Организация дорожного движения в Новороссийске, ( для обсуждений и предложений )

В В-Баканке есть полоса, которая вроде бы сначала прямо, а потом ни с того ни с сего "только направо". И я там по первому разу через сплошную пытался вклиниться в нужный ряд.
Каким образом ты хочешь показать людям, что закончилась полоса "прямо" и теперь она "только налево"? Знак "движение по полосам" - сомнительное решение.

PS: даже не так... Нужно показать, что правая полоса становится еще правее, а с левой принять правее вообще обязательно.
Просто разметка? Можно, но, заметить островок гораздо легче, чем одну прерывистую, проскочившую где-то под колесами.
При том, что да, островок будет занимать место и да, его будут игнорить. Но, почти наверняка игнорить будут те, кто поворачивает = профит.

Вот совсем неудачный пример ты привёл. Речь шла о том когда рядом с твоей полосой появляется участок для поворота.
Я говорил о том, что левая полоса не должна заканчиваться, а должна плавно смещаться в право.
Вот есть на Цедрика разметка. Три полосы, которые "изгибаются". Есть на "кругу" разметка, которая определяет полосы. Есть Советов в районе рынка, где правая полоса исчезает.
Ты когда двигаешься по полосе линии разметки пересекаешь? Нет. А если разметка смещается относительно иных ориентиров , ты что делаешь - остаёшься в полосе или руководствуется чем то иным?
Вот и а АШ также надо сделать. Две полосы после поворота к УССТ должны сместиться правее (к бордюру). А слева появится полоса для поворота налево.
Вот при нынешней разметке если убрать широкие полосы "островка", а продольную полосу сделать прерывистой ты разве не поймёшь, что полоса уходит правее?

в принципе наверное да - там поворачивающих налево всегда много. и, получается, того участка, к-й им сейчас оставили - не хватит. Итог: левая полоса будет занята, с ней будут пытаться уйти в правый ряд... а там островок и остановка.

Я понял о чем ты. И понял почему. Просто сомневаюсь, что без островка эту разметку заметят.
Плюс, наверняка есть какой-то стандарт на это дело, который выполнять обязаны

Бонд
Какой стандарт? Зараннее нарисовать стрелку налево, и пусть все перестраиваются.

Будет точно такая же епань, как и на матросе с гранатой - желающих повернуть налево больше, чем вмещает в себя аппендикс, и создается толчея

А мне нужно на ТобольскОГО. Зачем эта стрелка?

Ни понял

коротко: фигню спорол. Либо не разобрался. Те, кто на Тобольскую - едут прямо (по рекомендации Макдака), те, кто прямо - смещаются правее. Стрелками тут ничему не поможешь.

Стандарты (вероятные), про которые я говорил, это смещение полосы вправо с образованием островка, затем появление новой полосы слева. Судя по тому, что в городе так сделано везде, даже на матросе, где места почти нет, это стандарт таких развязок.

А я вангую что некий % навалит на эти светофоры и будет разворачиваться сразу за клумбой через 2 сплошных. Не стоять жи как лох на ленте?

а что если в качестве эксперимента сделать это легальным?
метров за 100 до перекрестка "Лента" нарисовать прерывистую с одной стороны, чтобы одновременно могло разворачиваться несколько машин.

в Москуэ я подобное видел.

коротко: фигню спорол. Либо не разобрался. Те, кто на Тобольскую - едут прямо (по рекомендации Макдака), те, кто прямо - смещаются правее. Стрелками тут ничему не поможешь.

Стандарты (вероятные), про которые я говорил, это смещение полосы вправо с образованием островка, затем появление новой полосы слева. Судя по тому, что в городе так сделано везде, даже на матросе, где места почти нет, это стандарт таких развязок.

Я о том, что островок нах там не нужен, ибо огрызок для поворота налево будет милип%$&ричеким, и все желающие туда не поместятся.
Вот те пример, пр дзержинского перед куникова левая полоса безо всяких островков предназначена для поворота налево.
А вот на матросе с гранатой иногда желающие повернуть налево толпятся в средней полосе, а вправой таксисты стоят, а дальше остановка. И усе, все стоят.
Островки нужны на скоростных участках дорог, а тут они нах не вперлись

вобщем то да. там проблема в том, чтобы заставить правый ряд уходить правее. всегда ссыкотно, что авто справа поедет прямо - в средний ряд, а не в свой - крайний правый.

А я о том, что (возможно), нужен-не нужен, но обязан быть.

Дык столбики же! Как на перекрестке у анапского ЖД вокзая.

ребят, местное население красиво уходить на право могут заставить только фски... дол..б, едущий по левой НИКОГДА не поймет, почему он должен смещаться... там и до знаков один из пяти понимал, что если он уйдет в чистую правую полосу, то его место тут жи займет авто слевой полосы и все будут ехать, а не тупить... а окромя дол..в есть еще женчины, старики и просто инвалиды...

Ну, за перекрестком как-то же научили смещаться. На Цедрика, опять же

вон KNV верную идею подаёт - столбики заставят сместиться. Только б в идеале использовать такие столбики, что б когда машина о них ударялась, они ломали ей бампер, а сами сгибались и после проезда машины снова выравнивались, готовясь встретить очередного "сказочного долб@&ба".

Как я уже говорил - Цедрика-Пархоменко, "круг", Советов (у подземного перехода).
Все прекрасно остаются в полосе, которая изгибается.
А то что есть долбоглазы, ну так и на Энгельса-Толстого 4 знака и разметка не помогают от ездунов прямо.

ну, то есть, те, кто выделил вам там участок?

Ведьмин участок может помешать ток бронетанковой колонне при обходном маневре для захвата резервуарного парка КТК :D

Бонд, ты хоть вашпе весь транспорт кроме своих разлюбимых троллейбус выпили, они от этого не перестанут быть медленными, неудобными и глубоко убыточными. Молчу уже что рельеф и погода у нас в городе совершенно не располагают хоть как-то вообще рассматривать троллейбус в виде основного общественного транспорта.

Хз, в Москве быстрые, когда идут по своей полосе, у нас - медленные. Загадка какая-то.

с погодой-то что не так? В 80-е, когда маршрутками не пахло, как-то троллейбусом пользовались.

А рельеф... на рельеф - маршрутки. там им самое место.

Хз, в Москве быстрые, когда идут по своей полосе, у нас - медленные. Загадка какая-то.

с погодой-то что не так? В 80-е, когда маршрутками не пахло, как-то троллейбусом пользовались.

А рельеф... на рельеф - маршрутки. там им самое место.

Какие именно 80-е ты имеешь ввиду,
До 85-го я почти с самого верха 9-го ездил в центр ( извините, в музыкалку ), а т.к. "4-ка" ходила не очень хорошо, а на троллейбус спускаться было лень, я часто катался на маршрутке ( были такие прибалтийские Рафики ). Правда, автобус и троллейбус стоили по 5коп, а маршрутное такси - аж 20коп... :)
Или ты тогда в Новоросе еще не жил?