Манеры езды и парковки, 2015 часть 3

Вот несколько вопросов с завтрашней Комиссии:

Я так понимаю, тут кто-то просил светофор на Васенко/Кирова? Завтра будут обсуждать и решать...
А как вам запрет на левый поворот с Сипягина на Кутузовскую ( и дальнейшим перестроением направо, на Видова )?
И что им мешает выкладывать эти вопросы, а затем и сами Решения комиссии у себя на сайте???

Круто. Ладно бы просто поворачивали, так это стадо потом с левого ряда прется прямо и направо на видова.

Возил в школу ДОСААф ребенка несколько лет подряд. Пока не поставили кирпич из трех раз два обязательно заканчивались стоянием.
Учитывая локацию для создания дублера Энгельса правильнее было бы не кирпич ставить, а запрещать парковку по обеим сторонам. Но втом районе парковки и гаражи отсутствуют...

круто, будет меньше конкурентов тама :ph34r:

Круто. Ладно бы просто поворачивали, так это стадо потом с левого ряда прется прямо и направо на видова.

Теперь хвост до светофора будет начинаться не от перекрестка Чайковского-Сипягина, а от рынка.
Лучше бы убрали остановку с участка между Сипягина и Видова.

да пох откуда. Нах такое счастье - стоишь, поворачиваешь налево с верха кутузовской, а тут тебе стадо баранов из среднего ряда наперерез прется

А какая тебе разница, откуда оно прется, если ты встречке уступать должен? И что там за средний ряд - тот в который ты выехал, вопреки пдд? :D

Вот уж где нет проблем с поворотом налево, так это там, чесслово, не прикалываюсь.

Именно. Только судя по знакам, встречка должна быть из одного ряда, а оно еще прётся из среднего, причем, на скорости, ибо понимает, что козлит, выскакивая из-за поворачивающих.

Можешь взять линейку и проверить - просто еду прямо в своем ряду, оказываюсь напротив среднего ряда, что снизу.

Да я там тоже вроде как пока уворачиваюсь, только нах такое счастье нужно, вот этот вот слалом. И, блин, если увернуться таки не получится, останешься еще и виноватым.

Снизу езжу реже, но и там бывало - едешь себе прямо, а тут слева подарочек.

Начинаешь ехать вместе с первым же автомобилем со встречки, который поворачивает направо, просто не дожидаясь, когда он уедет за горизонт, а если уж очень страшно, притормозить можно, когда уже уйдешь с линии отаке, для тех кто за ним поедет прямо. Те, из "среднего" совсем неактуальны и, по-чесноку, их там очень редко бывает. Я на них по рыбьи из окошка поругаюсь и стресс снят. :(

Я там по нескоку раз в день кручу, мой ройон же.

"Сипяжники" плохи тем, что толкотню создают на Кутузке в час пик. Но то не сами сипяжники виноваты, а культурные, блть, пропускальщики.

Зачем тебе знаки для встречного направления? :blink:

не надо меня учить. Вот в это самое время из среднего ряда с ревом вылетает чудо и прется мне наперерез. И его не всегда видно из-за поворачивающих. Мой регистратор много про это мог бы рассказать, если бы мне не влом было флешку вынимать

ну вот сегодня из трех проездов два норм, а на третий простоял на середине перекрестка, ибо они уже и на красный перлись

йопт. да я всех там пропускаю, только пусть эти из среднего ряда прутся налево, чтобы мне было меньше пропускать, и нежданчики не выскакивали

Мне болше нечего добавить, ваша честь. :(

нечего и начинать было!

такое дело, вас и тут и там передают

один вопрос всего: при наличии всего 2 рядов - какой из них считается средним?

3й

Могу абиснить с другой точки зрения. На этом перекрестке часто складывается ситуация, когда для поворота направо и движения прямо со стороны Сипягина вытягивается длинная колбаса, а ряд для поворота налево практический пустой. Вот и приходится тем, кто вывернул с Сипягина и не встроился в эту колбасу для движения прямо, дабы не задерживать поворачивающих налево ехать из левого ряда прямо.
Езжу в обоих направлениях в пропорции 50/50, особой проблемы не вижу. Хотя конечно подбешивают лентяи, не включающие поворотники. Вот они реально подтормаживают движение - ты думаешь что это чучело прямо поедет и ждешь его, а оно по тормозам и ану давай поворачивать.

Да.
Поэтому поворот налево на Кутузовкскую надо уничтожить. Колбаса сразу станет меньше.

Как уже говорил, если для проезда нужно нарушать правила, это фиговая организация движения.

Может быть имеет смысл ограничить количество поворотов налево. По всему городу.
конечно, в начале будет непривычно

Я бы для начала установил лимит в 4 поворота в сутки. Всё, что больше - по двойному тарифу.

проезд по кругу на сколько поворотов тянет?