Одноразовый автомобиль

balu
Да тойота не пластиком берет, ну пусть бренчит.
Я после калины сел в 10ти летнюю королу великобританской сборки левый руль с пробегом 170тыс и проездив до 220тыс испытал меньше проблем чем на калине с салона. Big Krot подтвердил что у лад печки и помпы из строя выходят :)
Про немцев я нигде плохо не говорил, немцы и японцы хороши, так что нравятся немцы ради бога ;)
В статье кстати говорится что порше и мерс надежны

Дык а что больше тормозит продажи Теслы в России - акциз в 170 тыс руб, цена в 12 млн и более, или две заправки в радиусе 300км, если не брать в расчет Москву?

Knv
Все тормозит, ну не будет у нас так много электрозаправок как бензиновых, что Вы даже имея 12 лямов в кармане не захотите ее купить.
Еще раз: нам надо продавать бензин!

Ну тогда и электричек не будет. Все просто - кто хочет продавать электромобили, оборудует заправки.

а за что платить 12 млн? за батарейки АА в железной коробке? Да издевательство. Это показывает ущербность тех кто покупает авто на батарейках АА.

Knv
Не дадут :D

Бездельник
Экология, разгон до сотни 3сек, не надо менять масла каждые 10-15тыс. А нам бы если б выгодно было б, сделали б и электрозаправки и субсидии. Но лучше отстать от Запада и продавать бензин

Кстати одно время даже калины электрические обещали выпускать и все заправки обязать сделать розетки для электромобилей, но нет ни электрокалин ни розеток на лукойле :(

Андрей, ты никак не поймёшь основную мысль, которую тебе пытаются объяснить. Дело не в том, что Тойота хорошая или плохая и не в том, кто какие технологии использует, а в том, что лет десять назад наметилась тенденция и со временем она только яснее становится: все авто делают с заранее более меньшим ресурсом, чем раньше. И эта "одноразовость" она для всем присуща: и батарейкам, и обычным. Ибо иначе производитель не выживет в современных условиях.
А новые технологии - это хорошо, конечно.

Плевать на экологию. Это все утопия и разводка. Придумали экологию, СПИД, здоровый образ жизни, холестерин и прочее.

Вопрос- зачем 3 сек до 100 км/ч? Чтобы было?

Еще раз вопрос- зачем ставить обычные батарейки АА? Почему нельзя ставить нормальные аккумуляторы, необходимых размеров и емкости.

Калины выпустили и ездят они. Я сам ездил . как пассажир такси в Кисловодске. :(

Горе маркетолог ты еще укажи как им продавать )))))
https://daily-motor.ru/2017/02/lexus-rx-sta...bilem-v-rf.html
Хорошо что на тебя нищеброда не равняются люди покупающие и юзающие эти брички за 4 ляма и более в хороших комплектациях))

Лексус убогий и не защищай даже

Аха -ха .

Горе маркетолог ты еще укажи как им продавать )))))
https://daily-motor.ru/2017/02/lexus-rx-sta...bilem-v-rf.html
Хорошо что на тебя нищеброда не равняются люди покупающие и юзающие эти брички за 4 ляма и более в хороших комплектациях))

О, непобедимый воин тоже уже здесь. Ну, у тебя же ведь тоже уже есть Лексус или ты - нищеброд ?

о.. мистер "двойные стандарты" уделил мне внимание. а чего так избирательно? там не нашел что сказать?

Ну электромобили, или гибриды, это на сегодняшний день заморочка стран с развитой экономикой.

по-твоему, сначала появляется плотность населения, а потом туда дорогу тянут?

Опять же, покупатели берутся не от плотности населения, а от плотности кошелька у этого населения.

нет дорого, нет населения.

Горе маркетолог ты еще укажи как им продавать )))))
https://daily-motor.ru/2017/02/lexus-rx-sta...bilem-v-rf.html
Хорошо что на тебя нищеброда не равняются люди покупающие эти брички за 4 ляма)

Лексусы все японской сборки (официальные леворульные), мое мнение что они офигенные долговечные, без брынчащего пластика как в тойоте, но реально они щас очень дорогущие (имхо сильно дороже немцев), но я считаю лексус лучшим автомобилем из всех существующих. Но а по дешевле тойота (конечно не так дешево как кия хундай, и пластик уже дребежжит, но тойота привлекает ни хорошим салоном или пластиком)

Вот Вы говорите что все становится более одноразовым, да, согласен. Но тойота больше всех сопротивляется. Даже в последние королы ставят цепной вариатор неубиваемый просто (хоть и все кричат что вариатор гавно,так же кричали что автомат гавно когда он начинал появляться). А в Японии для внутреннего рынка так ваще качество, сестре акву тойоту привез в конце прошлого года до эры глонаса, офигенно собрана. Для внутреннего рынка Япам нет смысла делать одноразовые, у них техосмотр и пошлины дорогие на машины старше 5ти лет, так что и так и так все меняют тачки, ломаться тачкам необязательно ;)

Горе маркетолог ты еще укажи как им продавать )))))
https://daily-motor.ru/2017/02/lexus-rx-sta...bilem-v-rf.html
Хорошо что на тебя нищеброда не равняются люди покупающие эти брички за 4 ляма)

Лексусы все японской сборки (официальные леворульные), мое мнение что они офигенные долговечные, без брынчащего пластика как в тойоте, но реально они щас очень дорогущие (имхо сильно дороже немцев), но я считаю лексус лучшим автомобилем из всех существующих. Но а по дешевле тойота (конечно не так дешево как кия хундай, и пластик уже дребежжит, но тойота привлекает ни хорошим салоном или пластиком)

Вот Вы говорите что все становится более одноразовым, да, согласен. Но тойота больше всех сопротивляется. Даже в последние королы ставят цепной вариатор неубиваемый просто (хоть и все кричат что вариатор гавно,так же кричали что автомат гавно когда он начинал появляться). А в Японии для внутреннего рынка так ваще качество, сестре акву тойоту привез в конце прошлого года до эры глонаса, офигенно собрана. Для внутреннего рынка Япам нет смысла делать одноразовые, у них техосмотр и пошлины дорогие на машины старше 5ти лет

вот. золотые слова, после 5 лет. а потом в РФ едут эти авто. получается что авто одноразовое для своего рынка.

А потом в РФ еще 15 лет ходят, та тойота аква что сестре привез просто разорв.ет новый солярис по качеству и сборке, надо сесть что б прочувствовать.
Отец привез с Японии ниссан 04г и по сегодняшний день тока ходовку поменял на 20тыс рублей, все. Хотя у ниссана на проводке написано мейд ин чайна, тойота все равно надежнее и на проводке мейд ин джепен

Ради обьективности скажу что подвеска рэкса нового немного не дотягивает до ха 5 , но ну иго на... когда последний прикидывает проблемы ..и катастрофически дешевеет в отличии от ликвидных тойот лексусов

с 2015года
Лексус в США

с 2003года
Лексус в Канаде

Отчего же ? Также, как и здесь, добавил П.С. после своего основного текста, ответ там.

И да, тема не доходы населения и даже не о проблемах гибридов/электромобилей, но об одноразовости авто.
По существу надо бы отвечать, по существу.

т.е то что в Японии стимулируют смену машин это нормально и что не завозят туда хлам со всего света. А как только у нас стали делать тоже самое это оказалось защитой японско-французского ВАЗа?