Реально ли ЭМ в Ново, Электро авто)))

наличие этой статейки говорит лишь о том , что властные кланы ещё не определились , кто из них будет "держать" это направление государственной кормушки , и будет ли .
но само направление уже держат во внимании . спасибо и на этом .


кстати .
(IMG:https://cf2.ppt-online.org/files2/slide/q/qQ8D5gbJvhsyo6KVnz02IBEdAltCTiaOWZUXYmS9ex/slide-10.jpg)

Нет, YanSmit.
Ваша близорукость и ограниченность не позвонила увидеть другие идеи.
А они есть.
Но это не страшно. Мы всегда готовы помочь.

бы-гы-гы .

кто "не позвонила"-то , близорукость или ограниченность ? или суслики ? :-)
которых не видно , "А они есть" ? :-)

В Норвегии электромобильки в продажах превысили ДВС-ные..
А зимы там холодные, не Якутия, конечно, но и далеко не Краснодарский Край.

Справедливости ради, е-автопарк разросся благодаря плюшкам от правительства + хорошей инфраструктуре. Нам до этого как до Чили раком.

Сам буду менять свой гибрид на e-power от Ниссана. Через год, примерно. Как показала их эксплуатация, вполне отличный компромисс.
И да, за 5-6 лет батарейка работает на 60-70% от номинала, за ~100Круб покупают новый блок и радуются снова лет 5-6

Илья, а у меня батарейка умерла на 101к пробега, полностью заменили по гарантии, ездив на ТО в лексус видел минимум 4 умерших батарейки на гибридах.
п.с.: на тойоте лексус конченная система охлаждения батареи, вентилятор и трубка заходящая в тунель батареи, на ниссане тех же лифах даже вентилятора нет :D
Не то что у теслы или шевроле вольт, там охлаждение батареи с фенами и антифризом к каждому элементу, там вечный двигатель.
п.п.с: электротачки меньше боятся холодов чем бензин, быстрее масло замерзнет в двс чем электро не тронется :D

И да, инфраструктура в норвегии и прямо супер современная, образец для подражания
:D :D :D
(IMG:https://a.radikal.ru/a33/2104/1f/05a245d12270.png)

электрички , которые нами заслужены :
...75-летняя женщина, управлявшая электросамокатом, попала в ДТП. А теперь заплатит штраф, потому что у нее не было прав: ее самокат был с электродвигателем мощностью более 250 Ватт

каждый пятый владелец электрифицированных автомобилей разочаровывается в них и после продажи покупает обычные автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Причина весьма прозаична: все владельцы «электричек» сетуют на плохую инфраструктуру и недостаточное количество зарядных станций, хотя Калифорния является лидером по количеству «зарядок» среди всех штатов в США.
===

это к тому видосику с зарядной станцией под лос-анджелесом.
И к моим словам о том, что электрички хороши, пока их мало.

Бонд
Иными словами, 4 из 5 владельцев электромобилей не разочаровываются в них? :D

тут важнее причина - недостаточное количество зарядок (Уже сейчас). 20% отказов от технологии (уже сейчас) это много

Т.е 80% - безотказно работают?
Это очень много

Это ничего больше не означает, кроме того, что 20% отказались напрочь иметь дело с этой технологией. У остальных может не быть денег на новый а/м, или они на нем не ездят, или ругаются и ездят, или еще что. А 20% несмотря на всё давление "будущее за электричеством", вернулись к бензиновому А/м.

Это как "20% купивших последнюю модель форда решили продать его и купить предыдущую модель"

Как только появится сравнимая с бензиновой сеть зарядных станций для электромобилей - любителей заявлять "что покупатели против приобретения электромобиля" ждет большой сюрприз.

Как может появиться сравнимая с бензином сеть электрозаправок, если вся Россия живёт во первых в муравейниках а во вторых не имеет своего паркоместа для своего автохлама, тупо бросают свой металлолом во дворах.
Электрозаправки для тех кто живёт в частном доме или кто имеет личную подземную парковку, оборудованную Электрозарядкой.

Автор высказывания тонко так сместил акценты в результате чего полностью меняется восприятия всего сказанного.

Т.е. все-таки проблема не в автомобилях. Избавляются от них не по причине их ненадежности. Очевидно, что речь о поездках с "длинным плечем". Для них действительно с инфраструктурой пока проблемы.

электромобили для избранных. для остальных уготован общественный транспорт. В РФ альтернатива получше чем в США. У нас будут газовые авто.

"Компания Toyota рассекретила гибридный хэтчбек Aqua нового поколения. Автомобиль уже доступен для заказа на местном рынке по цене от 1 980 000 йен (около 1,33 млн руб.).
В базовой комплектации Aqua оснастили литиево-ионной аккумулятор емкостью 4,3 А•ч. Топовые версии модели получили биполярную никелевую батарею, благодаря которой расход топлива сократился до 2,8 л на 100 км пути."

Мне тут рассказали инсайдерскую информацию от людей из администрации ново, типа указание свыше пришло построить заправки для электромобилей.

сколько их построят? 2-3? в лучшем случае. а их в городе должно быть штук 50 и то на 10 мест минимум каждая.

Сначала 2-3

ящщеры прикалываются