Моторное масло.

У меня давеча полная синька 0W20 через 4000км уже "начала скисать", что и было наглядно показано на "капельном тесте". А на второй авте такая же синька к 7500 км стала полный шлак.

к маслам категории w20 нужно относиться очень осторожно - его подают как энергосберегающим, НО лет пять назад был ролик в сети -механик от официалов тойоты, признал что ресурс двигла будет меньше.. потом это видео исчезло...
лично я двадцатки и не держу , и не предлагаю... если только сильно просят))))

лично видел переписку новороссийца с Тойотой по поводу 0-20. там категорично сказали - это масло используют на Хакайдо только , за пределы продают только для северных стран. на его Функарго сказали любое 5-30. и чем закончилось? мотор перестал жрать масло.

Андрей, а к такому выводу ты как пришел? потому что так все делают? Я сам раньше думал, что все так просто, но если уж рассуждать не как таксист, поверхностно, а углубиться в эту тему, то думаю надо узнать мнение людей разбирающихся в маслах. А они утверждают, что интервалы замены масел зависят от марки масла(присадки и т.п.), от моточасов. Как верно утверждает Аэртон, пробег пробегу рознь.

Бездельник
Сорри за офф, прокатили меня вчера на американском крайслере (вот честно, на каких тачках я в жизни тока не ездил, и мерсах и поршах, а вот на американцах не приходилось). Это просто несравнимые впечатления, мерседес и лексус просто отдыхают :)
Если я на лексусе езжу 200км/час и не боюсь, то на крайслере мощный рев мотора БУБУБУБУ как на реактивной ракете, втопили, я чуть не обосрался, кричу тормози, а мне показывают спидометр 80км/час всего :D :D :D И так же с тормозами, тормоз в пол и машина 100 метров оттормаживалась. Зато огромная тачка с очень приятными ощущениями, звуком мотора и вибрациями 2х тонная махина без сверчков в салоне и ощущениями как на реактивной ракете и расходом топлива 25 литров на сотню на дисках R22, но реально после крайслера на лексусе себя ущербным чувствуешь (какой то там электромобиль). Реально понравилось, а тот кто меня прокатил увлекается именно америкацами крайслер, мустанг, кадилак и т.п. :)

STV
Пофиг, чаще чем в 10тыс пробега я синтетику менять не буду :)

Что за крайслер и какого года,хоть поясни.

Не разбираюсь в американцах, но мне понравилась машина :)

В Ленте Shell Heliх полусинь тышша за 4 литра по акации.

у мериканцев большой момент, потому ты такое и ощущаешь. Пендосам не важна мощность мотора, как у нас, главное чтобы тащила. и у них машины тащят и моторы от этого надежные в отличи от всего мира. Зато у нас мульку гоняют про японские моторы миллионики. миллионики у пендосни.

Бездельник
Бомба, американцы классные тачки, вызывающие много положительных эмоций B)

Недавно пообщался с человеком, который занимается ремонтом машин, так вот как раз-таки рассказал про то, что большинство машин для американского рынка , которые он ремонтировал, были различные проблемы с моторами, в частности из которых масло в этих машинах по прибытию в Россию в США масло не менялось вообще. Говорит мол такой нагар кокса и прочих отложений, либо бывало привезут машину на капитальный ремонт двигателя после раскоксовки , что кокс и весь или часть нагара остается, а остальное забито в масляные каналы двигателя.

ну так масло менять надо :D

На рынке США автомобиль без истории не продать, вот они этот металлолом там и укатывали в прокатных конторах и прочих услугах без всякого сервиса, обслуживали для вида самостоятельно. А когда приходило время продавали по цене утиля и только потом эти автомобили попадали в Европу. Тут как и "положено" скручивали одометр и продавали.

Ну в общем сестре смотрели Джетту. Ну вроде бы -да! И я захотел <_< Жаль нету у нас тут Пассатов.

Еще смотрели Йети, но салон бомжевище полное. Октавию.

Если сравнивать Джетту и Октавию. У меня такое сложилось впечатление.

Джетта, это эдакий молодец лет 25,студент, спортсмен.

Октавия, это уже 35,нарастивший жирок и пузо глава семейства, которому уже плевать на все и на себя.

Хотя машины эти одно и тоже.

Ну, у Октавии есть комплектация с более здравым мотором 1.8 tsi, чем у Джетты... :)

Если и брать автомобиль, который входит Volkswagen Group с автосалона, то только новый, а не поддержанный с авторынка и пр. Потому как по опыту других людей скажу, что взятый к примеру Bora/Jetta скажем так 2000-годов будет крайне недешев в обслуживании, особенно запчасти, а если ещё турбодизель, турбина быстро умирает, да и цена на дизель не айс. Тема ведь про моторное масло, так вот в эту Бору/Джетту человек лил , что рекомендовал завод изготовитель Castrol, но учитывая что этот самый Castrol испортился и необоснованно стоит кучу денег, стал владелец заливать ARAL 5W-30 LONG LIFE III

Открою секрет, что Aral и Castro - подразделения BP.

Он что быстро плесенью покрывается? Как вы это все определяете? Вон люди реактивы, химию, анализ делают - а вы как?

Ну, у Октавии есть комплектация с более здравым мотором 1.8 tsi, чем у Джетты... :)

у меня 1.8 тси <_< мотор огонь, всякие там БМВ нервно курят в сторонке, а про 2.0 вообще молчу.

и опять. официально заливается масло Кастрол какой то професионал. Масло вообще не доливается. Меню каждый год, сколько бы не проехал. вот последний год пробег был 4500 км.

Он что быстро плесенью покрывается? Как вы это все определяете? Вон люди реактивы, химию, анализ делают - а вы как?

Все масла под ТМ Кастрол в Европе производятся и разливаются на предприятих фирмы "ARAL".Все масла этой торговой марки продающиеся в странах восточной Европы,России,Китая и других развивающихся стран производятся на посольских НПЗ.Посольский НПЗ,это завод расположеный на территории другого государства,но принадлежащий компании.
Поэтому,весь Кастрол,что продаётся в России,является маслом ТНК,расфасованым в канистры Кастрол.
Всё из тех же источников,мы узнали,что масла ЛЛ04 есть не что иное как масла ЛЛ01,но с гораздо урезаным пакетом присадок на основе серы( якобы в угоду требованиям экологов).На самом деле,сера,является основным противозадирным компонентом в маслах.Чем больше серы(до приемлемых норм) тем выше противозадирные свойства масла.А потом люди удивляются,почему он льёт ЛЛ04 и у него на распредвалах металл кусками повырывало.У меня знакомый в Калининграде работает у ОД БМВ,так он льёт в моторы ЛЛ98 БМВ Оригинал

И ещё,для справки,в Германии Равенол ценится дороже чем даже БМВОригинал,а по непроверенным пока данным некоторые сорта БМВ Оригинал изготавливаются на заводах Равенол.

http://bmwclubkuban.ru/forums/topic/5321-%...81%D0%BB%D0%B0/

https://www.drive2.ru/l/3884128/ - no comments , only facts (масло в двигателях разных машин)