Морская жизнь, обмен опытом

не слышал, но опасно мне кажется... и вот как заправляются эти самые бензовозы в пути? Из танков закачиваются в цистерну - это ж какие расчёты по остойчивости должны быть? С ума сойдёшь... Представьте перекачать н-ое кол-во бензина в шторм, из одного танка в какой-нить бензовоз....
Работа отстойная - ни тебе в море покоя ни на берегу - всё время грузовые операции...и специфика опять же такая... ну в общем мне не нравится - вот моё мнение...

В конце июля скончался капитан Владимир Лукин, проработавший всю жизнь в Новороссийском Морском Пароходстве.
R.I.P.

вот, кстати, инфа ещё по поводу "малышей"
http://www.novoship.ru/press.php?n=20

----

Уважаемые! А кто-нибудь подскажет какие примерно детали нужно делать судовому токарю ? Насколько ответственные ?
Собираюсь первый раз в рейс мотористом-токарем, не знаю, моего опыта и всего 3-го разряда будет достаточно?
Тем кто может поделиться опытом заранее благодарен !!!

ну там неответственных деталей не бывает... разве что попросят чеснокодавку для камбуза починить :)
А вообще, не волнуйся так - если там варить и точить умеешь - всё будет well.

Спасибо за отзыв, Хитрец. Точу каждый день на производстве-руку набиваю.
Это же как на права сдавать -по учебнику нереально научиться-да и опыт-вещь бесценная.
Просто хотел узнать какого направления детали нужно делать.Например:втулки,фланцы,муфты,и т.д?
Или я чего-то упускаю?
Благодарю всех,кто отзовется !!!

И втулки, и муфты. И еще со шваброй и тряпкой побегать приидется.
А работы, на самом деле, могут быть очень разные и не только токарные.
В том числе - моточистки главного и вспомогательного двигателей.
Переборки насосов, сварка труб (в том числе может потребоваться и лекала
изготовить). Могут прийти и с банальной просьбой - "просверли дырку вот здеся".
Может потребоваться ацетиленовая сварка - на фреоновых системах (рефустановка,
кондиционирование).
Отзывы от тех токарей (русских), с которыми доводилось работать -все, что от
них (в плане токарных работ) требовалось, не мобилизовало (если так можно
выразиться) их возможностей и на 50%.
А вообще, "дедушки" (СМХ) при работе в "русскоязычных" экипажах любят
"возить своего токаря"... Но, все когда-то делали "первый шаг в море"
Удачи, Seaman777

Привет всем. Братцы, подскажите, плиз, куда можно сунуться на работу электромеханику чтобы не кинули. Для начала можно и на небольшую зарплату. Прошу не для себя, для своего дружка, он переехал из Дальнего Востока и куда-нибудь может вляпаться. Опыт работы у него большой, 45 лет, отличный специалист. капитаны обычно его не отпускали никуда. Одно плохо - не знает английского. С документами все в порядке. Посоветуйте куда обратиться лучше, в какую компанию. Буду очень признателен. 73=

45 let opyta?
Po etim kriteriyam - mozhno probovat' "ZAO flot NMTP"
ili "NOVOSHIP Crewing"...
Voobshe - El.Mexi nuzhny vsem i srazu, no otsutsvie angliyskogo mozhet stat' problemoy

Elec, спасибо что быстро отозвался. 45 лет - это конечно-же возраст. Но у него еще 2 разряд, до 5000 кВт, это, наверное, тоже не очень хорошо? Нужны в основном с 1 разрядом? И что это за фирма ЗАО флот NMTP? И где она находится не подскажешь? Буду признателен=

Подскажить что за фирма такая ZODIAC(UK), а то вот иду и не знаю куда попаду..)))

Флот НМТП - это Портофлот проще говоря ;) на Портовой отдел кадров по-моему

Зодиак - ну что могу сказать. Экипажи - сборная солянка из восточной европы: Румыны, Хорваты, Болгары, Украинцы, Русские. Суда маленькие химовозы 11-тысяч, 9-тысяч, 7... Флаги удобные, хотя вроде бы и UK но какой-то не такой UK хитрый... Платят вроде нормально....в общем ничего суперстрашного...контракты не фонтан...
В общем компания на мой взгляд не фонтан, но и не Валмарс...

Валмарс - это круинг, Зодиак - это мэнеджер (практически, судовладелец).
Как их можно сравнивать? Теоретически, тот же Валмарс может на зодиаковские пароходы и отправить.

Насчет Зодиака согласен - компания не самая лучшая, но и пугаться особо не стоит. Хорошая школа выживания для начинающих. О Зодиаке много говорили на разных моряцких форумах. Посмотри http://www.morehod.ru/forum/viewtopic.php?t=738 CHST например.

Ну я не в курсе что там зодиак это менеджер, я просто, про уровень говорю.
Были в Альхесирасе - там пароход арестованный стоит уже 2 месяца, команда - Валмарс... порассказали нам историек...

Все правильно - это "Портофлот". Адрес, к сожалению, поточнее не укажу. Находится отдел кадров в конце Портовой. Но эмх там нужны гарантировано.
Для работы эмх на судах под флагом России разряд имеет значение, для остальных - нет, как правило (Либерия, Багамы, Маршаловы, Сингапур, Белиз, НИС - список можно продолжать)

Доброй ночи всем ! Мужики,кто знает ,подскажите какой тип двигателей,дизельгенераторов на Новошиповских танкерах дедвейтом 28610 т-типа "Валерий Чкалов","Григорий Нестеренко","Петр Шмидт" ?
Может быть кто на них работал ?
Заранее Благодарен.

Сегодня вспомнил молодость - в вышке на тренажере к монобую швартовался самостоятельно.
В Новороссийской бухте (в центре 414 района) воткнули мне CALM, и я на 150 тысячнике (в балласте) к нему подходил.

Условия жуткие:
1 Задача
Ветер СВ 23 м/с, волна 1.5 м, без буксира

2 Задача
Ветер ЮЗ 17 м/с, волна 2.5 м, с буксиром

Хоть и на симуляторе, на адреналина нагнало.

интересный сайт

Уважаемые!!! А может кто из вас работал на танкере "Валерий Чкалов" ? Новошип-Dwt.28610t.
Буду признателен,если кто сообщит :тип двигателей,дизельгенераторов,наличие инструментов,ЗИП,что перевозит ?
Заранее благодарен!