Морская жизнь, обмен опытом

Друид - Опередил! Однозначно - не ошибся. Такая вот продуманная политика. И плюс - какие перспективы роста!
Надо еше ассистентов помощников вводить.

Да, в Юникоме ввели 4-ых помощников.
На SCF Caucasus работает мой друг как раз в такой должности.

Борода - ясно, если что позову!

Здесь - по сравнению с предыдущим сообщением - несколько другое. Вы же (выпускники - электромеханики) сами отказываетесь (почти все) идти в должности на самостоятельную работу. Примеров и предложении - кроме "Новошипа" и "Юникома" - масса. Но здесь и характер работы другой - ошибка может стать гораздо дороже.

А что 4ПКМ это нормально контракт 4 пойдет зарплата 1725, тем более что я считаю для Штурмана 1 год практики очень мало тем более практики такой как драить палубу или шкрябать ржавчину! Просто например в НГАМНА вобще люди не знают про бумажную работу на параходе и про разные другие аспекты по этому считаю в должности 4-го есть не плохой смысл!

А на счет электромехов, без обид только халявней работы на судне не видел :D

==============
Просто например в НГАМНА вобще люди не знают про бумажную работу на параходе
==============

Видимо, ты в какой-то интересной части НГАМНА и с какими-то специальными людьми общался. А не знать можно очень много - некоторые люди по три раза проходят танкерную подготовку, а на вопрос "Что есть ОДМЕ?" не могут даже "помычать" в ответ - тока глаза пучат и все (частный, но не единичный пример)

==============
и про разные другие аспекты
==============

Например, что на танкерах в танках ВОЗЯТ НЕФТь! :--))

==============
А на счет электромехов, без обид только халявней работы на судне не видел :D
==============
Тут-то и обид быть не может - все ИМЕННО ТАК!
Поступайте в НГМАНА на электромехаников - халява в любое время и в любом месте обеспечена! Плюс к этому - сразу по окончании - даже на зарплату в 3000 уе не могут найти "халявщиков" - "шоб тока иногда лампочки меняли", да кофу на мосту пили с "вечно занятым" помощником, и жаловались на свою нелёгкую жизнь (ведь мало где есть 4-ый электромеханик)

А что 4ПКМ это нормально контракт 4 пойдет зарплата 1725, тем более что я считаю для Штурмана 1 год практики очень мало тем более практики такой как драить палубу или шкрябать ржавчину! Просто например в НГАМНА вобще люди не знают про бумажную работу на параходе и про разные другие аспекты по этому считаю в должности 4-го есть не плохой смысл!

А на счет электромехов, без обид только халявней работы на судне не видел

==============================================================



Человек ещё не стал на самом деле моряком уже делает свои выводы :) По поводу халявности работы электромеха, это типичное мнение человека который только тем и занимался, что драил палубу или шкрябал ржавчину. Если потрудишся, то найдёшь на этом же сайте высказывания авторитетных людей по этой теме.

Электромеханик - незаменимый человек на судне ( хотя есть ряд фирм, например, ТК, с успехом доказывающие наоборот). Надо сказать, что еще ту же лампочку надо уметь вкрутить ;)

Ну конечно человек не успел стать моряком и т.д я смотрю тут все ужасно опытные, но как не крути электрон не штурман, ДВД посмотрел и спать пошел так что не абесцуть!

Честно говоря, тут от парохода многое зависит (ИМХО). В общем-то я согласен, что у ЭМХ работа халявная, но роста никакого, тупиковая должность...
И вообще: штурмана рулят! :)

Рулят то рулят, но что бы вы без нас - механиков делали?

Рост мехи мехами, но как не крути рулят то штурмана!

Если судно достаточно новое и работает недалеко от "цивилизации" то можно обойтись без ЭМХ, вызывая службу сервиса. Но на старом судне без ЭМХ просто катастрофа. В прошлом году был на таком - дед чуть не плакал. Все сыпется, хозяин на ремонт денег не выделяет, а полноценно заменить ЭМХ никто не может.

Хи-хи, штурмана думают, что они рулят. ;) Легким движением руки любой ЭМХ или механик может лишить их этого удовольствия. :P

Мехи - это сердце судна. Без сердца - судно не в состоянии функционировать. Насколько я знаю судном не рулят, а управляют.

Коки рулят ))

Я имел ввиду рулят - в смысле "решают", "жгут", а не маневрируют :)

А вообще я за дружбу между департментами. И вообще, главное, чтобы мехи были профессионалы, да и вообще - главное это профессионализм...

Чтоб до дембеля дожить - надо с поваром дружить :) Вот кто на пароходе хорошо живёт - так это кук! Согласны? ;)

Чёрт, Clockwork Clown тоже самое написал :)

Это точно, без повара - мы ничто. Повар - это сила! А профессионализм нужен везде, в любой специальности.

я помню у мехов на Юморине была пестня "Мы механики, мы сердце корабля...." :D а вобще то мне как то пофик кто мех, кук, доннер, главное что бы человек был как говорится хороший и работу свою знал, как говорил Кыркоров "Не люблю не профессионалов", хотя тут же можно быть и не профессионалом, но к этому стремится это всегда похвально и здорово, вот :D

Братцы! Подскажите, плиз, кто знает - где еще нужны радиоспециалисты на флоте? Может кто знает адреса и явки на юге? Буду очень признателен. Прошу только без приколов - и так тошно и переучиваться уже поздно. Пока . 73=

Лучше поздно, чем никогда.

Всем привет, особенно Volta. Завтра улетаю бороздить морские просторы :)