Морская жизнь, обмен опытом

МГА имени адмирала Ушакова, г Новороссийск, пр. Ленина, 93! )))

Да откуда же у меня такие деньги? :'(

Ну а если серьезно: Про технический колледж водного транспорта в Ростове никто ничего не слышал?
а то звонил им сегодня но трубку там не подняли.

какие деньги?

знакомый предлагал в смешанный экипаж на работу 3/3, з/п около 3000$, у них там FPSO в основном! вроде очень хочется в смешанный экипаж, но его знание без практики не идеальное... если у кого есть советы по данной проблемы, подскажите! буду рад!


2 Вовочка: Если не секрет, что за контора предлагает работу на FPSO?

тяжело работать с одесситами... на 10 человек - 2 нормальных... мое мнение сложилось о них, как о продуманных, хитрых и ненадежных.. постоянно пытаются что то где то выгадать, схитрить, перевалить все на другого. хотя у меня мастер сейчас - одессит. Золотой человек.

boister я и сам не знаю, че это за контора! он сам на них вышел и так напрямую и работает!

Тоесть он тебе не говорит какая контора предлагает работу? Скрытный у тебя товарищ.

скажет, если спрошу! он просто предложил, работает там! просто я пока не определился... щас туда вряд ли пойду, через годик - возможно...

shtainer , какие деньги?! ну почему все считают, что учиться, это огромущие деньги?
заочно, возможно. отделение платное. но бюджет. есть же бюджетная группа! я знаю очем говорю.

/unexplored error/

даааа... но начинать придётся всё равно с русских. Опыт нужен, хоть контракт :suxx:

/unexplored error/

Я не к тому писал, что полезен опыт в русскоязычных экипажах, а к тому, что в крюингах, где набирают смешанные экипажи выпускнику МГА могут предложить лишь должность кадета. Времени же терять нельзя и приходится идти 4-ым в Novoship Crewing или Unicom.

С опытом работы в должности я думаю больше шансов потом устроится в нормальную компанию.

Да уж :unsure: :unsure: Maya crude ;)

2 all
Что можете сказать про компанию Zodiac?
Вроде, раньше с ними работал Ипотек-Центр. А сейчас как, что-нибудь изменилось?
Хотелось бы узнать как положительные, так и отрицательные стороны Zodiac'a и связующего крюинга.
Как обстоят дела с плавпрактикой для палубных кадетов?
Заранее спасибо.

Кто работал в компании "Marlow Navigation"? Поделитесь впечатлениями.

Слышал, что "Эльбрус" - одно из новошиповских судов- получил пробоину и идет на ремонт... Может кто рассказать что то подробнее?

недавно услышал что в некоторых компаниях вводят новую оффицерскую должность типа "Army officer" на тот случай войны.и вроде бы даже что и в юникоме тоже

Та небось спихнут новую пачку бумаг и мэйнтейненса на 3ПКМ.

SOS А конкретней что интересует? Должность, тип судна и т.д. В менеджменте Marlow сейчас 850 судов разных типов и компаний и условия самые разные, одно точно что ком.составу меньше ITF не платят, контракт 4мес. Марловская минимальная шкала выше ITF, но есть овнеры которые не приняли Марловскую шкалу и платят по ITF. В этом случае можно и нужно договариваться с хозяином. В целом большим плюсом компании считаю высокую стабильность в самом широком смысле, молодой флот, много новостроев, хорошее продвижение, хотя это зависит от многих объективных и к сожалению субъективных факторов, но в моём случае за 4 года от моториста до 2Мех на новострое. Из минусов то, что предложение по ЗП не на лучшем уровне, т.к. ядро флота - фидерные контейнеровозы и соответственно небольшой тоннаж. Слышал что недурно платят на хэви лифтах и танкерах, но как попал на контейнер, так и не могу поменять тип. :unsure: