Одноразовый автомобиль

это отдаленного будущего. в ближайшем нас ждет это - (IMG:http://img-5.photosight.ru/f55/3807446_large.jpg)

Оо теперя я знаю как выглядит рай для хлу

Электромобили в прошлом не развились из-за отсутствия нормальных батарей, а так конструкция электромобиля на много проще и надежней, и динамика лучше.

да хз... был у меня в 2007 лексус рх330 .. и прокатился я на лексусе 400H в таком же кузове .. динамика вообще не впечатлила , я был удивлен нахр зачем такие авто покупать ?!
хотя десять лет прошло .. но думаю электричке после 100 кмч тягяться с бензином нереально

https://www.youtube.com/watch?v=OR1vxKg0Dck

а вот посмотрите краш тесты. машины ничего так выдержали. и восстановить можно. чего не скажешь об авто даже прошлого года.

Бездельник
Что то ты выдумываешь про адыгею. там ТН практически как у нас. ОСАГО да-если в кишлаке на учет ставить.

Никак вы не угомонитесь с гибридами. ну как еще расчет показать? У нас оно не выгодно. Экология? По большому счету всем на нее похер. Зайдите в лес. На берег моря...Все засрали.
Приусы перли БУ. Это было выгодно. Главное успеть откатать его и скинуть пока не кончилась батарейка. Да и ремонтировать если что у нас их негде. Так то да-чисто одноразовые авто. Не важно какой фирмы производителя.

Не душила бы меня жаба ТН платить нелепый-купил бы авто с 4 л бензином. Пофиг на расход. Я не много езжу. Но ездить приятно на Хорошем моторе.
Но ....Что мечтать :D

там не про лыжи так-то)

https://auto.mail.ru/article/64127-avtomobi...nymi_probegami/

480 км в день, неплохо, но т.к. эта новость с мэйла, последняя верная инфа скорее всего про мерседес (есть ли дальнобои с 5 млн миль пробега?!)

Да. Майл брехлив. :blink:
Интересно. Ниссан Джук на вариаторе сколько проходит ?
Почитал отзывы на дроме...Не понятно.... :'(

Как ремонтник про приусы имею маленькое мнение -если новым брать или свежим, плюс большой годовой пробег (такси) смысл есть , а так для обывателя - по деньгам не выгодно , сервис сожрет экономию .. пример - попробуйте поменять тормозную жидкость или любые работы по тормозной системе.. танцы с бубнами ... даже Ниссан отдыхает

тут внезапно выяснилось, что ЛехаАнжелко нищеброд оказывается. - http://forum.nvrsk.ru/index.php?showtopic=...0&#entry6589612

Мы тут обсуждали это... Хз, мне кажется даже для таксиста отбить разницу в цене по сравнению с бензиновыми одноклассниками более 1,1млн ошенама трудно.

Может кто-то слишком экономит на покупке нормального оборудования для сервиса? Или квалификация работников хромает? До W212 у меня в эксплуатации была Teana, с обслуживанием тормозной системы в дилерском сервисе (Ключ-Авто и Орбита в Краснодаре) проблем не возникало или сервисмены их не озвучивали.

КНВ
Да я что то не обращал внимания...Много ты видел Новых приусов? Основная масса БУ и прули. Куплены как раз ради экономии горючки а не для экологии. А уж тут началось. :D Покупают электрички ради технологичности оказывается :D
Есть у меня знакомый на лексусе как там его-rx 400н :D Так то же основной аргумент-что по городу жрет 8 л бензина. Ну у богатых свои тараканы. <_< Наверно лучше переплатить сразу в АС чоб потом года 3-4 экономить на горючке. :huh: Потом продать как гарантия кончиться. Мало ли что.

vintorez
купить серьезное оборудование и сидеть ждать вдруг приедит гибрид? :o
Бп5 коммерсант а не клиент Сантьяги. :D Насчет обслуживания тормозной системы у гибридов и у нормальных авто есть масса разницы. На приус к примеру даже резина нужна установленного размера. Тут не поставить что попало. А если батарейка сдохла в Элементе не купить новую. :D Знаю БУ привозили. Щас вроде новые есть но не оригинал наверно. Там все не просто.
Правильно пишут-гибрид нужен если ездить много. Что меня например от покупки в свое время остановило. Хотел жене купить Хонду Инсайт. Очень меня радовал расход бензина. Но вот подумал с пробегом 3 т км в год смысл? :D Интереснее дизелек тогда взять. Заправил на месяц полный бак и забыл. Но то же есть нюансы. <_<

Не думаю, что у Prius или Nissan для обслуживания тормозной системы требуется какое-то специфическое оборудование. Поэтому не могу понять, что мешает купить один раз нормальное и обслуживать с его помощью все автомобили, а не только Prius и Nissan, вместо того, чтобы плакаться о тяжкой жизни ремонтника? Или это современные ремонтники измельчали в рвении к легкой наживе...

Вот сначала узнайте в чем разница между тормозной системой у гибрида и обычного авто. ;)
Да и не заметил я что Бп5 плакал. Все норм у него насколько я его знаю :D
Ладно. Он захочет сам отпишется о "

:D

А по теме?

Речь шла не только о гибридах, изначально. Читайте внимательнее.

Лень. Ткните пальцем. ;)

:D

А по теме?

Вообще то я Ниссан вскользну вспомнил с его заморочками ... а на примусе тормозная меняется со сканером , не считаю это удобным так как платит за это клиент...
Если камень в мой огород , то я не экономлю на оборудовании , если оно будет работать а не ждать годами клиента в уголке

Витя, ты меня расстраиваешь чесслово. Речь идет не об экономии денежной, а просто удобно заезжать на заправку реже. И всего делов. Не знаю как кто, я терпеть не могу заезжать заправляцца. Хочецца делать это как можно реже, отсюда и хорошо, если тачка жрет меньше. Отсюда мне прям смешно ей богу как люди заправляюцца на 300-500 рублей. Ты ж завтра опять сюда приедешь :D Высушить бак как можно больше и до полного