Моторное масло.

еще как варятся. На входе рулоны листовой стали разных сортов. Далее штампы,прессы формы и так далее. Все варится.
Но есть тупо и SKD сборка, тот же АвтоТор в Калининграде (Киа,БМВ) там частичная досборка ранее уже разобранных после конвейера авто.
ВИДЕО, сварка кузова. Это я своими глазами видел. Но нам снимать было строго запрещено тогда.
на видосе вроде фокус 1. могу ошибаться. То есть самый первый иностранный завод в России в начале 00х. А сколько времени прошло с тех пор, о !

Вот блин, я так свято верил в настоящее японское качество, а оказывается у меня на исконно японском авто, коврики мейд ин юэсэй, а динамики мейд ин чайна. :( Сказать, что я огорчён - ничего не сказать... :unsure:
Теперь в недоумении, что же мне делать? :ph34r:
Кто-то советует продать этот старый хлам и купить соляриса/весту с салона... <_<

Аэртон, я не знаю точно про КИА, но шевроле в Шушарах часть сварных работ выполнялись вручную в 2013 году. В калужскм аутлендере проваливается заглушка со стороны водителя (стойка двери - порог).

Все новое не лучше старого, каждая новая модель хуже предыдущей. Если к авто претензий нет, катайся.

Вот блин, я так свято верил в настоящее японское качество, а оказывается у меня на исконно японском авто, коврики мейд ин юэсэй, а динамики мейд ин чайна. :( Сказать, что я огорчён - ничего не сказать... :unsure:
Теперь в недоумении, что же мне делать? :ph34r:
Кто-то советует продать этот старый хлам и купить соляриса/весту с салона... <_<

бери Волгу 21 и не парься, а в мотор лей синтетику ,желательно SN GF5, меняй раз в неделю по лунному календарю, но на моточасы все же поглядывай B) Шины азтом тока накачай,да B)

Ты что, масло менять нельзя, оно на весь срок службы автомобиля. ;)

страшные вы люди. :(

Вот блин, я так свято верил в настоящее японское качество, а оказывается у меня на исконно японском авто, коврики мейд ин юэсэй, а динамики мейд ин чайна. :( Сказать, что я огорчён - ничего не сказать... :unsure:
Теперь в недоумении, что же мне делать? :ph34r:
Кто-то советует продать этот старый хлам и купить соляриса/весту с салона... <_<

бери Волгу 21 и не парься, а в мотор лей синтетику ,желательно SN GF5, меняй раз в неделю по лунному календарю, но на моточасы все же поглядывай B) Шины азтом тока накачай,да B)

Спасибо бро, тока где их найти, эти 21 волги? Да и кажется староваты они, неа?
А в коробку, бро... что лить в коробку? :o

Вот блин, я так свято верил в настоящее японское качество, а оказывается у меня на исконно японском авто, коврики мейд ин юэсэй, а динамики мейд ин чайна. :( Сказать, что я огорчён - ничего не сказать... :unsure:
Теперь в недоумении, что же мне делать? :ph34r:
Кто-то советует продать этот старый хлам и купить соляриса/весту с салона... <_<

бери Волгу 21 и не парься, а в мотор лей синтетику ,желательно SN GF5, меняй раз в неделю по лунному календарю, но на моточасы все же поглядывай B) Шины азтом тока накачай,да B)

Спасибо бро, тока где их найти, эти 21 волги? Да и кажется староваты они, неа?
А в коробку, бро... что лить в коробку? :o

солидол, да не жалей <_<

Вот блин, я так свято верил в настоящее японское качество, а оказывается у меня на исконно японском авто, коврики мейд ин юэсэй, а динамики мейд ин чайна. :( Сказать, что я огорчён - ничего не сказать... :unsure:
Теперь в недоумении, что же мне делать? :ph34r:
Кто-то советует продать этот старый хлам и купить соляриса/весту с салона... <_<

бери Волгу 21 и не парься, а в мотор лей синтетику ,желательно SN GF5, меняй раз в неделю по лунному календарю, но на моточасы все же поглядывай B) Шины азтом тока накачай,да B)

Спасибо бро, тока где их найти, эти 21 волги? Да и кажется староваты они, неа?
А в коробку, бро... что лить в коробку? :o

святую воду, но лучше морскую. Можно из Черного моря, но я бы рекомендовал все таки лить ориджинал, фром ривер Волга B)

Для нейтрализации серы, содержащейся в топливе служит щёлочь. Для бензина и солярки это не актуально по сравнению с мазутом IFO380 и более отстойными по качеству топливами. Самые высокощелочные масла - специальные сорта для цилиндровой смазки двухтактных двигателей, которые работают не только как судовые главные, но и как сухопутные энергетические.

ты это копируешь или наизусть знаешь?

можно смело с каспийского моря черпать, волга то в него впадает :D :D :D

:)

dodge
Я просто работаю на движках, жрущих 380й мазут в качестве основной пищи. У них используется масло SAE30 TBN30.

доллар пошел вверх- следом цены на машины, бензин, масло.

Аналогично было, когда доллар шёл вниз.

я работаю на B&W 6S70MC, тут тоже расход цилиндрового почти 300л в сутки. ты мсдс наизусть выучил?

dodge
Цилиндрушка просто сгорает как в старом мотоцикле Ява :-). А циркуляшка на крейцкопфных двухтактниках не меняется с рождения до порезки на металлолом. Плохо, что крейцкопфный тип КШМ не используется в автомобильной промышленности.

а ты знаешь почему не используется? <_<

Не используется из-за тупого консерватизма автопрома. Давно также пора применить к автомобилям и электрические технологии, давно известные на море и железной дороге.

ну так уже давно используется мотор Отто - Аткинсона. Пендосы на Фордах давно ставят. Тойота тоже пихает (вон у Андрея поди тожемотор Аткинсона стоит в Лексусе). А Крейцкопфные моторы будут большими. плюс они низкооборотистые.