Моторное масло.

теперь они пересаживают на ДСГ (Джетта) , даже не представляя что это еще хуже

зато Россия щедрая душа с ДСГ, ВАГу можно все!

У тойоты мозгов больше оказалось - на России протестировали роботы и слились от греха по-дальше... теперь сервисы зарабатывают , в том числе и неофициальные
Хотя по правде больше половины владельцев дсг даже не представляют для чего эту кп придумали , и как Ее правильно эксплуатировать.. современные тенденции панимаешь

теперь они пересаживают на ДСГ (Джетта) , даже не представляя что это еще хуже

зато Россия щедрая душа с ДСГ, ВАГу можно все!

У тойоты мозгов больше оказалось - на России протестировали роботы и слились от греха по-дальше... теперь сервисы зарабатывают , в том числе и неофициальные
Хотя по правде больше половины владельцев дсг даже не представляют для чего эту кп придумали , и как Ее правильно эксплуатировать.. современные тенденции панимаешь

я после прочтения прошелся по сайтам сев америки насчет ДСГ. и что интересного, ДСГ есть только у Фолкс Джетта, но 6 скоростная, остальные машины, Гольфы, Пассатыи прочее 6 АКПП. Там не эксперементируют. Но у нас ВАГ как у себя дома. никто не осудит, даже бесполезно что то делать.

и о всей видимости у нас испытательный полигон. Испытайте наши говномашины за свои деньги

+ ко всем этим "прелестям" ДСГ еще НАС "имеет" Алюсил, Никосил. Облегченные вкладыши, поршни, блоки двигателя, сальники и подшипники. Итого : пробег 50 т.км. ПРОДАВАЙ !!! Покупатель : НЕ ПОКУПАЙ !!! :-)

блоки сейчас почти у всех алюминиевые. куда мир катиться. :(

Ко всему одноразовому. Сколько раньше служили холодильники? 30 лет запросто, а сейчас только 5. Сколько раньше служила бытовая техника - минимум 10 лет, а сейчас года 3. Вернемся к автомобилям. Сколько раньше были пробеги и они работали на фордах, фольцах, мерсах, тойотах - под 400 тыс., а сейчас 150-200 и жопа. Коммерческий транспорт под миллион выхаживал, а сейчас хвалятся 250 тыс. Всё стало одноразовым и цена не имеет никакого значения. Почему в 90-х начале 00-х любили иномарки, да потому, что им нужно было делать только ТО, а не постоянные ремонты как на отечественных авто. А сейчас и иномарки нуждаются в постоянном текущем ремонте. Пик надежности автопром достиг в конце 80-х начале 90-х, а с 00х пошел обратный процесс, каждая последующая модель уступает надежности предыдущей.
Теперь можете мне дальше рассказывать как современные масла выхаживают по 20 тыс. без замены...

Почему 5? А что с холодильников после 5 лет происходит?

Почему 5? А что с холодильников после 5 лет происходит?

Просто напросто выходит из строя и заменой уплотнительной резинки все уже не ограничивается. Через 3 года начинает течь, а через 5 просто выходит из строя. Поменял уже 2, причем новый уже ремонтировали. После завершения гарантии вышло из строя реле включения.

и масло такое же <_<

Да конечно такое же. Принципиально нового ведь ничего не придумано, а наоборот, все облегченно.

Почему 5? А что с холодильников после 5 лет происходит?

Просто напросто выходит из строя и заменой уплотнительной резинки все уже не ограничивается. Через 3 года начинает течь, а через 5 просто выходит из строя. Поменял уже 2, причем новый уже ремонтировали. После завершения гарантии вышло из строя реле включения.

Скупой платит дважды. ;) Не покупай всякое говно, тогда и ломаться не будет.

Почему 5? А что с холодильников после 5 лет происходит?

Просто напросто выходит из строя и заменой уплотнительной резинки все уже не ограничивается. Через 3 года начинает течь, а через 5 просто выходит из строя. Поменял уже 2, причем новый уже ремонтировали. После завершения гарантии вышло из строя реле включения.

Скупой платит дважды. ;) Не покупай всякое говно, тогда и ломаться не будет.

А разницы нет, что ты купишь холодильник за 17, что за 40 одна и та же хрень. Такая тенденция во всем, в том числе и автомобилях.

я все больше и больше думаю что китайские авто захватят мир. Европа уже пошла в пропасть, следом летит Япония.

я давеча ездил смотреть седан вместо Суперба. Ну и в семье будут еще ездить. Такого говна как Камри, Королла еще поискать. машины погремушки, тут даже не пластик, а из полиэтилена все. Моторы хлам. расход писец. Но цена! Какая цена! Ведь Тойота ликвидна. я потом прошелся по форумам, ага, ликвидна <_< сразу на 150 тыс в минус. а чем выше комплектация тем больше падение. Потом почитал отзывы по моторам - все тот же добрый алюминий. все тежи проблемы, ремонты, косяки, прошивки, расход топлива, масло пошло. я так и не понял надежные авто или нет. :(

А посмотри на чем ездят настоящие богачи Вот

А посмотри на чем ездят настоящие богачи Вот

Путин тоже на запорожце ездит, в телевизоре так говорили.

Путин это "слуга народа", так во всяком случае говорили бы в союзе. :D

он наемный менеджер. его слова.

А мы его рабы (IMG:https://otvet.imgsmail.ru/download/875a8375f91de049494d6073098e8a2f_96825f5cf92215bee54ec83a72c9f5e8.jpg)

Проблемы с маслами сильно надуманы. Разве в советское время не выполнялась в автохозяйствах сдача автомобильных моторных масел на сепарацию ?

Чтобы у двигателя не возникало «масляных» проблем нужно лить в него только моторное масло того состава и вязкости, которые указаны в заводской инструкции по эксплуатации. Можно ли лить синтетическое моторное масло в двигатель старой машины

А ты поезди на тойотах для внутреннего японского рынка аква, марк х, кроун, сразу мнение о тойотах поменяется.