Моторное масло.

кто из производителей масла "выйграл" тендер на размещение наклейки под капотом и упоминание в сервисной книжке, то и льют. Когда я работал на КИА, наклейки были Шелла, а на СТО лили вообще Мобил из бочек B)
так что не парьтесь.
И причина вопроса? Хотите залить тоже самое так как ушли от их обслуги?
Что за машина-двигатель конкретно? Хотя бы. Не всем одно и тоже надо лить.

кто из производителей масла "выйграл" тендер на размещение наклейки под капотом и упоминание в сервисной книжке, то и льют. Когда я работал на КИА, наклейки были Шелла, а на СТО лили вообще Мобил из бочек B)
так что не парьтесь.
И причина вопроса? Хотите залить тоже самое так как ушли от их обслуги?
Что за машина-двигатель конкретно? Хотя бы. Не всем одно и тоже надо лить.

в Хэндае льют Шелл. Недавно был там видел бочки стоят и видел в Солярис льют его. думаю в КИА тоже. Возможно.

Это нужно у ремонтеров Новокара спросить.

Из перечисленного - сайлентблоки недавно (и то никаких симптомов не было вообще - просто при осмотре мастер выявил, что начали резинки трескаться) и диски. Романеус, не поверишь - но даже масло приходилось менять и бензин заливать.
Это - расходники. Как и покрышки, и фильтры воздушные всякие, и даже чехлы в салоне на сидениях. Кстати, например, тормозные диски спереди были впервые поменяны на 158 тырах, при этом мастер сказал "ну старые, конешно, поизношены, но еще можно ездить было нормально". Задние даже не менялись - однозначно еще ездить и ездить им.
В то время как на "вечном" лексусе вон народ уже на 50 тырах меняет диски.

На многих авто меняют и раньше, бить начинают.

немного о масле с сайта s-oil7.com
B)

далее интереснее , по ССЫЛКЕ

Так дойдем и до квадратного трехчлена. :D :D :D

Единственное (!!!) к чему вы цепляетесь это диски, но коль так скажу в последний разок, разная политика автопроизводителей в безопасности торможения где Хундай рядом не стоит. К тому же у меня на Короле к пробегу за 200тыс диски и передние и задние не менялись, но она и не имела спорт режим и не ездила на больших скоростях и не весила почти 2 тонны, а ездить можно по разному.
Так не хотел возвращаться к этой теме, перевел все на масло, но коль вынудили напишу еще и Аэртону :)

Ох уж это усреднение и обобщение, да что в современном, что НЕсовременном автопроме были есть и будут разные модели/марки/фирмы, и надежные и ненадежные ;)
п.с.: Надеюсь дальше тут будет обсуждаться моторное масло для устаревающих бензиновых авто :)

Единственное (!!!) к чему вы цепляетесь это диски, но коль так скажу в последний разок, разная политика автопроизводителей в безопасности торможения где Хундай рядом не стоит. К тому же у меня на Короле к пробегу за 200тыс диски и передние и задние не менялись, но она и не имела спорт режим и не ездила на больших скоростях и не весила почти 2 тонны, а ездить можно по разному.
Так не хотел возвращаться к этой теме, перевел все на масло, но коль вынудили напишу еще и Аэртону :)

Ох уж это усреднение и обобщение, да что в современном, что НЕсовременном автопроме были есть и будут разные модели/марки/фирмы, и надежные и ненадежные ;)
п.с.: Надеюсь дальше тут будет обсуждаться моторное масло для устаревающих бензиновых авто :)

на Тахо можно не тормозить даже. Все равно живой останешься, а вот другие- но то их карма. :D

про мерседес
Андрей потрать немного времени на этот видос, абстрагируйся что там речь именно о двух мерседесах. С автором видео его работами я не всегда согласен, но этот сюжет показателен. Когда на 2х летнем (!!!) авто за несколько лямов облезает типа хром с пластиковой ручки, а на почти 30 летнем его предшественнике - НЕТ, потому что они реально металлические. И кроме наворотов машина ни чем не похвастает, даже комфортом подвески. Может сможешь чутка более понять мою позицию. НЕ принять, просто понять.

Ну что сказать про Мерседес? После своего W212, если и куплю немца, то скорее всего или BMW, или VAG.

Вот это меняет дело. Непонятно только почему запрос был направлен только лишь одному из возможных производителей содержимого канистры, когда их в сертификате указано 3 или 4 штуки. Баба Яга против! :D

Аэртон, договорились B)

Вот это меняет дело. Непонятно только почему запрос был направлен только лишь одному из возможных производителей содержимого канистры, когда их в сертификате указано 3 или 4 штуки. Баба Яга против! :D

понимаешь ли, мне пришлось исполнять танцы с бубнами,дабы сначала понять куда именно, на какой завод из списка перечисленных мне отправить запрос. И все равно на первый раз ошибся, японец попался юморной и сказал, что мы русские совсем зажралися,масло типа нам не так пахнет, и вообще не отвлекайте меня глупостями, я сакэ бухаю :D
А на второй раз я по адресу попал. Но и то технологию как я выбирал завод, обывателю не понять да и нафиг не надо ;)
вот такие дела B)

Итак по маслу. подвожу итог. Сменил Кастрол ЕДГЕ 5-40. Был жор примерно 200 гр на 1000 км, мотор 1.8 ТСИ. Залил другое тоже 5-40. Прошел 1500 км масло так и осталось на уровне как и залил. Цена 1800 рублей.

Масло Потенза, вливали его раньше в Шевролеты (Крузы, Эпики, Авео, Малибу и подобные) и так же Жопеля.

че за Потенза? в инете тока шины Бриджики выдает по запросу.. B)

Чампион Потенза. где то в Бельгии сделано


вопрос такой чисто про авто. часто вижу аутлендеры и х- трейлы. Новые. Вроде как похожие машины. Да и сейчас Митсубиси вошло в состав Рено, как и Ниссан. Эти авто вообще отличаются конструктивно или нет. И что лучше?

лучше пешком ходить B)

на данный момент Аут и Хитрый абсолютно разные авто.

Лучше то, куда не добралось Renault.

да бросьте эти басни и пережитки прошлого - деления на плохие и хорошие марки, их нац принадлежность...
Все китай :D
не шучу ;) глобализация однако.