Организация дорожного движения в Новороссийске, ( для обсуждений и предложений )

Ну вот песец и пришёл - от города до самой тоннельной рисуют белую финишную разметку.
До последнего надеялся, что белые точки сверху того говна, которым заменили нормальный асфальт - это шутка.

Теоретически, если Южный обход когда-то построят, центр города разгрузится.

это какими конченными надо быть, что бы нормальный асфальт убрать и положить это гамно

я что-то не увидел конкретных предложений Варламова - что нужно сделать в этом месте?
зафигачить пешеходную дорожку поперек Советов, а весь транспорт пустить по Мира и Энгельса?

может уважаемый МакДак подскажет что-то путное?

А я не понял иронии.
Вы таки серьёзно считаете, что на Советов нужен подземный переход?

Именно так. И именно поэтому стоимость маршрутки должна быть раза в два дешевле от существующей. Потому что она создана для доставки пассажиров с окраин к конечным остановкам городских МТС. И протяженность такого маршрута должна быть в разу меньше. А центр города оставить автобусам/троллейбусам.
Вы хоть раз читали обоснование повышения цен? Главная причина постоянное увеличение протяженности маршрутов.

чертовски правильно!
и еще касаемо порядка на дорогах, думаю скоро снять видео о том, как именно маршрутки подъезжают к остановке.
А именно, тормозятся сразу у нее, и пох , что протяженность остановки самой минимум метров 15... Нет же... Сразу стоп и открытие двери, а остальные такие же маршрутки начинают его объезжать слева, создавая неудобняк другим авто, паркуются перед ним, и тоже открывают дверь, а в довесок еще троллейбус подкатывает...
И ВСЁ это происходит на отрезке метров 10, сцуко! а впереди участок остановки , куда можно протянуть и остановиться, и далее высаживать пассажиров... НО, нет жеш блиать...Они тормозятся стразу как только край остановки бампером пересекли... :angry:

сниму видео, смонтирую, и попробую, что бы оно дошло до высоких чинов в ГИБДД..
просто периодически для профилактики дрючить водителей маршруток, и должно исправиться все это дело. ИМХО

вот ниже следствие такой фигни.

Записал, знаю, но лучше пиши такое в "Организацию"...

чертовски правильно!
и еще касаемо порядка на дорогах, думаю скоро снять видео о том, как именно маршрутки подъезжают к остановке.
А именно, тормозятся сразу у нее, и пох , что протяженность остановки самой минимум метров 15... Нет же... Сразу стоп и открытие двери, а остальные такие же маршрутки начинают его объезжать слева, создавая неудобняк другим авто, паркуются перед ним, и тоже открывают дверь, а в довесок еще троллейбус подкатывает...
И ВСЁ это происходит на отрезке метров 10, сцуко! а впереди участок остановки , куда можно протянуть и остановиться, и далее высаживать пассажиров... НО, нет жеш блиать...Они тормозятся стразу как только край остановки бампером пересекли... :angry:

сниму видео, смонтирую, и попробую, что бы оно дошло до высоких чинов в ГИБДД..
просто периодически для профилактики дрючить водителей маршруток, и должно исправиться все это дело. ИМХО

Я тебе расскажу, что будет - ГИБДД спустит в Администрацию, те пофутболят между своими отделами, и оно где-то застрянет...

Артем
Скажу тебе как старому приятелю. Хотя ты и сам знаешь.
У нас ГИБДД абсолютно занята другими более интересными делам. Так как наводить порядок на дороге ее сотрудники не успевают и не хотят так как это видимо никому не надо. Ну если месячные какие или облава. А маршрудки ..Ну их хозяева видимо покупают абонемент на беспредел на дорогах. Как они ездят это просто абзац. Полный. Хуже бомбил из 90тых. Гаишники и так то не выполняют свои функции а маршрудки так вообще видимо не хотят трогать. То ли занесли авансом штрафы то ли не хотят связываться но...Без марштуток конечно будет тяжело но я все же считаю надо наводить порядок-раз. И два надо использовать по центральным улицам большие автобусы. По буграм конечно-маршрудки. Но по центру людей надо возить нормальных басах. Возрождать авто колоны. Порядок. Нанимать водил нормальных и проверять их на синьку наркоту адекватность. :D На знание ПДД. :angry:

Попытки были, все попилили и снова в бой.

вместо кнопочного перехода не помешал бы. мне жалко смотреть на пешиков ждущих по 2 минуты (или сколько там) свой зеленый

Поддерживаю за delit маршруток с центра. Троллейбусы-автобусы, и порядка больше будет, и город преобразится. Вот последние тралики новые, вид красивый, вай фай есть. А не эти без окон без дверей

вместо кнопочного перехода не помешал бы. мне жалко смотреть на пешиков ждущих по 2 минуты (или сколько там) свой зеленый

2 минуты ? серьезно?
летом стоял лично на переходе минут восемь!!! и не помер никто .. в поселке после Джугбы , в сторону Туапсе, или в Джугбе ,название не помню.. мне все было понятно- почему и для чего.. так вот собралась толпа пешиков ,человек 40 , и все ждали.. и только одна мамаша с двумя детками ломанулась под колеса грузовика .. благо водила умный ехал медленно... это я к чему рассказ пишу- мениталитет у народа по-тихоньку меняется , привыкают к порядку

Хз, в Москве быстрые, когда идут по своей полосе, у нас - медленные. Загадка какая-то.

с погодой-то что не так? В 80-е, когда маршрутками не пахло, как-то троллейбусом пользовались.

А рельеф... на рельеф - маршрутки. там им самое место.

Вот именно что как-то. А зимой так еще более как-то.
И колоннами стоящие рогатые при каждом обрыве контактной сети это же прелесть. Особенно в отсутствии альтернативы. Сколько раз в год в Москве дует 'ураганный' ветер до 18 м/с? И вашпе, плоская Москва и город на буграх с кривыми улочками плохое сравнение. Естессно можно сравнять весь город, отстроить заново и назвать Новотроллейском, тогда да.. в проьивном случае исключительно метро и фуникулеры.

И еще.. удобный транспорт глазами Бонда. Садишься на бугре на маршрутку, едешь до троллейбуса, пересаживаешься в него, выходишь, садишься в другую маршрутку. Окуетб как быстро и удобно. Прям так и тянет отказаться от машины. И это.. убыточные маршруты чисто по буграм будем из троллейбусных гиперзаработковмкомпенсировать? Или как?

Зы.. Ладно, для Бонда один троллейбус с маршрутом вокруг кутузовского круга.

а прикинь, если бы был нормальный ППП? никому не надо было стоять на жаре по 8 минут
тем более мамаше с двумя детками.

это какими конченными надо быть, что бы нормальный асфальт убрать и положить это гамно

Я хз как там от самой тоненельной, но с час назад ехал с борисовки через кирриловский перекресток, и вот чет запямятвовал толи до перекрёстка с лентой, по направлентю из города, толи до перекрестка с тобольской по направлению из города, виднелась крайняя правая жирная полоса хорошего финального осфальта, сантиметров в 10 толщиной, днем её там не было, так что медленно но верно всётаки начали укладывать финальный слой, можно спать спокойно :D

И? Сейчас всё так и работает. На бугры ходят, например, маршруты 6 и 2. На которых ты можешь доехать до Советов.
А дальше - на троллейбусе.

Ни в одном городе не видел маршрутной сети ОТ, которая может удовлетворить потребности в перевозке (да побыстрее!) одной задницы из нужной ей точки А в точку Б одним маршрутом!
Раньше маршруты были трассированы более правильно - лишь небольшая часть автобусных дублировала троллейбусные (к примеру, № 10 авт и% 5 тролл, или № 3 авт и № 9 тролл). В 90-х начали множить их как под копирку, будто пытаясь сделать каждый отдельный маршрут для каждого гражданина. И с движением через центр неприменно через пр Ленина, Советов и Энгельса. В итоге имеем миллиард транспорта на главных улицах с калейдоскопом маршрутов как автобусных, так и троллейбусных.

Помнится в одно время сам Синяговский попытался навести порядок в этой сфере. Был такой эксперимент в разведении маршрутов по разным улицам - часть маршрутов пустили по Мира, часть по Энгельса. Но перевозчики дружно саботировали эти нововведения и все вернулось на круги своя - колоннам маршруток на Советов.

ну, естественно, ведь через Советов самый прибыльный участок.

Не совсем. По Энгельса днем ходят как минимум 24 и 21.

Не совсем. По Энгельса днем ходят как минимум 24 и 21.

Это единственное, что осталось от той попытки.