Селтос на роботе в легкую уезжает от тиги 2.0. У селтоса проблема надежности, робот сырой

Даже если и уезжает с плохой управляемостью и тормозами, то за счет лошадок и лёгкого веса. Дело не в том что уезжает, а в том что робот у селтоса тупой, ненадёжный и "сухой" (а не сырой) :D
Киа селтос уезжает и от типа спортивного киа стингера))
П.с: у 2х литрового селтоса вариатор такой же ненадёжный, вот вам хваленные корейцы с лёгкой заменой салонного фильтра)))) . Да и сам селтос, прокатись на тиге и прокатись на селтосе, небо и земля)
П.п.с: тига уедет от селтоса и кулрея если чипануть, но повторюсь селтос и кулрей легче.
Вот тигуан 4,8 секунды до сотки в видосе с 15:15 до 15:25, ни селтос ни кулрей так не выжать.
https://youtu.be/KpUnJ-VKMIc
Так что у тиги запас огромный, просто в стоке задушен для надёжности и экологичности)))

Вот сколько на тиге можно открыть скрытых функций и вариантов чип тюнинга, у меня есть камера асистентов, думаю разблокировать распознавание знаков, удержание полосы и авто выключение дальнего света при появлении встречки
https://vagcode.ru/cars/volkswagen/volkswagen-tiguan/
Сейчас эта камера асистентов задействована только для безопасности в автоторможении при появлении препятствия (кошка, пешеход, другая машина), вышеперечисленные функции заблокированы типа для дешёвой комплектации)))

заехал в гаражи к мастерам, спросил про вотети все модели. качество з\ч и их цена рвет все плюсы. молча послали. далеко. вычеркнул их из трендав для себя. кулреи, селтасы, хавалы. имхо.