Организация дорожного движения в Новороссийске, ( для обсуждений и предложений )

Так ты же сам написал, что за эту работу подозрительно мало. А конкретные предложения звучали неоднократно в том числе и от тебя. Невозможно ничего улучшить если все едут через центр.

Это моё "оценочное суждение". Я ни разу не специалист ни в дорожном движении, ни в ценах за его организацию.
Одно могу сказать - единственный способ упорядочить движение в городе, это как раз упомянутый - нанять спецов для моделирования дорожной обстановки и составления проекта изменений.
Другого пути нет. Вообще.

Это как обсуждать - заделывать ли яму на Советов или пусть объезжают. В любом случае нужно платить деньги за ремонт дороги. А как этот ремонт сделают - отдельный вопрос.

Убрать из города маршрутки.
На Советов справа сделать платную парковку, слева полностью запретить.
Ограничить во всем городе скорость до 40 км/ч.
На Леднева узаконить парковку "елочкой" и оставить две полосы с прерывистой центральной линией.

Убрать из города маршрутки.
На Советов справа сделать платную парковку, слева полностью запретить.
Ограничить во всем городе скорость до 40 км/ч.
На Леднева узаконить парковку "елочкой" и оставить две полосы с прерывистой центральной линией.

Я вот по этим улицам никогда не езжу, не понимаю, как это улучшит ситуацию, например, на Цедрика, где намедни простоял полчаса.

Я езжу. Никак не улучшит. Из всего перечисленного только пропадание маршруток. Но их нишу сразу займут другие еще мение поворотливые телеги аля троллейбус/полноразмерный автобус, и будет еще хуже))

Маршрутки выпиливают и заменяют их большим транспортом не для того, чтобы стало быстрее двигаться на автомобиле, а для того, чтобы стало быстрее двигаться на автобусе.
Упорядочивание движения, выделенные полосы (не стоять в пробке с легковым транспортом) и тд.
Тупо смена маршруток на троллейбусы почти ничего не даст, конечно

ооо! пущай запретят женсчин за рулем!. и ничего больше менять не надо!

Полосы говоришь выделенные? :D в инфраструктуре 70х годов под расчет потока того времени))) да небудут они никогда быстрее чем на маршрутках. Точно так же будут коллапсировать на остановках, и прочих коллапсо возникающих местах, только ввиду размера и манёвренности 1й коллапсирующей единици будет еще хуже чем с маршрутками)))

я ничего конкретного не говорил. просто отметил для чего меняют маршрутки на автобусы.

всегда думал, что один троллейбус (в среднем вмещающий 100 человек) занимает на дороге меньше места, чем 5 маршруток (в сумме вмещающих всё те же 100 человек).

Убрать из города маршрутки.
На Советов справа сделать платную парковку, слева полностью запретить.
Ограничить во всем городе скорость до 40 км/ч.
На Леднева узаконить парковку "елочкой" и оставить две полосы с прерывистой центральной линией.

Троллейбусы/автобусы не ходят во многие районы, куда ходят маршрутки. Маршрутки убрать невозможно. Они на вершине пищевой цепочки. А вот тралики лучше вообще убрать, как вымерший вид. Они точно лишние. Всегда на линии пустые. Абсолютно всегда. Этот транспорт полностью убыточен во всех отношениях. Если только не касаться экологии. Но здесь их польза минимальна.

Еще раз - сделать для троллейбусов выделенную линию, и они всегда будут полностью заполненными.
Даже если просто выпилить маршрутки, а рейсы троллейбусов сделать строго регулярными, они тоже заполнятся.

А маршрутки - на бугры, где им самое место

Это если забтиь его полностью. А так там в среднем как в средней маршрутке катается. В часы пик может раза в 2 больше. давно не видел набитых битком троллейбусов.

Да это так. Но где взять эти 100 человек, чтобы заполнить троллейбус? Вот не так давно ходили на Геленджик маршрутки, потом их заменили на автобусы. Там это по видимому рентабельнее.

Запросто.
Выпилить маршрутки.
А если сделать для траликов выделенную полосу, чтобы шел четко по расписанию, я перестану на работу ездить на машине, и, на минуточку, забивать припаркованной машиной одну полосу движения на весь день.

Запросто.
Выпилить маршрутки.
А если сделать для траликов выделенную полосу, чтобы шел четко по расписанию, я перестану на работу ездить на машине, и, на минуточку, забивать припаркованной машиной одну полосу движения на весь день.

Вот ты это пишешь, а те у которых 900000 рублей так и сделают. Вот живой пример из нашего города. Была ваделенная полоса для маршрутных ТС на Шмидта и были перманентные пробки на Энгельса. Убрали выделенную полосу пробок почти нет. А сколько в этой же теме было предсказаний про п%$&ец вселенского масштаба.

да ладно. сколько там езжу, как было, так и осталось. Не знал бы, что там что-то поменяли, не почувствовал бы.

Выделенная полоса на Шмидта, конечно, хорошо, но мало. Такие полосы должны проходить через самые пробочные места.

Для троллейбусов надо совсем выделенные полосы, как в Стамбуле. Или возвращаться к трамваям.

для того, чтобы делать выделенные полосы для ОТ, нужно иметь ширину проезжей части на три полосы хотябы.
в Новороссийске этого нет. если из двух полос выделить одну для ОТ, то город просто встанет.

ну, то есть, когда из двух полос одна занята припаркованными, то не станет, а если выгнать припаркованных и пустить троллейбус, то станет?

PS: по-моему, многие считают, что изменения ДД должны привести к улучшению движения автомобилей.
нет
изменения должны приводить к улучшению передвижения людей. И если делать ставку на частный транспорт - никаких улучшений не будет. Только общественный транспорт.

могут, конечно, какое-то время подёргаться, расширяя дороги, но, это недолго. Все помнят, как радовались, что по расширенной видова проехать быстрее? Всё. уже сегодня там пробок больше, чем в момент открытия второй полосы.