Моторное масло.

это мультяшка?

да

Вам уже ничего не поможет, покупайте электромобили. Вот такой
Или вот уже веселей

а в нево какое лудше масло

Extra Virgin Olive Oil

просто oil virgin

Кста,несколько ранее,я жестко тупанул. :( Масло тойотовское,в европе,пластик и бочки,енто мобил льет,а не тоталь. Последний мазду разливает в черные пластиковые канистры. А с другой стороны, пох.. но для Андрей думаю важно будет. B) :D

Если смотреть рейтинг Оил клуба, то в глазах ребит. Вывод - лей любое, не паленое и вовремя. По замене на сервисе есть куча плюсов - ты в чистоте, экономия времени, нет необходимости искать тару для слива отработки и т.д. И эти плюсы стоят копейки.

вот тут согласен.

Причем, при покупке масла замена бесплатна.
Фильтр/фильтры, кстати, можно купить там же, на месте. Замена тоже бесплатна.

Чем устраивать срач в этой ветке, я лучше во время замены масла и фильтров кофе попью. :D

Не согласен ... есть масса новых двигателей , например в сочетании прямой впрыск-турбина и тд требующие масла по допуску .. в принципе с вашим подходом можно лить любую синтетику , но менять Ее придётся каждые 4-5 т. Км что экономически не выгодно во всех смыслах.. в противном случае о ресурсе вашего движка вы будете писать на каком-нибудь профильном сайте вашей марки...
Производители не дураки .. взять тот же кастрол - у масла категории едж как минимум пять разновидностей по производителям , мы же не думаем что они дураки тратить миллионы долларов на тесты масел применительно к конкретным движкам.. а по гарантии движок на рекомендуемом масле должен отходить с запасом 200 процентов..как то так

bp5
Конечно смотреть по допуску к конкретной марке авто, для этого и есть мануалы и т.д. Уточню - любое, соответствующее по допуску, а что это будет Шел, Кастрол, Мотюль, Валволайн или еще куча всякого - по сути не важно. Это как купить футболку синюю или красную, только мое мнение.

давайте обсудим, кто какой антифриз льет. Желтый, синий, зеленый или красный, и какой производитель :ph34r:

Пришел ответ из GM. Все попытки разговаривать с дилерами по поводу масла для снятых с производства авто не привели к успехам. Пришлось писать в GM US. Они ответили на аглицком и написали что уполномочат российское подразделение более полно ответить на вопрос на русском. отвечали GM-VAZ ( я так понял что дилеры Шеви (Тахо) тут это вообще хер пойми кто).

Вопрос был по маслам. Они писали мне масла для рынка США-Канады-Мексики. Понятно что мы тут такое врядли увидим. Но Для нас и ЕС они пишут вот что. Разрешены Petro-Canada и Champion (он же Mobil). Я им там указывал что тут у нас какие то химики работают и продают непотребства, плюс бодяжат. Ответ- такого быть не может. Ну типа на фиг это надо? Ну пендосы они же тупые!

И так, дают зуб, что масло вышеперечисленных марок гарантированно поставляется в РФ из Бельгии и Канады (в бочках, канистрах) контейнерами. ограниченными партиями, для дилеров и оф.сервисов GM. Авто произведенные в ЕС ( а это все Жопели, шевролеты корейского разлива-марок много перечислено)Чампион, в странах Сев Америки Петро Ганада. На моей Больной чОрный страшный катафалк дали две марки Канады и 1 Чампиона.

и теперь вопрос- где у нас они есть? в городе вроде все закрылось.

Петроканаду в ГУР заказывал в эмексе, думаю там и остальное есть.

Еще немного, еще чуть-чуть:
https://www.drive2.ru/b/462366905664012434

Если даже предположить, что эти масла не разбавляют тут, то значит их поставляют уже разбавленные там. Я уже прикладывал видео с ценами на моторное масло в Германии.Вот оно

Если даже предположить, что эти масла не разбавляют тут, то значит их поставляют уже разбавленные там. Я уже прикладывал видео с ценами на моторное масло в Германии.Вот оно

я смотрел эти масла редко встречаются у нас. эти видимо чисто сервисные.

Заканчивай с вот этим вот "взади" :lol:

Не по теме, но вопрос.

Вчерась заехал с сослуживцем в ФоРд. Смотрел Форд Мондео и Кугу. Мондео кроме тест-драйвовской не было, вона турбо какая то в 250 л.с. Внутри конечно шикарно. Глянул Кугу 1.6 турбо 150 л.с.

Кто что скажет?